前减震器-BGM PRO SC COMPETITION-用于Vespa大框拉力赛，Sprint，GT / GTR，TS，GL，Super，VNA，VNB，VBA，VBB Wideframe V30-33，VM，VN，VL，GS150 / GS3，VB，ACMA （1952-），霍夫曼·柯尼金（HoffmannKönigin），BGM PRO SC竞赛减震器是成功BGM PRO F16 Sport系列的进一步发展。 竞赛系列通过[...]在视觉上有所不同
bgm-项目号：BGM7752B可用性：有货（请在踏板车中心商店查询可用性）重量：约2,69 kg类别：车架>减震器>减震器其他对后减震器感兴趣的客户-BGM PRO SC / R1 SPORT ，360毫米-Vespa Primavera 125，Vespa Primavera 150，Vespa Sprint 125，Vespa Sprint 150-黑色感兴趣，进行了搜索[...]
BGM PRO SC减震器系列是您可以将踏板车用来对待的最好的底盘组件之一。 CNC加工的高强度铝（6061）最终配备了绝对抗腐蚀的硬质阳极氧化涂层，构成了高端机箱的基础。 非常稳定的活塞杆以极其复杂的方式加工，以获得具有理想滑动特性的完美表面。 从而[...]
bgm-项目号：BGM7751B可用性：有货（请在踏板车中心商店中检查可用性）重量：约1,46 kg类别：车架>减震器>减震器其他对前减震器感兴趣的客户-BGM PRO SC / F1 SPORT ，275毫米-Vespa Primavera 50（2013-2016），Vespa Primavera 125（2013-2016），Vespa Primavera 150（2013-2016），Vespa Sprint 50（2013-2016），[...]
前bgm减震器，带16向可调压力水平调节器。 作为所有Vespas的升级版而开发，带有独立的减震器和弹簧单元。 直接更换，因此易于安装。 无需修改。 压力水平调节范围广。 因此，您可以根据自己的驾驶方式完美地调整压缩速度。 硬质阳极氧化CNC外壳。 没有弹簧的纯减震器没有注册要求，因此没有TÜV[...]
前bgm减震器，带16向可调压力水平调节器。 作为所有Vespas的升级版而开发，带有独立的减震器和弹簧单元。 直接更换，因此易于安装。 无需修改。 压力水平调节范围广。 因此，您可以根据自己的驾驶方式完美地调整压缩速度。 硬质阳极氧化CNC外壳。 没有弹簧的纯减震器没有注册要求，因此没有TÜV[...]
前bgm减震器，带16向可调压力水平调节器。 作为所有Vespas的升级版而开发，带有独立的减震器和弹簧单元。 直接更换，因此易于安装。 无需修改。 压力水平调节范围广。 因此，您可以根据自己的驾驶方式完美地调整压缩速度。 硬质阳极氧化CNC外壳。 没有弹簧的纯减震器没有注册要求，因此没有TÜV[...]
Vespa前叉带有单独的减震器和弹簧支座，在硬制动操作中往往会触底。 相对于前轮轴心的摆臂长杆即使在前制动器正常操作时也能使前叉浸没。 春季收紧可以帮助您快速，廉价地获得收益。 我们在德国有一个用不锈钢制成的弹簧。
Lambretta的BGM底盘升级如果您想使Lambretta的前叉适应当今的发动机性能以及对现代底盘的高要求，则需要高质量的减震组件。 BGM提供了出色的工作，可多次调节的减震器。 螺栓固定BGM提供了由高强度，阳极氧化铝制成的螺栓固定式支架，以便它们也可以不带减震器的安装点而固定在前叉上。
Lambretta的BGM底盘升级如果您想使Lambretta的前叉适应当今的发动机性能以及对现代底盘的高要求，则需要高质量的减震组件。 BGM提供了出色的工作，可多次调节的减震器。 螺栓固定BGM提供了由高强度，阳极氧化铝制成的螺栓固定式支架，以便它们也可以不带减震器的安装点而固定在前叉上。
抓地力，转弯，方向稳定性，操控性，车轮打滑，制动行为？ 这些都是您的机箱必须能够应付的压力。 bgm为每种应用提供合适的阻尼器。 bgm PRO系列可为您提供最好的高科技。 您不仅可以根据自己的需要调节黑白气压减震器的弹簧张力，而且还可以为您提供[...]
适用于悬挂支柱 BGM7790B。 bgm - 商品编号：BGM7790BASP 供货情况：缺货（请在踏板车中心商店查看供货情况） 重量：约 0,00 公斤 类别：车架> 减震器> 弹簧 其他正在寻找后减震器弹簧的客户，柔软的，黑色 -BGM PRO R12 比赛，365 毫米 - Vespa Primavera 125、Vespa Primavera 150、Vespa Sprint 125、[...]
