Bộ vít trang trí 20 món. Bộ sản phẩm gồm 20 miếng mỗi cái. Vít với đầu chảo và ren vít khai thác cũng như 20 chiếc. Đai ốc tốc độ. Lý tưởng để kết nối phần lớn các bộ phận trang trí trên xe, chẳng hạn như xe Piaggio / Gilera / Yamaha / MBK / Aprilia. Kích thước: Vít: Ø đầu vít: 12mm Ø ren: 5,0mm chiều dài vít (không có đầu): Đai ốc kim loại tấm 15mm: chiều dài: 20mm chiều rộng: 13mm bgm - số hàng: 7673431 Sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra [...]

Bộ kim và vòi BGM Pro của chúng tôi giúp công việc điều chỉnh bộ chế hòa khí dễ dàng hơn nhiều. Kích thước vòi phun mở rộng trên một phạm vi rộng. Điều này có nghĩa là vòi phun phù hợp phải luôn ở bên bạn. Các hộp thực tế là một tác dụng phụ dễ chịu, vì vậy các vòi phun luôn ở đúng vị trí và hàng giờ lục lọi trong hàng núi vòi phun cuối cùng cũng kết thúc.

BGM các bộ phận nhỏ để buộc cáp phanh được sản xuất bởi một nhà cung cấp cho ngành công nghiệp xe máy Nhật Bản với chất lượng tuyệt vời. Các kích thước tương ứng chính xác với nguyên bản cũ của Piaggio. Điều này đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo. Chất lượng cao của vật liệu cho phép buộc cáp phanh một cách đáng tin cậy. Cũng có sẵn như bộ hội thảo thực tế (10 cái) bgm - số sản phẩm: BGM6486X Sẵn có: trong kho [...]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM2225BS05 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng của Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,00 kg Danh mục: Động cơ> Xi lanh> Đĩa đệm Những khách hàng khác đang tìm kiếm Đế trụ đệm BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 0.5mm cũng đang được tìm kiếm: Spacer | Đế xi lanh | Dấu khoảng cách […]

Ống góp bgm PRO cung cấp hai ưu điểm chính. Nhờ sử dụng thép không gỉ, ống góp luôn giữ được vẻ ngoài hấp dẫn mà không cần bảo dưỡng tối thiểu. Ưu điểm thứ hai là hiệu suất tăng 1 mã lực trên toàn bộ dây đai. Vừa vặn và tay nghề ở mức xuất sắc. Các tấm bộ điều hợp được cắt laser chính xác. Ống được uốn cong CNC và do đó […]

Bộ hoàn chỉnh, không may thường trở thành do khi bọn trộm đang làm việc. bgm - Số sản phẩm: R246050181 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Scooter Center) Các mô hình WRC), X-Fight, Vivacity được quan tâm, tìm […]

Hộp số từ BGM Pro dành cho Vespa động cơ lớn. Có hoặc không có trục chính. Các bánh răng được làm bằng thép cứng NiCrMo hợp kim cao (20NiCrMo2-2 / AISI8620) cho những nhu cầu cao nhất. Chất liệu cơ bản cực tốt này chịu được cả hiệu suất động cơ cao nhất. Độ cứng bề mặt được xác định chính xác đến 58-60HRC làm cho bánh răng có khả năng chống mài mòn vĩnh viễn. Điều này làm cho các bộ phận của thiết bị BGM trở thành một […]

Công cụ bổ sung cho BGM8811N. Chỉ có thể được kết hợp với BGM8811N và sau đó cung cấp một máy nén ly hợp phù hợp cho các mô hình Vespa Smallframe. Có thể thay thế các lót ly hợp bằng ly hợp lắp trong động cơ. Phương pháp này không cần chặn đầu nối sơ cấp để nới lỏng đai ốc khớp nối. Các lò xo vẫn được cài đặt khi các miếng đệm được thay đổi và công việc Sisyphean giữ cho các lò xo [...]

Ống hút bgm PRO với thể tích phía trước bộ chế hòa khí tăng lên so với ống hút ban đầu. Ống nạp có sẵn với bốn kích thước kết nối khác nhau trên bộ chế hòa khí: 40 mm (ví dụ: Dellorto PHBL 25), 42mm (Dellorto PHBH 28-30), 45 mm (Mikuni TM24 và Jetex SH22) hoặc 50 mm (Keihin PWK 28, Polini 28 - 30). Chiều rộng kết nối trên bộ lọc không khí là [...]

Con dấu đơn silicone BGM PRO bao gồm một loại giấy niêm phong chất lượng cao, dày 0,5mm. Chúng có một lớp keo silicon đã được bôi sẵn. Điều này đảm bảo tăng áp lực bề mặt lên con dấu. Ngoài ra, gioăng silicone còn làm kín động cơ lạnh tốt hơn nhiều nhờ hợp chất làm kín linh hoạt vĩnh viễn. Vì vậy động cơ luôn căng và dầu […]

Len cách nhiệt bgm PRO bao gồm một bông khoáng làm từ gốm chịu nhiệt cao. Các nhà sản xuất ống xả thường sử dụng vật liệu cách nhiệt rẻ tiền để giảm thiểu chi phí sản xuất. Kết quả thường là bộ giảm thanh không còn xứng đáng với cái tên này sau một thời gian ngắn hoạt động. Đây là cách mà sợi len này cháy, tức là nó được nung thành một cục rắn không còn tính chất hút âm […]

Dây chuyển đổi dây khai thác để trang bị thêm cho: máy phát điện PX hoặc động cơ PX trong Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, v.v. Máy phát điện PK hoặc động cơ PK trong V50, Primavera, ET3, V90, v.v. Chuyển đổi sang máy phát điện hiện đại hơn / Loại đánh lửa là một phương tiện đã được thử nghiệm và thử nghiệm để tồn tại lâu dài hơn và an toàn hơn trên đường. Vì vậy, bộ đánh lửa CDI không tiếp xúc gần như không thể phá hủy […]