Bu lông thay thế cho vành thép không gỉ BGM PRO. Có hình vuông để chống xoay. Cần có 4 bu lông cho các tấm nhiều lớp. Cần có 5 bu lông cho vành Vespa. Phạm vi giao hàng không có đai ốc / vòng chụp. Chúng tôi đề xuất bộ đai ốc bằng thép không gỉ (BGM7992) bgm như một bộ bổ sung - số sản phẩm: BGM79VA Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: khoảng 0,02 kg Danh mục: [...]
bgm - Mã số sản phẩm: BGM8311L Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,20 kg Danh mục: Động cơ> Vòng đệm> Ly hợp Những khách hàng khác đang tìm kiếm con dấu cho nắp ly hợp đệm lót -BGM PRO- Vespa 125, VN1T (60001-), VN2T, Vespa 150 VL1T, VL2T, VL3T, VB1T, ACMA 150 GL (1956-1958) - Ø = 130mm [...]
bgm - Mã số sản phẩm: BGM8311 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,20 kg Danh mục: Động cơ> Ly hợp> Ly hợp Những khách hàng khác đang tìm kiếm con dấu cho nắp ly hợp đệm lót -BGM PRO- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) - Ø = 128 × 0,5mm, đang tìm kiếm [...]
bgm - Mã số sản phẩm: BGM16C10 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,00 kg Danh mục: Động cơ> Xylanh> Kẹp piston Khách hàng quan tâm đến bộ kẹp piston -BGM PRO 16mm x 1,00 , 2200mm- C-Type (BGM2225N / BGMXNUMXN) cũng đã tìm kiếm: Kẹp piston | Khóa piston | Clip | Sao lưu | Piston | Kẹp an toàn [...]
bgm - Mã số sản phẩm: BGM8015W Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,00 kg Danh mục: Động cơ> Ly hợp> Vòng bi Những khách hàng quan tâm đến đĩa cho ổ lăn kim trục AXK 1024 / NTB 1024 - AS 1024- (10x24x1mm) - (dùng cho đĩa áp ly hợp BGM8015), cũng được tìm kiếm: vòng bi lăn kim […]
bgm - Số sản phẩm: 3331765 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,12 kg Danh mục: Khung> Điện> Dụng cụ bổ sung Những khách hàng quan tâm đến bộ cáp cho vòi nhiên liệu BGM Faster Flow -KOSO- Vespa, Lambretta cũng được quan tâm: Bộ dây cáp | Dây điện | Câbles | Cavo | Cáp
Chìa khóa Allen đặc biệt dành cho núm vặn / núm vặn của bộ ly hợp và cáp chuyển số của tất cả các kiểu xe Lambretta thuộc dòng LI. Cũng trong bộ 10. có sẵn. bgm - Mã số sản phẩm: BGM6466TL Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Scooter Center)
Xe điện
Đầu nối BGM6603MPL cho dây nịt -BGM PRO, 3 tiếp điểm phích cắm- Vespa, Piaggio, Gilera - đầu nối
Phích cắm cụ thể của Piaggio có kẹp tiếp xúc kèm theo. Điều này cho phép bạn sửa chữa dây nịt bị lỗi hoặc tự tạo nhánh cáp hoặc toàn bộ dây nịt. Chỉ cần kết nối cáp với điểm tiếp xúc của phích cắm (uốn hoặc hàn bằng kìm thích hợp) rồi lắp vào phích cắm. Tiếp điểm sẽ tự động khóa và sau đó được kết nối vĩnh viễn với phích cắm. Hai liên hệ: [...]
Xe điện
BGM6603FPL Phích cắm cho dây nịt -BGM PRO, 3 tiếp điểm phích cắm- Vespa, Piaggio, Gilera - ổ cắm
Phích cắm cụ thể của Piaggio có kẹp tiếp xúc kèm theo. Điều này cho phép bạn sửa chữa dây nịt bị lỗi hoặc tự tạo nhánh cáp hoặc toàn bộ dây nịt. Chỉ cần kết nối cáp với điểm tiếp xúc của phích cắm (uốn hoặc hàn bằng kìm thích hợp) rồi lắp vào phích cắm. Tiếp điểm sẽ tự động khóa và sau đó được kết nối vĩnh viễn với phích cắm. Hai liên hệ: [...]
Xe điện
Đầu nối BGM6602MPL cho dây nịt -BGM PRO, 2 tiếp điểm phích cắm- Vespa, Piaggio, Gilera - đầu nối
Phích cắm cụ thể của Piaggio có kẹp tiếp xúc kèm theo. Điều này cho phép bạn sửa chữa dây nịt bị lỗi hoặc tự tạo nhánh cáp hoặc toàn bộ dây nịt. Chỉ cần kết nối cáp với điểm tiếp xúc của phích cắm (uốn hoặc hàn bằng kìm thích hợp) rồi lắp vào phích cắm. Tiếp điểm sẽ tự động khóa và sau đó được kết nối vĩnh viễn với phích cắm. Hai liên hệ: [...]
Giá trị công suất và mô-men xoắn của cái gọi là động cơ khung nhỏ hiện có thể đã tăng lên đáng kể trong những năm gần đây và dường như đang tăng lên đều đặn. Giá trị công suất và mô-men xoắn trên 35PS / 30Nm có thể được tìm thấy ngày càng thường xuyên hơn. Do đó, các thành phần khác tất nhiên cũng bị căng thẳng hơn đáng kể. Một liên kết quan trọng và chịu tải lớn giữa trục khuỷu và hộp số là […]
Giá trị công suất và mô-men xoắn của cái gọi là động cơ khung nhỏ hiện có thể đã tăng lên đáng kể trong những năm gần đây và dường như đang tăng lên đều đặn. Giá trị công suất và mô-men xoắn trên 35PS / 30Nm có thể được tìm thấy ngày càng thường xuyên hơn. Do đó, các thành phần khác tất nhiên cũng bị căng thẳng hơn đáng kể. Một liên kết quan trọng và chịu tải lớn giữa trục khuỷu và hộp số là […]
