BGM PRO制动蹄，衬里材料为“德国制造”质量BGM Pro制动蹄是由意大利最著名的制动衬块制造商之一专门为BGM制造的。 覆盖材料来自德国制造商Beral。 铝制底座铸造为原始形状，因此始终保证完美的配合。 材料与性能[...]的填充料

CLASSIC Kickstarter的永恒设计给人留下了深刻的印象。 外观保持非常细腻，CLASSIC适合各种场合。 它不仅看起来不错，而且经过了精心加工。 阳极氧化铝实际上太好了，无法践踏。 CLASSIC Kickstarter只需几个简单的步骤，即可完成组装，[...]

BGM PRO点火套件由高质量组件制成，可将Vespa快速转换为免维护，功能强大且可靠的点火/发电机单元。 特点从接触式点火到电子点火的转换，已在怠速稳定的12伏车载电网上实现了亮灯，无需维护，可靠的电子点火立即启动，良好的同心度更轻，平衡的极轮更多的功率，更好的加速交流发电机[...]

专业的机油滤清器扳手，使滤油器滤芯的拆卸/组装更加轻松和安全。 该工具包含滤筒并提供牢固的固定。 与其他制造商的工具一样，可以可靠地防止打滑。 高品质的车间质量即使付出了很大的努力，也不会再打滑，可以安全使用镀锌用于1/2英寸驱动器（大棘轮）bgm-项目编号：[...]

德国制造的盘式制动器，带有制动扭矩支撑（Antidive）。 这有效地防止了制动时烦人的触底现象。 这意味着可以最佳地利用盘式制动器的大制动力。 Antidive还可以组装更软的拨叉弹簧，因为由于高的制动扭矩，这些拨叉弹簧不再需要吸收触底现象。 这改善了驾驶行为和舒适性[...]

变速器中的离心重是易损件，必须根据负载定期更换（磨损检查大约每5000公里）。 滚子的磨损的特征在于一侧变平，从而使滚子无法再在变速器的跑道上正确滑动。 这会导致不良的加速度，而且通常还会降低

bgm-项目号：BGM6484可用性：有货（请在踏板车中心商店检查可用性）重量：约0,01 kg类别：电机>制动器>螺母对滚花螺母制动电缆-BGM ORIGINAL M6 x 1,0有兴趣的其他客户， 10毫米，SW5-前制动电缆Vespa PK，后制动电缆后Vespa T125 XNUMXccm，改装后的Vespa PX有兴趣，还看上去[...]

这使您无需打开整个发动机即可缩短整个齿轮比。 第四档过长的快捷方式，以及相关的齿轮连接问题。 bgm齿轮经过58 HRC淬火，因此符合Piaggio OEM的质量。 bgm-产品编号：BGM01801可用性：有现货（请在此处查看可用性[...]

用于 Vespa Largeframe PX、Rally、T5、Cosa、LML（2 冲程）的侧轴 BGM PRO（244 冲程） 凭借理想的渐变实现最大稳定性和最佳性能 Malossi MHR、Quattrini M251 或 Pinasco XNUMX 等现代气缸的功率和扭矩水平为将 Vespa 大型电机提升到一个全新的水平。 所使用的传动部件必须相应地稳定。 材料质量 BGM PRO [...]

六十年代的传奇指示器，用于安装在车把上。 对于拉力赛，冲刺，Primavera和ET3指标之类的经典指标而言，非常好用且不起眼的选项可以安装或替换标准指标。 指示器带有电子标记，并且表面处理和质量都很棒。 指示器安装在直径22毫米的车把上。 bgm-[...]

完美协调的化油器套件。 供货范围包括bgm PRO 17化油器，bgm PRO进气歧管和组装所需的所有小零件。 bgm PRO化油器非常容易调节。 PHBN系列广泛使用，因此所有调音零件都易于获得。 开放的BGM PRO进气歧管与化油器完美匹配。 结论：[...]

Vespa T5的BGM BigBox巡回演出该BGM BigBox旨在替代Vespa PX特殊型号T5的出色排气系统。 莫里尼（Morini）设计的T5发动机由于采用了强劲的125cc摩托车汽缸而具有一些特殊性。 T5发动机对排气系统的更换反应非常强烈。 BGM BigBox [...]