Công tắc đèn cho các dòng xe PK / PX Lusso đời 1984, chỉ thích hợp cho xe không có ắc quy nhưng có chỉnh lưu còi. Các mẫu Lusso của Đức không có pin (ngoại trừ các mẫu Elestart) và sử dụng nguồn AC trên khung. Có bộ chỉnh lưu riêng để điều khiển còi (hộp đen bên dưới mui xe bên trái với cáp kết nối sọc xanh lá cây / đen). Điều này [...]

Hộp số từ BGM Pro dành cho Vespa động cơ lớn. Có hoặc không có trục chính. Các bánh răng được làm bằng thép cứng NiCrMo hợp kim cao (20NiCrMo2-2 / AISI8620) cho những nhu cầu cao nhất. Chất liệu cơ bản cực tốt này chịu được cả hiệu suất động cơ cao nhất. Độ cứng bề mặt được xác định chính xác đến 58-60HRC làm cho bánh răng có khả năng chống mài mòn vĩnh viễn. Điều này làm cho các bộ phận của thiết bị BGM trở thành một […]

Gioăng đế xi lanh -BGM PRO- 1,5mm Pinasco 177ccm bgm - Số sản phẩm: 3820040 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng sẵn có tại đây tại Cửa hàng của Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,04 kg Danh mục: Động cơ> Xi lanh> Tấm đệm Khách hàng khác quan tâm đến đế trụ đệm lót -BGM ORIGINAL Pinasco 177 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 - 1.5mm, cũng tìm kiếm: […]

Ổ cắm khớp nối bgm Pro là một sự đổi mới khác trong lĩnh vực công nghệ khớp nối Lambretta. Chất liệu đặc biệt, chất lượng cao luôn đảm bảo khả năng trượt tối ưu. Ổ cắm cho phép tách ly hợp rất sạch sẽ và hành vi khởi động được tối ưu hóa. Kết quả là một khớp nối sạch mà không bị rung, ngay cả với động cơ rất mạnh mẽ. Ổ cắm do bgm […]

Phích cắm cụ thể của Piaggio có kẹp tiếp xúc kèm theo. Điều này cho phép bạn sửa chữa dây nịt bị lỗi hoặc tự tạo nhánh cáp hoặc toàn bộ dây nịt. Chỉ cần kết nối cáp với điểm tiếp xúc của phích cắm (uốn hoặc hàn bằng kìm thích hợp) rồi lắp vào phích cắm. Tiếp điểm sẽ tự động khóa và sau đó được kết nối vĩnh viễn với phích cắm. Hai liên hệ: [...]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM6473 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Scooter Center) mũ kéo cáp- Vỏ ngoài Ø = 1,00mm, Ø = 4mm, Ø = 5mm đang được quan tâm, tìm kiếm: Kìm uốn | Dụng cụ uốn tóc | Ferrules | Vấu cáp | Kìm | [...]

Đĩa thép ly hợp bgm PRO được sản xuất phẳng chính xác và cho phép tách ly hợp một cách chính xác. Do độ đồng tâm rất tốt, ly hợp có thể được định lượng hoàn hảo. Các đĩa thép có độ dày ban đầu là 1,5 mm và trong phiên bản thể thao có chiều cao chỉ 1,0 mm. Phiên bản thể thao cho phép lắp ráp đĩa lam, […]

bgm - Số sản phẩm: BGM7982 Tình trạng sẵn có: không có trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 1,80 kg Danh mục: Khung> Bánh xe> Vành Những khách hàng quan tâm đến vành -BGM PRO, không săm, 2.10 - Nhôm 10 inch- Lambretta LI series 1-3, LI S, SX, TV series 2-3 - black matt được nhiều người quan tâm, tìm […]

Bộ khóa hoàn chỉnh cho trục phụ của động cơ Vespa lớn như PX, T5, Cosa, Rally Chứa 1 vòng đệm 1x vòng đệm 1x vòng đệm 9x đai ốc M17 / SW30 Mô men siết của đai ốc trục phụ: 35-0195Nm Bộ sửa chữa sơ cấp BGM được gia cố (BGM48F6503) và bộ trục phụ (BGM6503PKT) bgm - số hàng: BGMXNUMXNKT Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Scooter Center) Trọng lượng: [...]

Núm vặn / kẹp BGM được sản xuất bởi một nhà cung cấp cho ngành công nghiệp xe máy Nhật Bản với chất lượng tuyệt vời. Các kích thước tương ứng chính xác với nguyên bản cũ của Piaggio / Innocenti. Điều này đảm bảo một sự phù hợp hoàn hảo. Như trong bản gốc, các vít kẹp cho cáp chuyển có một tấm bên trong. Điều này bảo vệ cáp bên trong của cáp Bowden và giúp [...]

Bánh răng chính của BGM có khả năng chống đạn. Được phát triển để có công suất và mô-men xoắn cực lớn của động cơ ngày nay, chúng được làm từ thép hợp kim cao (SCM415 / 15 CrMo 5) theo tiêu chuẩn sản xuất cao nhất. Độ bền cực cao của vật liệu cơ bản (lên đến 1100N / mm2, HRC 58-62) tạo cơ sở an toàn cho việc sản xuất bánh xe chính BGM. Sản xuất đáp ứng cao […]

Tấm dẫn hướng cho cáp chuyển số từ BGM 'Sản xuất tại Đức'. Tấm kim loại từ BGM có chất lượng rất cao và ổn định hơn đáng kể so với nhiều tấm trang bị thêm. Được làm từ thép tấm 1,6mm, mạ kẽm. Giữ các dây cáp chuyển số ở một khoảng cách an toàn với ống xả. Được gắn trực tiếp vào bulông đinh tán dài nhất của vỏ động cơ (gần đầu ra uốn cong) Được uốn cong để phù hợp với mục đích sử dụng: động cơ lên ​​đến và bao gồm […]