Những người chuyển đổi GTS của họ sang gương cuối của tay lái có thể sử dụng các nắp này để làm biến mất các lỗ gương hiện có. Vì vậy, mọi thứ giống như ở nhà máy một lần nữa. Các biến thể phong cách carbon là một tùy chọn đặc biệt. Bgm trao đổi đơn giản - số sản phẩm: BGM4590KT Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: khoảng 0,10 kg Danh mục: Khung> Phanh [...]

Tất cả các công tắc đèn phanh trên xe Vespa đều hoạt động khi được lắp đặt. Nói cách khác, bàn đạp đã nhấn chốt kích hoạt có lò xo ở trạng thái không tải. Đó là lý do tại sao chúng tôi luôn đặt tên cho chức năng của các công tắc vì chúng cũng hoạt động khi được lắp đặt. Tuy nhiên, nếu bạn cầm công tắc một cách lỏng lẻo trong tay, sơ đồ chuyển đổi hoàn toàn ngược lại với những gì chúng tôi đã chỉ định. Bên trong [...]

Tời kéo dây BGM PRO tương ứng với đặc điểm kỹ thuật của nhà máy và gây ấn tượng với chất lượng cao và giá thành thấp. Tất cả các đoàn tàu đều có chiều dài dành riêng cho phương tiện và do đó có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần làm lại. Đặc biệt chú ý đến các chi tiết chất lượng cao như ống tay áo được ép hai lần, núm không có gờ hoặc đầu dây đóng hộp. Cài đặt nhanh chóng và dễ dàng. Để [...]

Cáp điện chất lượng cao với vỏ bọc PVC chắc chắn. Có nhiều màu khác nhau, chẳng hạn như màu dùng cho xe Piaggio. Có sẵn ở mặt cắt cáp 0,85mm² và 2,0mm². Đường kính ngoài 0,85mm² = Ø2,3mm Đường kính ngoài 2,0mm² = Ø3,1mm Loại cáp: Lõi đơn Cách điện: PVC đặc biệt theo tiêu chuẩn DIN ISO 6722 và LV112 Phạm vi nhiệt độ: -40 đến + 120 ° C Dây dẫn: Dây đồng trần Chiều dài: 10 mét [... ]

Phiên bản sửa đổi của bộ xe lửa Lambretta bgm PRO đã được chứng minh. Các đặc điểm nổi tiếng như chiều dài chính xác của ống bọc bên ngoài và bên trong, cáp bên ngoài có ống bọc PE để dễ vận hành và kế hoạch chi tiết để đặt cáp tất nhiên đã được giữ lại. Nhiều cải tiến nhỏ về chi tiết là mới, ống tay áo cuối giờ được ép đôi, dây cáp bên trong […]

Nếu các lỗ gương trên nắp ghi đông của các mẫu GTS từ năm sản xuất 2016 được đóng lại, thì điều này khó thực hiện do nắp không đồng đều ở khu vực này. Các nắp đậy được sản xuất đặc biệt từ BGM PRO là giải pháp quang học và kỹ thuật hạng nhất. Chúng được làm bằng vật liệu giống như vỏ tay lái và theo đúng thiết kế.

Vít BGM PRO Vespa Largeframe để xiết bộ chế hòa khí SI20 / SI24 / SI26 Loại vít mới của BGM PRO với đầu hình lục giác thực tế Thay thế vít ổ cắm hình lục giác thông thường để vặn bộ chế hòa khí của các dòng xe Vespa PX từ năm 1984 (PX Lusso, My, 2011, Cosa ) Cũng phù hợp để gắn chặt ống nạp van quay Malossi / Polini / Pinasco Cũng có thể được sử dụng để thay thế cho bu lông / đai ốc đinh tán để gắn chặt bộ chế hòa khí của Vespa Largeframe […]

Bộ xả BGM Pro TOURING Banana cho dòng xe Vespa Smallframe PV125, ET3. Cũng phù hợp với các dòng xe Vespa V125, 50N, 50 Special, V50, SS90, 90 Racer, V90 được chuyển đổi từ 100ccm (hoặc lớn hơn). BGM Pro Banana trong phiên bản TOURING cung cấp quang học và âm học kín đáo kết hợp với đặc tính băng thông rộng và mô-men xoắn cao. Nó cung cấp nhiều hơn đáng kể [...]

Bánh răng chính của BGM có khả năng chống đạn. Được phát triển để có công suất và mô-men xoắn cực lớn của động cơ ngày nay, chúng được làm từ thép hợp kim cao (SCM415 / 15 CrMo 5) theo tiêu chuẩn sản xuất cao nhất. Độ bền cực cao của vật liệu cơ bản (lên đến 1100N / mm2, HRC 58-62) tạo cơ sở an toàn cho việc sản xuất bánh xe chính BGM. Sản xuất đáp ứng cao […]

Lò xo ly hợp bgm PRO được sản xuất tại Đức và được kiểm tra chất lượng liên tục. Vật liệu Oteva70® được sử dụng làm cho các lò xo ổn định và đúng với kích thước. Lò xo không bị lệch sang một bên cho đến khi nó bị chặn; khi được thả lỏng, nó sẽ trở lại chiều dài ban đầu. Lò xo ly hợp giữ nguyên lực lò xo của nó. Tốc độ lò xo chặt hơn đáng kể so với tốc độ của [...]

Các quả nặng ly tâm trong biến thể là các bộ phận bị mòn và phải được thay đổi định kỳ tùy thuộc vào tải trọng (kiểm tra độ mòn khoảng 5000 km). Sự mòn của các con lăn được đặc trưng bởi sự phẳng ở một bên, các con lăn sau đó không còn có thể trượt đúng cách trên đường băng của bộ biến đổi. Điều này dẫn đến khả năng tăng tốc kém và thường thấp hơn [...]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM666PK Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 6,70 kg Danh mục: Động cơ> Đánh lửa> Đánh lửa Những khách hàng quan tâm đến bộ đánh lửa -BGM PRO 12V Touring- Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, HP3, HP4 - 1600g cũng được quan tâm: Ignition | Đặt | [...]