bgm PRO离合器弹簧是德国制造的，并经过持续的质量测试。 使用的Oteva70®材料使弹簧块稳定且尺寸真实。 弹簧直到被阻塞才不会侧向偏转；在卸载时，弹簧会恢复到其原始长度。 离合器弹簧保持其全部弹簧力。 弹簧刚度比[...]

曲轴拆卸工具Vespa Largeframe -BGM PRO-德国制造像专业人士一样快速轻松地拆卸曲轴。 使用BGM PRO的质量工具可以做到这一点。 通过这种设置，可以以专业且材料友好的方式将曲轴从压入配合中推出到发动机壳体的轴承中。 焊接螺母朝上的板在[...]上

bgm-产品编号：BGM6606HL可用性：有库存（请在踏板车中心商店中检查可用性）重量：约0,03千克类别：框架>电气>大灯其他正在寻找将电缆适配器套件大灯转换H4到原装的客户PIAGGIO LED大灯-BGM PRO- Vespa Primavera 50-125-150，Sprint 50-125-150，GTS125-300（型号为2014-2018）感兴趣，还寻找：指示器[...]

BGM螺丝/夹紧嘴由日本摩托车行业的供应商生产，质量卓越。 尺寸完全符合Piaggio / Innocenti的旧原稿。 这样可以保证完美契合。 与原始版本一样，变速电缆的固定螺钉带有一个内部板。 这样可以保护鲍登电缆的内部电缆，并有助于[...]

离合器衬片是发动机与变速器之间非常重要的纽带，而运转良好的离合器对于驾驶乐趣，安全性和性能至关重要。 不幸的是，许多制造商没有对如此重要的组件做出适当的努力，以致离合器无法通过或分离不正确，衬里制造商始终提供不错的质量。

主套件BGM PRO EXTRA LONG扭矩大且功率峰值过早的电动机选择直齿离合器，该离合器也需要直齿初级齿轮（也可与离合器一起提供）。 这使得可以实现很长的减少。 如果在具有改进型辅助轴和更短变速级的非常运动的发动机中更改总传动比，则也非常适合。

用于 Vespa Largeframe PX、Rally、T5、Cosa、LML（2 冲程）的侧轴 BGM PRO（244 冲程） 凭借理想的渐变实现最大稳定性和最佳性能 Malossi MHR、Quattrini M251 或 Pinasco XNUMX 等现代气缸的功率和扭矩水平为将 Vespa 大型电机提升到一个全新的水平。 所使用的传动部件必须相应地稳定。 材料质量 BGM PRO [...]

bgm PRO的高品质CNC运动控制杆，适用于带有液压泵的带有恒通型制动泵的前盘式制动器。 适用于2004年至今生产的Vespa PX。 由固态铝研磨而成，具有优雅，耐磨的硬质阳极氧化表面。 从人体工程学上讲，它们比原始手柄要好得多，它们可提供更好的性能和反馈。 也非常适合仅用两个[...]进行制动

材料bgm PRO Touring曲轴是锻造的。 材料更致密，这意味着它可以更好地散热，因此更不易变形。 除了曲柄腹板之外，还要锻造连杆，然后进行CNC加工。 存储下连杆轴承通过两个大的润滑槽和侧面上总共四个额外的槽进行润滑。 SSC赛车营和[...]

BGM原装摆臂轴承组，用于修订前叉和摆臂之间的轴承。转向管和前轮摆臂之间的连接是Vespa车型上的高应力组件。 必须安全吸收和转移来自各个方向的力。 摆臂轴承负责精确的车轮导向并传递转向脉冲。 因此，也是TÜV相关组件。 营地[...]

安装建议：耦合分till和底板只能安装在一个位置。 为此，将星形轮对准基板，使两个组件的下部和上部弹簧袋都对齐。 这样可以防止离合器弹簧错位，从而确保离合器正常工作（另请参见“下载”下的PDF）。 作为润滑剂，我们建议[...]

原装比亚乔汽油软管的制造商在意大利为我们制造的高品质汽油软管。 非常适合所有Vespa踏板车模型，例如Vespa PX，Sprint，Rally，VBB以及V50，PV，ET3，PK等。 内径：Ø7mm外径：Ø14mm长度：750mm大外径确保框架中橡胶扣眼的完美密封。 另外[...]