Bộ điều chỉnh để chuyển đổi động cơ PX125 / 150 (và các loại tương tự) sang 177ccm. Bộ sản phẩm bao gồm: Bộ xi lanh BGM Pro 177 ống xả Bộ chế hòa khí BGM Pro Touring Bộ phản lực chính SI24 BGM Pro Được thiết kế để có được sự kết hợp tốt nhất có thể giữa công suất, mô-men xoắn và tuổi thọ của động cơ dựa trên loạt động cơ. Bộ này có thể được sử dụng mà không cần điều chỉnh thêm (không cần phay, tiện hoặc mài).

Bạn có thể sử dụng các chốt chặn chuông ly hợp để nới lỏng đai ốc ly hợp. Có thể tháo đai ốc lớn của khớp nối bằng chìa khóa lục giác bên trong. bgm - Số sản phẩm: BU5427 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,27 kg Danh mục: Động cơ> Ly hợp> Dụng cụ khác Những khách hàng [...]

Các bánh răng khởi động của bgm Pro được làm bằng thép cứng hợp kim cao NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) và sau đó được tôi cứng. Độ cứng bề mặt được xác định chính xác đến 58-60HRC làm cho bánh răng chịu mài mòn rất tốt. Chúng được sản xuất chính xác theo kích thước ban đầu của Piaggio. Luôn luôn đạt chất lượng cao. Không thỏa hiệp. BÔI TRƠN BÔI TRƠN Như một tính năng đặc biệt, các bánh răng bgm Pro cũng có rãnh bôi trơn trong [...]

Công cụ tốt = kết quả tốt Đây là công cụ được sản xuất tại Đức để tháo / lắp các khối im lặng của Lambretta Motor. Điều này có nghĩa là việc thay thế các bộ giảm chấn cao su, rất quan trọng đối với một chiếc Lambretta có độ rung thấp, không chỉ được thực hiện nhanh chóng mà còn chính xác. Trái ngược với các công cụ sẵn có trước đây của Ấn Độ, công cụ BGM PRO đã được bổ sung nhiều chi tiết tốt: […]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM6412ST Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,05 kg Danh mục: Khung> Cáp> Cáp Khách hàng khác quan tâm đến cáp cuộn cảm -BGM ORIGINAL- Vespa PX (- 1984), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T) - lãi đen, […]

Các quả nặng ly tâm trong biến thể là các bộ phận bị mòn và phải được thay đổi định kỳ tùy thuộc vào tải trọng (kiểm tra độ mòn khoảng 5000 km). Sự mòn của các con lăn được đặc trưng bởi sự phẳng ở một bên, các con lăn sau đó không còn có thể trượt đúng cách trên đường băng của bộ biến đổi. Điều này dẫn đến khả năng tăng tốc kém và thường thấp hơn [...]

bgm - Số sản phẩm: BGM2105FKT Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,50 kg Danh mục: Động cơ> Hệ thống xả> Ống xả Những khách hàng quan tâm đến bộ mặt bích xả bao gồm giá đỡ, lò xo và Móc kẹp -BGM PRO Clubman V2-V3-V4- Lambretta series 1-3 - loại gang xám và TS1 được nhiều người quan tâm, cũng tìm kiếm: Big […]

Nhánh cáp BGM PRO để gắn bộ điều chỉnh điện áp trực tiếp trên khối động cơ - chuyển đổi sang đánh lửa điện tử Vespa Smallframe / Largeframe TẠI SAO CÓ BGM6690V50 Với nhánh cáp này, bộ điều chỉnh điện áp có thể được định vị tự do hơn, bất kể kết nối với bộ dây chuyển đổi (mục số .: 9077011). Vespa Smallframe Với các mẫu Vespa nhỏ (V50, 50N, Special, PV, v.v.), lý tưởng nhất là kết nối trực tiếp với [...]

Ống BGM được sản xuất đặc biệt theo thông số kỹ thuật của chúng tôi cho nhu cầu của xe tay ga Vespa và Lambretta. Hàm lượng butyl trên 55%, làm cho chúng cực kỳ kín hơi và tuyệt đối đáng tin cậy. Hàm lượng butyl cao làm cho ống mềm đắt tiền để sản xuất, nhưng theo ý kiến ​​của chúng tôi, kết quả này chứng minh cho nỗ lực. Các van trong [...]

bgm - Mã số sản phẩm: 7671268 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Scooter Center Shop) Trọng lượng: xấp xỉ 0,13 kg Danh mục: Khung> Điện tử> Ống kính đèn hậu Khách hàng khác quan tâm đến Ống kính đèn hậu -BGM XUẤT XỨ Vespa Cổ- Kim loại nhỏ - Quan tâm đến màu đỏ, cũng được tìm kiếm: ống kính đèn hậu | Đèn hậu thấu kính | Ống kính đuôi đèn | Đảo chiều kính nhẹ | Kính hậu | [...]

Hộp số từ BGM Pro dành cho Vespa động cơ lớn. Có hoặc không có trục chính. Các bánh răng được làm bằng thép cứng NiCrMo hợp kim cao (20NiCrMo2-2 / AISI8620) cho những nhu cầu cao nhất. Chất liệu cơ bản cực tốt này chịu được cả hiệu suất động cơ cao nhất. Độ cứng bề mặt được xác định chính xác đến 58-60HRC làm cho bánh răng có khả năng chống mài mòn vĩnh viễn. Điều này làm cho các bộ phận của thiết bị BGM trở thành một […]

Phiên bản mới nhất của giảm xóc Lambretta bgm. So với người tiền nhiệm, nhiều chi tiết đã được tối ưu hơn. Cải tiến lớn nhất là khả năng điều chỉnh độ cao của giảm xóc thêm 10 mm. Điều này cho phép tạo thêm không gian giữa khung và cốc hút. Các tính năng mới: ống lót với cao su im lặng được gắn đàn hồi lò xo quấn dần và giảm chấn nén với dấu cứng [...]