BGM chốt đinh GỐC để gắn chặt đầu xi lanh và xi lanh vào vỏ động cơ PHÙ HỢP Thích hợp cho động cơ Vespa phân khối lớn từ 160ccm trở lên (xuất xưởng), ví dụ như Vespa PX200, Rally180 / 200, GS160, SS180, Cosa200. Cũng có thể được sử dụng trong động cơ của dòng xe Lambretta 1-3. TÍNH NĂNG ĐẶC BIỆT CỦA TRỤC LĂN Sợi chỉ của đinh tán trụ được cuộn lại, không bị cắt. Điều này có nghĩa là bu lông đinh tán BGM ORIGINAL có độ bền kéo rất cao. CÁC ĐƯỜNG KÍNH KHÁC NHAU Một điểm đặc biệt khác là đường kính lõi khác nhau của ren. Mặt được vặn vào vỏ động cơ có đường kính lõi lớn hơn một chút so với mặt đầu xi lanh. Kích thước quá khổ này cho phép vặn các bu lông chặt hơn một chút vào vỏ động cơ. Điều này có nghĩa là khi các đai ốc đầu xi lanh được nới lỏng, chúng luôn nằm trong vỏ và không quay. Mặt đối diện với đầu xi lanh được đánh dấu bằng một rãnh hẹp, quay vào xung quanh. (CHÚNG TA)
- bgm - số mục: BGM28163
- Khả dụng: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây Cửa hàng trung tâm xe tay ga)
- Trọng lượng: xấp xỉ 0,20 kg
- Thể loại: Động cơ> xi lanh> đinh tán
Những khách hàng khác đang tìm kiếm bộ bu lông stud cho xi lanh- M8 x 163mm -BGM ORIGINAL- (dùng cho xi lanh Vespa PX200 (VSX1T), Cosa200 (VSR1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160) / GS4 (VSB1T), Lambrett… cũng quan tâm đến: Bu lông bu lông | Đặt | Đinh ren | Thanh ren | Bu lông | Đinh tán xi lanh | Vít đầu phom | Vít | Gắn xi lanh | Neo đậu | Thanh cà vạt | Vẽ stud | Vít nở | Stud | Goujon | Prigiorniero | Esparrago |