Bộ phận bánh răng BGM Pro là vật liệu cực kỳ chắc chắn. Các bánh răng được làm bằng thép cứng NiCrMo hợp kim cao (20NiCrMo2-2 / AISI8620) cho những nhu cầu cao nhất. Chất liệu cơ bản rất tốt chịu được cả hiệu suất động cơ cao nhất. Độ cứng bề mặt được xác định chính xác đến 58-60HRC làm cho các bánh răng chịu mài mòn rất tốt. Tốt hơn Piaggio Ware. Luôn luôn đạt chất lượng cao. Không thỏa hiệp. TỐT HƠN Có thể sử dụng cho tất cả [...]

Má phanh BGM PRO Sintersport - công suất dừng cực lớn Má phanh thiêu kết BGM PRO là thế hệ đệm mới. Đó là má phanh hoàn toàn bằng kim loại được sản xuất trong một quy trình thiêu kết phức tạp. Với những miếng đệm này, hiệu suất phanh đạt được đáp ứng nhu cầu cao nhất. CHẤT LƯỢNG Má phanh BGM Pro được sản xuất dành riêng cho BGM bởi một trong những nhà sản xuất má phanh nổi tiếng nhất của Ý. [...]

Bánh xe quạt điều chỉnh của chúng tôi không chỉ trông đẹp mà còn làm mát động cơ của bạn tốt hơn. Điều này làm cho nó trở nên lý tưởng cho các động cơ điều chỉnh. Tất nhiên, nó cũng trông tuyệt vời trên động cơ tiêu chuẩn. Bgm PRO Racing cũng nhẹ hơn so với phần của series. Do khối lượng ly tâm thấp hơn, động cơ treo khí độc hơn và có thể quay xuống sâu hơn. Mẹo kỹ thuật: […]

Gương của BGM PRO để lắp tay lái trên xe tay ga Vespa cổ điển Gương BGM PRO có tỷ lệ lý tưởng giữa chiều dài tay và mặt gương. Với mặt gương chỉ 95mm, vẻ ngoài hài hòa hoàn hảo với những chiếc xe tay ga công tắc cổ điển. Chiều dài của tay lắp được đo (250mm) để luôn có tầm nhìn hoàn hảo ra phía sau. Nó nhô ra […]

Hộp số từ BGM Pro dành cho Vespa động cơ lớn. Có hoặc không có trục chính. Các bánh răng được làm bằng thép cứng NiCrMo hợp kim cao (20NiCrMo2-2 / AISI8620) cho những nhu cầu cao nhất. Chất liệu cơ bản cực tốt này chịu được cả hiệu suất động cơ cao nhất. Độ cứng bề mặt được xác định chính xác đến 58-60HRC làm cho bánh răng có khả năng chống mài mòn vĩnh viễn. Điều này làm cho các bộ phận của thiết bị BGM trở thành một […]

bgm - Mã số sản phẩm: 3820053 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,04 kg Danh mục: Động cơ> Xylanh> Đĩa đệm Những khách hàng khác quan tâm đến Đế xylanh đệm -BGM GỐC Pinasco 177 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 - 2.0mm được quan tâm, tìm kiếm: Spacer | Đế xi lanh | Dấu khoảng cách | [...]

Tay áo cuối BGM được sản xuất với chất lượng tuyệt vời bởi một nhà cung cấp cho ngành công nghiệp xe máy Nhật Bản. Các kích thước tương ứng chính xác với nguyên bản cũ của Piaggio. Điều này đảm bảo một sự phù hợp hoàn hảo. Cuối tay áo có một vai mỏng ở cuối. Họ được yêu cầu cố định vỏ cáp bên ngoài bằng tấm kim loại của mố (trong đầu lái) để tránh trượt và […]

Lót ly hợp là một liên kết rất quan trọng giữa động cơ và hộp số, và ly hợp hoạt động tốt là điều cần thiết để lái xe thích thú, an toàn và hiệu suất. Thật không may, nhiều nhà sản xuất không có nỗ lực thích hợp với một thành phần quan trọng như vậy dẫn đến kết quả là bộ ly hợp đi qua hoặc không phân tách đúng cách.

bgm - Số sản phẩm: 7671276 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,18 kg Danh mục: Khung> Thân> Bộ vít Khách hàng khác quan tâm đến bộ phận nắp đậy bộ vít -BGM XUẤT XỨ - Yamaha Aerox (YQ50 / L, 2 thì), MBK Nitro (YQ50 / L, 2 thì) - Thích chrome, cũng tìm: ốc | Đặt | Bộ vít […]

Cơ sở đánh lửa chất lượng cao từ BGM. Được phát triển đặc biệt để chuyển đổi động cơ điều khiển bằng tiếp điểm sang đánh lửa điện tử không cần bảo dưỡng. Tấm đế được sửa đổi để phù hợp với vỏ động cơ được chế tạo trước năm 1977 và có nhánh cáp dài hơn để tấm đế đánh lửa cũng có thể được lắp hoàn hảo trên các xe cũ. Sau khi chuyển đổi, mạng trên bo mạch 6Volt cũ có [...]

Dây nịt chuyển đổi để trang bị thêm cho: Hệ thống đánh lửa Vespatronic trong 50N Đặc biệt có đèn báo (đầu lái vuông) Việc trang bị thêm cho loại máy phát điện / đánh lửa hiện đại hơn là một phương tiện đã được thử nghiệm và thử nghiệm để bền hơn và an toàn hơn trên đường. Bộ đánh lửa CDI không tiếp xúc gần như không thể phá hủy và đáng tin cậy, và công suất phát sáng với hệ thống điện trên bo mạch hiện đại, dựa trên bộ điều chỉnh còn hơn nhiều lần.

Giá trị công suất và mô-men xoắn của cái gọi là động cơ khung nhỏ hiện có thể đã tăng lên đáng kể trong những năm gần đây và dường như đang tăng lên đều đặn. Giá trị công suất và mô-men xoắn trên 35PS / 30Nm có thể được tìm thấy ngày càng thường xuyên hơn. Do đó, các thành phần khác tất nhiên cũng bị căng thẳng hơn đáng kể. Một liên kết quan trọng và chịu tải lớn giữa trục khuỷu và hộp số là […]