Các quả nặng ly tâm trong biến thể là các bộ phận bị mòn và phải được thay đổi định kỳ tùy thuộc vào tải trọng (kiểm tra độ mòn khoảng 5000 km). Sự mòn của các con lăn được đặc trưng bởi sự phẳng ở một bên, các con lăn sau đó không còn có thể trượt đúng cách trên đường băng của bộ biến đổi. Điều này dẫn đến khả năng tăng tốc kém và thường thấp hơn [...]

Các vòi nhiên liệu Fast Flow bgm hiện có một giá đỡ bằng kim loại cho cần gạt vòi nhiên liệu. Nó ổn định hơn và có thể được sử dụng như một tùy chọn nâng cấp hoặc sửa chữa cho tất cả các vòi xăng Fast Flow cũ của bgm. bgm - Số sản phẩm: 3332153 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: khoảng 0,70 kg Danh mục: Khung> [...]

Vòi phun chính của bộ chế hòa khí SI quyết định lượng xăng được tạo ra cho cái gọi là hỗn hợp trộn trước hoặc mở rộng trước. Dịch chuyển càng lớn và sản lượng lít càng cao thì nhu cầu phun càng lớn. Bảng màu có sẵn dao động từ 90-160. Máy bay phản lực chính 102 có lỗ khoan 1,02mm, và do đó ít [...]

Đánh lửa điện tử hoàn toàn cho Piaggio Ciao và SI Các ưu điểm trong nháy mắt: điểm đánh lửa ổn định ngay cả ở tốc độ cao, tia lửa đánh lửa mạnh, quang thông cao, trọng lượng rôto: xấp xỉ. LƯU Ý: Cần có vỏ động cơ tương ứng để lắp ráp bộ đánh lửa: Vỏ xe đua Polini Speed ​​Engine (P1300) Malossi (M1700210 hoặc M576352) bgm - Số bài viết: BGM5717514CI Sẵn có: hết hàng (Vui lòng kiểm tra [...]

Ống xả bgm PRO Big Box Sport dựa trên Big Box V4. Chúng tôi gọi nó là thể thao vì nó cung cấp nhiều sức mạnh hơn trên toàn bộ phạm vi trên tất cả các động cơ so sánh. Điều này làm cho Big Box Sport trở thành hệ thống Big Box mạnh mẽ nhất mà bgm từng thấy. Việc tăng hiệu suất đạt được nhờ thiết kế lại khoang điều tiết bên trong.

Vòng bi trục phụ của các mẫu Vespa GS160 (GS4) / SS180 khác biệt đáng kể so với các ổ trục của các động cơ Vespa phân khối lớn khác, chẳng hạn như Rally180. GS160 / SS180 được thiết kế mạnh mẽ và phức tạp hơn nhiều với một lồng mang kim lớn gắn bên ngoài của bề mặt chạy bánh răng khởi động đá. Điều này làm giảm đáng kể tốc độ quay và diện tích lưu trữ lớn hơn đáng kể so với […]

Ống xả Bigbore cho ống xả chuối của SITO, FACO hoặc Piaggio cho các mẫu Vespa Primavera và ET3. HIỆU SUẤT Ống góp khí thải từ BGM PRO cung cấp nhiều lối đi hơn với đường kính 30mm. Động cơ có thể thở tự do hơn và tạo ra nhiều mô-men xoắn / công suất hơn. Ống góp 30 mm cho xe khung nhỏ Sito / Faco & Piaggio 125ccm hình chuối đường kính trong 30 mm Chất liệu: […]

Chai định lượng thực tế này đáp ứng hai nhiệm vụ: một mặt, nó đóng vai trò như một vật chứa dung tích lên đến 250 ml và đồng thời, có thể định lượng một lượng nhỏ rất nhanh chóng và dễ dàng. Buồng định lượng phía trên được đổ đầy đơn giản bằng cách ấn vào thân chai phía dưới và có hai vạch chia độ ở các nấc 5 ml đến 10 ml.

Tời kéo dây BGM PRO tương ứng với đặc điểm kỹ thuật của nhà máy và gây ấn tượng với chất lượng cao và giá thành thấp. Tất cả các đoàn tàu đều có chiều dài dành riêng cho phương tiện và do đó có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần làm lại. Đặc biệt chú ý đến các chi tiết chất lượng cao như ống tay áo được ép hai lần, núm không có gờ hoặc đầu dây đóng hộp. Cài đặt nhanh chóng và dễ dàng. Để [...]

Bộ doa vòi 12 cái để mở rộng cơ học của lỗ vòi phun. 0,6 - 1,9mm bgm - Số sản phẩm: 1800017 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,02 kg Danh mục: Động cơ> Công cụ> Dụng cụ Bộ -UNIVERSAL Ø = 0,6-1,9mm- 12 miếng, cũng được tìm kiếm: Mũi doa vòi | Dạy học | Kích thước vòi phun […]

bgm - Số sản phẩm: BGM1770HS15 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,05 kg Danh mục: Động cơ> Vòng đệm> Bộ đệm Những khách hàng khác đang tìm kiếm Đầu xi lanh đệm -BGM PRO 177/187 ccm - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) - 1.5mm được quan tâm, tìm […]

Vòng đệm trên trục khuỷu dưới ly hợp từ bgm Pro Vòng đệm giữa trục khuỷu và ly hợp có ba nhiệm vụ rất quan trọng cần thực hiện: Thiết lập tải trước được kiểm soát giữa trục khuỷu và ổ bi Cung cấp bề mặt ổ trục trơn cho bánh răng ly hợp trong khi ly hợp đang hoạt động Sản xuất vòng bi để bánh răng với [...]