bgm - Mã số sản phẩm: BGM9311Z Tình trạng còn hàng: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Scooter Center) ORIGINAL- Vespa PK0,10 XL50, PK2 XL125, cũng được tìm kiếm: Giá đỡ ghế | Tấm nổi bật | Ghế băng | Giá đỡ ghế | Ghim giữ [...]

Dụng cụ đặc biệt - Sản xuất tại Đức Lắp ráp ổ trục một cách nhanh chóng và dễ dàng như thợ chuyên nghiệp. Điều đó là có thể với công cụ chất lượng này. Ổ trục được dẫn hướng gọn gàng và không thể nghiêng. Vỏ động cơ được bảo vệ. Được sử dụng để lắp ổ lăn chia trục chính trong nửa động cơ nhỏ (phía Lima). Chất liệu: 42CroMo4 (độ bền kéo 1100Nmm²!) Bề mặt: mạ kẽm xanh […]

Các piston của xi lanh BGM177 được sản xuất bởi nhà sản xuất piston nổi tiếng của Ý METEOR. Piston có hàm lượng silicon cao. Kết quả là, nó có ít giãn nở nhiệt hơn, chịu mài mòn hơn và rất ổn định về nhiệt. NHẪN PISTON Hai vòng piston dày 1mm, cũng được sản xuất tại Ý, giảm thiểu ma sát và do đó tăng hiệu suất và độ ổn định tốc độ. Nếu không thì chúng giống hệt nhau […]

CLASSIC Kickstarter gây ấn tượng với thiết kế vượt thời gian. Giao diện được giữ rất tinh tế và CỔ ĐIỂN phù hợp với mọi dịp. Nó không chỉ trông đẹp mà còn được chế biến tuyệt vời. Hợp kim nhôm được anot hóa thực sự quá tốt để chà đạp. CLASSIC Kickstarter được lắp ráp trong một vài bước đơn giản và […]

Đai ốc bánh xe cực bgm PRO có sẵn cho bánh xe cực dL / GP hoặc Li / TV / SX. Chúng khác nhau ở đường kính ngoài của các loại hạt. Li / TV / SX cũng phù hợp với bánh xe cực dl / GP, nhưng có bề mặt tiếp xúc nhỏ hơn. Các đai ốc bánh xe cực BGM có. Nhờ sử dụng vật liệu 42CrMo4, đai ốc có thể chịu được mô-men xoắn siết yêu cầu là 75 Nm mặc dù ren mịn và [...]

Vòng đệm trục BGM PRO được làm bằng FKM / Viton® chất lượng cao và kháng ethanol (E10) * TẠI SAO FKM / VITON® Vật liệu FKM (cao su fluorocarbon) chịu nhiệt, ma sát và chịu nhiên liệu / ethanol rất cao. Nhiên liệu cao cấp hiện tại ở Đức đã chứa tới 5% phụ gia ethanol mỗi ngày. Ở các nước khác, hàm lượng etanol / rượu thậm chí còn cao hơn. Phốt trục thông thường có thể phồng lên hoặc mềm ra khi chúng tiếp xúc với nhiên liệu có chứa etanol. [...]

Bộ nhông xích BGM được phát triển cho sức mạnh và mô men to lớn của động cơ ngày nay. Được làm bằng thép SCM415 / 15 CrMo 5 hợp kim cao. Độ bền cực cao của vật liệu cơ bản (lên đến 1100N / mm2, HRC 58-62) cung cấp một cơ sở an toàn cho việc sản xuất bánh răng BGM. Việc sản xuất đáp ứng tiêu chuẩn cao cho sản xuất hộp số của Honda. Mỗi [...]

Hoàn hảo để xây dựng dây nịt của riêng bạn. bgm - Mã số sản phẩm: BGM4753 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,00 kg Danh mục: Yêu cầu xưởng> Điện tử Những khách hàng quan tâm đến ống Bougie-ỐP LƯNG Ø = 4mm- 5m - đen , cũng được tìm kiếm: Bougierohr | Ống co nhiệt | Ống cách điện | [...]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM6482BL Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,00 kg Danh mục: Khung> Phanh> Bàn đạp phanh Những khách hàng quan tâm đến bu lông tấm kẹp Ø = 5x18mm + chốt chia, Chân phanh -BGM ORIGINAL- Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, Super, GL, GT, GTR, TS, Sprint, GS, SS, Rally, PX duoc quan tam, […]

Cáp điện chất lượng cao với vỏ bọc PVC chắc chắn. Có nhiều màu khác nhau, chẳng hạn như màu dùng cho xe Piaggio. Có sẵn ở mặt cắt cáp 0,85mm² và 2,0mm². Đường kính ngoài 0,85mm² = Ø2,3mm Đường kính ngoài 2,0mm² = Ø3,1mm Loại cáp: Lõi đơn Cách điện: PVC đặc biệt theo tiêu chuẩn DIN ISO 6722 và LV112 Phạm vi nhiệt độ: -40 đến + 120 ° C Dây dẫn: Dây đồng trần Chiều dài: 10 mét [... ]

bgm - Số sản phẩm: BGM2758 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,02 kg Danh mục: Động cơ> Vỏ động cơ> Đinh tán Những khách hàng khác quan tâm đến bu lông vỏ động cơ - M7 x 58mm -BGM ORIGINAL- Vespa Smallframe V50, PV125, ET3, PK cũng đang tìm kiếm: bu lông vỏ động cơ | Đinh tán nhà động cơ | Đặt | [...]

Gioăng đế xi-lanh Lambretta dày 1,5 mm dành cho khối động cơ cỡ nhỏ dung tích xi-lanh 125-193 ccm. Lý tưởng để bù cho chiều dài thanh kết nối, sự khác biệt về chiều cao của bề mặt làm kín động cơ, xi lanh bị quay hoặc để có thể thử nghiệm với thời gian điều khiển. Kích thước của các kênh tràn sao cho nó tương ứng với mức tràn tiêu chuẩn. Tốt nhất, nó nên phù hợp với khối động cơ và xi lanh.