Bộ bu lông vỏ động cơ chứa tất cả các bu lông có thể tháo rời của vỏ động cơ. Các bu lông được làm bằng thép cường độ cao (10.9) và được bảo vệ vĩnh viễn khỏi bị ăn mòn bằng quá trình hóa nâu. Ngoài ra còn có các vòng chụp, vòng đệm và đai ốc, tất cả đều được mạ kẽm. Bộ này tương ứng với các kích thước ban đầu được sử dụng khi xuất xưởng và là bộ thay thế 1: 1 chất lượng cao cho kích thước ban đầu [...]

Bộ bu lông vỏ động cơ chứa tất cả các bu lông có thể tháo rời của vỏ động cơ. Các bu lông được làm bằng thép cường độ cao (10.9) và được bảo vệ vĩnh viễn khỏi bị ăn mòn bằng quá trình hóa nâu. Ngoài ra còn có các vòng chụp, vòng đệm và đai ốc, tất cả đều được mạ kẽm. Bộ này tương ứng với các kích thước ban đầu được sử dụng khi xuất xưởng và là bộ thay thế 1: 1 chất lượng cao cho kích thước ban đầu [...]

Bộ bu lông vỏ động cơ chứa tất cả các bu lông có thể tháo rời của vỏ động cơ. Các bu lông được làm bằng thép cường độ cao (10.9) và được bảo vệ vĩnh viễn khỏi bị ăn mòn bằng quá trình hóa nâu. Ngoài ra còn có các vòng chụp, vòng đệm và đai ốc, tất cả đều được mạ kẽm. Bộ này tương ứng với các kích thước ban đầu được sử dụng khi xuất xưởng và là bộ thay thế 1: 1 chất lượng cao cho kích thước ban đầu [...]

Bộ bu lông vỏ động cơ chứa tất cả các bu lông có thể tháo rời của vỏ động cơ. Các bu lông được làm bằng thép cường độ cao (10.9) và được bảo vệ vĩnh viễn khỏi bị ăn mòn bằng quá trình hóa nâu. Ngoài ra còn có các vòng chụp, vòng đệm và đai ốc, tất cả đều được mạ kẽm. Bộ này tương ứng với các kích thước ban đầu được sử dụng khi xuất xưởng và là bộ thay thế 1: 1 chất lượng cao cho kích thước ban đầu [...]

Bộ bulong 24 mảnh BGM Original dùng cho lẫy chuyển số / cacte của động cơ Vespa 80-200ccm lớn. Được sản xuất từ ​​thép cường độ cao với một sợi cuộn. Ngược lại với chỉ cắt, bề mặt cứng hơn và các sườn của chỉ được đánh bóng bằng máy ép. Điều này dẫn đến một sợi chỉ có độ đàn hồi cao và bền vĩnh viễn. Mômen siết M7: 13-18Nm Phạm vi phân phối: 6x bu lông đinh M7x50mm 6x đai ốc M7 […]

de German
X