bgm - Mã số sản phẩm: BGM2244S Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,36 kg Danh mục: Động cơ> Xi lanh> Đinh tán Khách hàng khác quan tâm đến bộ đinh tán M8 x 165mm -BGM PRO - Lambretta LI, LIS, SX, TV (Series 2-3), DL, GP quan tâm, cũng tìm kiếm: Studs | Đặt | [...]

Tời kéo dây BGM PRO tương ứng với đặc điểm kỹ thuật của nhà máy và gây ấn tượng với chất lượng cao và giá thành thấp. Tất cả các đoàn tàu đều có chiều dài dành riêng cho phương tiện và do đó có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần làm lại. Đặc biệt chú ý đến các chi tiết chất lượng cao như ống tay áo được ép hai lần, núm không có gờ hoặc đầu dây đóng hộp. Cài đặt nhanh chóng và dễ dàng. Để [...]

Mark Broadhurst đã kết hợp kinh nghiệm của mình từ nhiều thập kỷ điều chỉnh Lambretta và hơn 1.700 xi lanh hai kỳ được điều chỉnh vào quá trình phát triển xi lanh RaceTour. Các xi lanh có sẵn với 195ccm (đường kính 65mm) cho trường hợp động cơ nhỏ 125-175 ccm và với 225ccm (đường kính 70mm) cho trường hợp động cơ 200ccm. Các xi lanh cung cấp hiệu suất tăng lên đáng kể và [...]

Bộ kim và vòi BGM Pro của chúng tôi giúp công việc điều chỉnh bộ chế hòa khí dễ dàng hơn nhiều. Kích thước vòi phun mở rộng trên một phạm vi rộng. Điều này có nghĩa là vòi phun phù hợp phải luôn ở bên bạn. Các hộp thực tế là một tác dụng phụ dễ chịu, vì vậy các vòi phun luôn ở đúng vị trí và hàng giờ lục lọi trong hàng núi vòi phun cuối cùng cũng kết thúc.

bgm - Mã số sản phẩm: BGM2244N Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,12 kg Danh mục: Động cơ> Xi lanh> Đai ốc Những khách hàng quan tâm đến bộ đai ốc đầu xi lanh -BGM PRO- Lambretta LI , LIS, SX, TV (series 2-3), DL, GP cũng quan tâm đến: đai ốc đầu trụ | Đặt | Đai ốc đầu xi lanh | Vít xi lanh […]

Bgm PRO Superstrong là giải pháp ghép nối plug n play cho các khung nhỏ - Sản xuất tại Đức. Các tính năng đặc biệt: Bộ ly hợp 4 đĩa sẵn sàng cài đặt với đệm đua hữu cơ Lực lò xo (lò xo BGM XL) được thiết kế cho công suất lên đến 22HP / 20Nm Tách biệt hoàn toàn lạnh và ấm Dễ sử dụng Không cần thay đổi nắp / vỏ Không cần rãnh then (nêm nửa mặt trăng) Sản xuất và lắp ráp tại Đức [...]

BGM Superstrong cho Lambretta đã có sẵn hệ thống nén ly hợp "tích hợp sẵn". Khớp nối Superstrong có thể được nén dễ dàng chỉ bằng hai vít và đai ốc dài. Trên mặt của con nhện khớp nối, hai trong số các chân được đánh dấu bằng một điểm, ở dưới cùng của nó là lỗ ren cho vít. Ở đây các vít được sử dụng để căng trước […]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM8800Y Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,03 kg Danh mục: Động cơ> Ly hợp> Lò xo Những khách hàng quan tâm đến bộ lò xo ly hợp cho ly hợp BGM PRO Superstrong - BGM PRO XL- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 […]

* MỚI Hiện cũng có sẵn cho các mẫu xe PK (BGM7954, xem phụ kiện) * Cao su không ồn bgm PRO cải thiện hành vi lái xe thông qua hướng dẫn chính xác hơn đáng kể của động cơ trong khung. Các cao su được gia cố có độ cứng không đối xứng. Do đó, sự thoải mái khi lái xe vẫn được duy trì mặc dù hệ thống treo chặt hơn. Với các cao su cao su động cơ bgm gia cố được cung cấp theo cặp, khung xe đạt được sự ổn định về hướng và độ chính xác khi lái [...]

Tời kéo dây BGM PRO tương ứng với đặc điểm kỹ thuật của nhà máy và gây ấn tượng với chất lượng cao và giá thành thấp. Tất cả các đoàn tàu đều có chiều dài dành riêng cho phương tiện và do đó có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần làm lại. Đặc biệt chú ý đến các chi tiết chất lượng cao như ống tay áo được ép hai lần, núm không có gờ hoặc đầu dây đóng hộp. Cài đặt nhanh chóng và dễ dàng. Để [...]

Các cao su không ồn bgm PRO cải thiện hành vi lái xe thông qua sự hướng dẫn chính xác hơn nhiều của động cơ trong khung. Các cao su được gia cố có độ cứng không đối xứng. Do đó, sự thoải mái khi lái xe vẫn được duy trì mặc dù hệ thống treo chặt hơn. Với các cao su im lặng của động cơ bgm được gia cố được cung cấp theo cặp, khung xe đạt được sự ổn định về hướng, độ chính xác của tay lái và độ cứng. Việc lắp ráp rất đơn giản và cung cấp ví dụ: [...]

Nếu trục khuỷu có hành trình dài hơn được sử dụng, hành trình bổ sung này phải được bù vì hai lý do. Một mặt do điều kiện cơ học để ngăn cản piston va đập hoặc động cơ chạy quá nén, mặt khác để giữ cho góc điều khiển của xylanh, yếu tố quyết định hiệu suất, trong một phạm vi hợp lý. Nếu nét kéo dài thì […]