用于改装的转换线束：50N Vespatronic点火系统特殊带指示器（方形转向头）改装为更现代的交流发电机/点火类型是经过实践检验的手段，在道路上更耐用，更安全。 非接触式CDI点火几乎坚不可摧且可靠，并且基于基于调节器的现代车载电气系统的光输出已经翻了很多倍。
用于改装的转换线束：带指示器（角形转向头）的50N PK交流发电机或PK电机专用转换为更现代的交流发电机/点火方式是一种经过实践检验的方法，可以在道路上更持久，更安全。 非接触式CDI点火几乎是坚不可摧且可靠的，现代的，由调节器支持的车载电气系统的光输出也是如此。
转换线束，用于改装：Rally，Sprint，VBB，Super，VNA，VNB等中的PX交流发电机或PX发动机。V50，Primavera，ET3，V90等中的PK交流发电机或PK发动机。转换为更现代的交流发电机/点火类型是一种经过实践检验的方法，可以更持久，更安全地行驶。 因此，非接触式CDI点火几乎不可破坏[...]
用于改装的转换线束：拉力赛，Sprint，VBB，Super，VNA，VNB等的Vespatronic点火系统。改装成更现代的交流发电机/点火类型是经过实践检验的方法，在道路上更耐用，更安全。 daccess-ods.un.org daccess-ods.un.org非接触式CDI点火几乎不可破坏且可靠，通过控制器支持的现代车载电子系统的光输出也是如此。
转换线束，用于改装：Rally，Sprint，VBB，Super，VNA，VNB等中的PX交流发电机或PX发动机。V50，Primavera，ET3，V90等中的PK交流发电机或PK发动机。转换为更现代的交流发电机/点火类型是一种经过实践检验的方法，可以更持久，更安全地行驶。 因此，非接触式CDI点火几乎不可破坏[...]
用于改装的转换线束：拉力赛，Sprint，VBB，Super，VNA，VNB等的Vespatronic点火系统。对更现代的发电机/点火类型的改装是一种经过实践检验的方法，可以在道路上更持久，更安全。 daccess-ods.un.org daccess-ods.un.org非接触式CDI点火几乎不可破坏且可靠，通过控制器支持的现代车载电子系统的光输出也是如此。
用于将电压调节器直接安装在发动机缸体上的电缆分支 BGM PRO - 转换为电子点火 Vespa Smallframe / Largeframe WHY BGM6690V50 为什么使用此电缆分支，电压调节器可以更自由地定位，无论是否连接到转换线束（项目编号.: 9077011)。 Vespa Smallframe 对于 Vespa smallframe 型号（V50、50N、Special、PV 等），它非常适合直接与 [...]
