Kẹp giữ BGM GỐC cho giá đỡ cầu chì VESPA PX cũ (-1984) Phần tái tạo đẹp mắt được làm bằng PTE - Sản xuất tại Đức- để cố định giá đỡ cầu chì vào khung của bạn. Điều này yêu cầu một bgm vít M6 X 12 (7800045) - Số bài viết: BGM4730 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,02 kg Danh mục: [...]

Lót ly hợp BGM PRO TOURING Loại Alu COSA2 Sự cộng sinh hoàn hảo của công nghệ đua xe và độ tin cậy cho các tay đua tham quan Phù hợp với tất cả các giỏ ly hợp Cosa2 thông thường (chiều rộng dây đeo như ban đầu, 14mm) với thiết kế rộng rãi Tấm lót BGM PRO Touring Alu kết hợp những ưu điểm của tấm lót đua CR80 phổ biến với […]

Để cố định lâu dài, miếng dán cần có bề mặt sạch, nhẵn và được tẩy dầu mỡ. Ví dụ, chất tẩy rửa phanh của chúng tôi rất thích hợp để tẩy dầu mỡ. Đối với các khu vực cần dán lớn hơn, luôn có lợi thế là xịt một chút nước lên khu vực đó trước khi dán. Nước cũng có thể được trộn với một vài giọt chất tẩy rửa để làm […]

Giảm xóc bgm phía trước với khả năng điều chỉnh mức áp suất điều chỉnh 16 hướng. Được phát triển như một bản nâng cấp cho tất cả những chiếc Vespa với bộ giảm xóc và lò xo riêng biệt. Thay thế trực tiếp, do đó dễ dàng cài đặt. Không cần sửa đổi. Phạm vi điều chỉnh của mức áp suất rộng. Vì vậy, bạn có thể điều chỉnh tốc độ nén hoàn hảo cho phong cách lái xe của bạn. Vỏ CNC anốt cứng. Không có yêu cầu đăng ký đối với giảm xóc đơn thuần không có lò xo, do đó không có TÜV [...]

Gioăng đế xi-lanh Lambretta dày 1,5 mm dành cho khối động cơ lớn có dung tích xi-lanh 200-250 ccm. Lý tưởng để bù cho chiều dài thanh kết nối, sự khác biệt về chiều cao của bề mặt làm kín động cơ, xi lanh xoắn hoặc để có thể thử nghiệm với thời gian điều khiển. Kích thước của các kênh tràn sao cho nó tương ứng với tràn tiêu chuẩn. Tốt nhất, điều này nên phù hợp với khối động cơ và xi lanh.

Phích cắm cụ thể của Piaggio có kẹp tiếp xúc kèm theo. Điều này cho phép bạn sửa chữa dây nịt bị lỗi hoặc tự tạo nhánh cáp hoặc toàn bộ dây nịt. Chỉ cần kết nối cáp với điểm tiếp xúc của phích cắm (uốn hoặc hàn bằng kìm thích hợp) rồi lắp vào phích cắm. Tiếp điểm sẽ tự động khóa và sau đó được kết nối vĩnh viễn với phích cắm. Hai liên hệ: [...]

Bộ piston màng Lambretta bgm PRO MRB RaceTour đường kính 70 mm. Bộ piston hoàn chỉnh bao gồm: piston, hai vòng piston bằng thép dày 1mm, chốt piston và các kẹp. Piston được sản xuất độc quyền bởi công ty Meteor. Piston là sự lựa chọn hoàn hảo nếu bạn đã chuyển đổi xi lanh RT 225 của mình sang điều khiển màng và muốn có một chiếc máy bền và [...]

Bộ lọc không khí bgm PRO là sự thay thế hoàn hảo cho tất cả các bộ lọc giấy Dòng 1 và Dòng 2 (đến năm sản xuất 01.1961) từ hộp bộ lọc không khí ban đầu. Nhờ lưới thép không gỉ có lưới mịn, bộ lọc bgm không chỉ mang lại hiệu suất lọc tuyệt vời mà còn cải thiện đáng kể tốc độ dòng khí so với bộ phận tiêu chuẩn. Khi sử dụng dầu lọc, hiệu suất của bộ lọc thậm chí có thể […]

Các phích cắm cụ thể được Piaggio sử dụng trên các dòng xe Vespa PK, PX và Cosa cũng như hầu hết các loại xe số tự động. Hoàn hảo để đấu dây lại các nhánh cáp của riêng bạn hoặc để phục hồi. Chúng tôi cũng có vỏ đầu nối phù hợp. MẸO: Các điểm tiếp xúc nên được xử lý bằng kìm uốn để có độ tiếp xúc và độ bền kéo tối ưu (xem phụ kiện). [...]

Má phanh BGM được sản xuất bởi một công ty chuyên môn cao ở Châu Âu. Với hơn 40 năm kinh nghiệm sản xuất (ví dụ như Aprilia và Piaggio) và cam kết mạnh mẽ trong việc chạy đua phía sau, ông đã sản xuất má phanh chất lượng cao cho BGM. Má phanh BGM có hỗn hợp đệm hữu cơ đặc biệt kết hợp hiệu suất phanh rất tốt với dự trữ an toàn rất lớn. Độ ổn định nhiệt độ rất cao cho lớp phủ hữu cơ [...]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM8010NR47 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 1,00 kg Danh mục: Động cơ> Hộp số> Nhông xích Những khách hàng khác đang tìm kiếm nhông xích sau -BGM PRO Superstrong- Lambretta LI , LI S, SX. TV (series 2-3), DL / GP - 47 răng được quan tâm, cũng đang tìm kiếm: pinion | [...]

Chóa đèn hậu LED cho Lambretta. Nhờ công nghệ LED hiện đại, điện năng tiêu thụ thấp hơn đáng kể so với bóng đèn hai dây tóc thông thường. Điều này dẫn đến hiệu suất ánh sáng tốt hơn cho toàn bộ hệ thống và không bị phá vỡ hiệu ứng ánh sáng khi đèn phanh được kích hoạt. Đây là hai đèn LED pha. Điều này có nghĩa là mỗi đèn LED được sử dụng cho đèn sau và đèn phanh và […]