Dòng PK125 cung cấp một số tính năng đặc biệt về mặt động cơ. PK125S vẫn có kiểu trục khuỷu nhỏ với côn 19mm nhỏ, nhọn của các mẫu Primavera và ET3. PK125ETS và PK125XL2 có yên chịu lực lớn hơn (25mm) trên cả trục và trong cacte so với tất cả các mẫu xe khung nhỏ khác. Tuy nhiên, hình nón giống với hình nón của các mô hình PK50XL / XL2. Vì vậy, nếu bạn muốn lắp một trục ETS 50cc như vậy trong V50 hoặc PK125, bạn phải sử dụng một ổ trục chuyển đổi đặc biệt bao gồm một vòng đệm trục do đường kính ổ trục và vòng đệm trục lớn. Vì vậy, nỗ lực này là không cần thiết, chúng tôi có một loại trục khuỷu mà bản thân Vespa chưa bao giờ chế tạo. Một trục lai từ hành trình dài của xe 125 phân khối kết hợp với yên xe và côn của dòng xe PK50XL. Trục được cung cấp ở đây phù hợp với tất cả các vỏ động cơ V50, Primavera, ET3 và PK50! Điều này có nghĩa là bạn có thể sử dụng vòng bi và vòng đệm trục thông thường, nhưng vẫn có sẵn ổ đỡ ổ trục ổn định và hình nón lớn để chuyển đổi sang đánh lửa điện tử. Chất liệu: Trục khuỷu BGM được rèn giống như những chiếc Piaggio cũ kỹ. Trong quá trình rèn, vật liệu được ép lại với nhau dưới nhiệt độ cao và áp suất cao. Điều này dẫn đến mật độ vật liệu cao hơn. Nhiệt được tản ra tốt hơn nhiều. Vật liệu có khả năng chống biến dạng cao hơn. Đây là một lợi thế rất lớn so với ...
- bgm - số mục: BGM2401
- Khả dụng: không có trong kho (vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây Cửa hàng trung tâm xe tay ga)
- Trọng lượng: xấp xỉ 1,42 kg
- Thể loại: Động cơ> trục khuỷu> trục khuỷu
Những khách hàng quan tâm đến trục khuỷu -BGM PRO Racing (van quay), hành trình 51mm, thanh nối 97mm- trục chuyển đổi Vespa PK50 XL / XL2 thành 125ccm (côn Ø 20mm) cũng tìm kiếm: Trục khuỷu | Quây | Trục khuỷu | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Van quay | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Van xoay chiều
