Ống nối nhiên liệu của BGM làm bằng thép không gỉ. Lần đầu tiên được cung cấp dưới tên bán hàng 'Ron Bogen' trong Diễn đàn Xe tay ga của Đức. Ống này được đặt trong ống ngay sau vòi nhiên liệu và nhờ độ lệch 55 °, mang đến một lựa chọn kết nối tốt hơn nhiều cho ống nhiên liệu. Điều này có hiệu quả ngăn chặn vòi bị xoắn và động cơ luôn nhận được đầy đủ xăng mới. Việc lắp ráp diễn ra càng gần đầu ra của vòi nhiên liệu càng tốt. Để thực hiện việc này, hãy gắn một đoạn ống nhiên liệu ngắn (khoảng 3-4cm) vào vòi nhiên liệu, sau đó gắn khuỷu tay của ống nhiên liệu và phần còn lại của ống vào bộ chế hòa khí. Phù hợp với ống xăng tiêu chuẩn của Piaggio có đường kính trong Ø7mm. Đi kèm với kẹp ống MẸO: Quy tắc cơ bản để đặt ống: Càng ngắn càng tốt, càng dài càng tốt. Luôn gắn ống mềm vào bình xăng / khuỷu tay trước, lắp bình xăng vào và chỉ sau đó kết nối nó với bộ chế hòa khí. Đây là cách duy nhất để đạt được chiều dài ống ngắn nhất có thể. Một giải pháp thay thế tốt cho ống nhiên liệu ban đầu là ống Toyox được gia cố bằng dây xoắn ốc (xem phụ kiện). Đây là một bổ sung lý tưởng do được tích hợp sẵn cốt thép. Làm nóng các đầu để lắp ráp dễ dàng hơn.
- bgm - số mục: BGM3033
- Khả dụng: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây Cửa hàng trung tâm xe tay ga)
- Trọng lượng: xấp xỉ 0,01 kg
- Thể loại: Khung> bể> ống
Những khách hàng khác quan tâm đến ống dẫn nhiên liệu uốn cong 55 ° -BGM PRO- Vespa (Ø bên ngoài = 10,0mm, Ø bên trong = 7,0mm) - thép không gỉ, cũng tìm kiếm: Ron nơ | Ronbogen | Ống dẫn nhiên liệu | Ống dẫn xăng mảnh | Vòi xăng banjo | Đầu nối | Bộ chuyển đổi ống nhiên liệu | Vòi | Giá đỡ | Xăng dầu | Khớp nối giữa vòi và ống dẫn nhiên liệu | Nơ Ron | Cút ống xăng | Quản lý | Nhiên liệu | Quần tất | Tuyau De Carburant | Tubo Carburante | Manguera dễ cháy | Dễ cháy | Nafta |
