Anh là thị trường duy nhất mà doanh số bán của Lambretta cao hơn doanh số của Vespa. Lý do chính cho điều này là chiến lược tiếp thị tuyệt vời của Lambretta Concessionaire. Câu chuyện thành công của Lambretta được ghi lại rất nhiều và rất chi tiết trong cuốn sách của Stuart Owen về Những người sang nhượng xe Lambretta (Bài báo số 3332513). Đã [...]
Ống nhún ở xe
Giảm xóc từ dòng BGM PRO SC là bộ phụ kiện cuộn dây dành cho Vespa với TÜV! Khung xe được phát triển bởi BGM tại Đức có sẵn ABE cho hầu hết các loại xe tay ga Vespa. Hệ thống giảm xóc có thể điều chỉnh hoàn toàn và mang lại cảm giác lái không thể so sánh được mà trước đây chưa từng có trên một chiếc xe tay ga. với ABE riêng lẻ [...]
Là một loạt nhỏ được làm thủ công dành riêng cho chúng tôi tại Ý. Điểm đặc biệt là phần nắp bên hông và trên cùng của phần giữa được phủ Alfatex, gợi nhớ đến những chiếc xe thể thao của Ý những năm 60-70. Đệm mút chất lượng cao đảm bảo mang lại cảm giác thoải mái cao ngay cả trên những chặng đường dài. Một sản phẩm cao cấp ban đầu thể hiện những đặc tính tốt […]
BỘ CALIPER PHANH BGM PRO RADIAL thích hợp cho VESPA PX-MAXIMUM TRANG TRÍ VỚI AN TOÀN TỐI ĐA- BRAKE CALIPER BGM PRO 4-PISTON RADIAL Kẹp phanh 4 piston BGM PRO làm tăng bề mặt pít-tông và đệm hiệu quả của hệ thống phanh trước và do đó cho phép hiệu suất phanh ở cấp độ xe máy. Với các piston phanh 4x25mm, kẹp phanh BGM PRO có diện tích piston nhiều hơn 40% so với một kẹp phanh hai piston thông thường [...]
BỘ CALIPER PHANH BGM PRO RADIAL thích hợp cho VESPA PX-MAXIMUM TRANG TRÍ VỚI AN TOÀN TỐI ĐA- BRAKE CALIPER BGM PRO 4-PISTON RADIAL Kẹp phanh 4 piston BGM PRO làm tăng bề mặt pít-tông và đệm hiệu quả của hệ thống phanh trước và do đó cho phép hiệu suất phanh ở cấp độ xe máy. Với các piston phanh 4x25mm, kẹp phanh BGM PRO có diện tích piston nhiều hơn 40% so với một kẹp phanh hai piston thông thường [...]
BRAKE CALIPER SET BGM PRO RADIAL phù hợp với TRANG TRÍ LML Star / Stella -MAXIMUM VỚI AN TOÀN TỐI ĐA- BRAKE CALIPER BGM PRO 4-PISTON RADIAL Kẹp phanh 4 pít-tông BGM PRO làm tăng diện tích pít-tông và đệm hiệu quả của hệ thống phanh trước và do đó cho phép hiệu suất phanh ở cấp độ xe máy. Với các piston phanh 4x25mm, kẹp phanh BGM PRO có diện tích piston nhiều hơn 40% so với một kẹp phanh hai piston thông thường [...]
BRAKE CALIPER SET BGM PRO RADIAL phù hợp với TRANG TRÍ LML Star / Stella -MAXIMUM VỚI AN TOÀN TỐI ĐA- BRAKE CALIPER BGM PRO 4-PISTON RADIAL Kẹp phanh 4 pít-tông BGM PRO làm tăng diện tích pít-tông và đệm hiệu quả của hệ thống phanh trước và do đó cho phép hiệu suất phanh ở cấp độ xe máy. Với các piston phanh 4x25mm, kẹp phanh BGM PRO có diện tích piston nhiều hơn 40% so với một kẹp phanh hai piston thông thường [...]
Ống nhún ở xe
Bộ giảm xóc BGM PRO SC là một trong những bộ phận khung xe tốt nhất mà bạn có thể sử dụng cho chiếc xe tay ga của mình. Được gia công CNC, nhôm có độ bền cao (6061), cuối cùng được trang bị một lớp phủ anốt cứng chống ăn mòn tuyệt đối, tạo cơ sở cho khung gầm cao cấp. Các thanh piston rất ổn định được gia công theo cách cực kỳ phức tạp để có được bề mặt hoàn hảo với các đặc tính trượt lý tưởng. Bằng cách ấy [...]
Ống lái BGM PRO Vespa PK XL2 - được sửa đổi để sử dụng trên Vespa Largeframe (khoảng 1961-1979), ví dụ: Super 125/150, Sprint150, Rally180 / 200, GT / GTR125, TS125 Motovespa DS200, Sprint / GS150 (04C), GT160 (09C ) CÁC VẤN ĐỀ VỀ NHÓM GỐC CŨ Phuộc của các mẫu xe Vespa phân khối lớn cũ có hệ thống giảm xóc và động học hệ thống treo cổ. Do thiết kế, khung xe va đập nhanh khi phanh gấp ('go [...]
Nắp băng ghế và khung băng ghế dài Casa Lambretta Series 3 - phù hợp với tất cả những chiếc Lambretta của gia đình Li. Bìa được phủ Alfatex ở hai bên và trên cùng của phần giữa. Băng ghế, được làm thủ công cho chúng tôi ở Ý, được lót bằng xốp. Điều này đảm bảo một mức độ thoải mái cao ngay cả trên những hành trình dài. Một trong hai nguyên mẫu hai xi-lanh […]
Vành thép không gỉ BGM được sản xuất tại Đức với độ chính xác cao bởi một công ty nổi tiếng và tất nhiên là đã được chứng nhận. Kết quả là một bộ vành mà ngay cả Enrico Piaggio cũng không thể làm tốt hơn. Vành có độ bền cao được đặc trưng bởi độ đồng tâm hoàn hảo, tuyệt đối không bị gỉ và mặt bích vành được gia cố. Vành được vặn bằng thép không gỉ với các đai ốc đặc biệt được cung cấp. Của chúng [...]
Ống nhún ở xe
Phiên bản mới nhất của giảm xóc Lambretta bgm. So với người tiền nhiệm, nhiều chi tiết đã được tối ưu hơn. Cải tiến lớn nhất là khả năng điều chỉnh độ cao của giảm xóc thêm 10 mm. Điều này cho phép tạo thêm không gian giữa khung và cốc hút. Các tính năng mới: ống lót với cao su im lặng được gắn đàn hồi lò xo quấn dần và giảm chấn nén với dấu cứng [...]
