Pít-tông thay thế cho xi-lanh BGM PRO150ccm cho Vespa Wideframe. Đây là kích thước ngoại cỡ đầu tiên với 1mm. Xylanh phải được mài / mài dũa theo kích thước này bằng thợ sửa chữa động cơ. Piston có kích thước bên dưới phù hợp với kích thước mài 57.5mm để có được khe hở piston chính xác. Lý tưởng để sửa chữa một xi lanh bị lỗi. bgm - số hàng: [...]

Bộ nâng cấp lớn dành cho phiên dịch chính của tất cả các động cơ PV125, ET3, PK80-125 S / XL / XL2 (cũng có thể được sử dụng cho động cơ 50cc nếu động cơ sơ cấp có lắp giảm xóc / lò xo ở đó). Bao gồm: Rổ ly hợp CNC BGM Pro (nitrided) Tấm che CNC BGM Pro (nitrided) kết nối vít Bộ này gia cố mạnh mẽ cho bộ truyền động chính và giúp nó bền bỉ cho các động cơ mạnh mẽ. [...]

CÁP ĐÁNH LỬA BGM PRO SILICONE 7MM Cáp đánh lửa silicone BGM Pro là một sản phẩm chuyên nghiệp thực sự. Dây đồng đóng hộp với 1,5mm² tạo ra tia lửa mạnh mẽ trong mọi điều kiện. Nó phù hợp để trang bị thêm trên mọi động cơ và mang lại những ưu điểm sau so với cáp PVC tiêu chuẩn: Chịu điện áp cao lên đến hơn 50000V (50kV) Chịu nhiệt lên đến 200 ° (lớp chống cháy FT-1 / VW-1) Lõi đồng […]

Một phần quan trọng của chuỗi cung ứng động cơ mà chúng tôi cung cấp ở đây với chất lượng OEM thông thường. bgm - Mã số sản phẩm: R14458 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,06 kg Danh mục: Khung> Thùng> Vòi nhiên liệu Những khách hàng quan tâm đến vòi nhiên liệu -BGM ORIGINAL- Aprilia SR 50 ( đến năm 1999), [...]

Đòn bẩy thể thao CNC chất lượng cao của bgm PRO dành cho xe có phanh đĩa trước hoạt động bằng thủy lực với bơm phanh kiểu Grimeca hoặc LML. Thích hợp cho Vespa PX từ 1998-2003 cũng như tất cả các xe LML / bơm phanh. Được phay từ nhôm nguyên khối, có bề mặt anot hóa cứng sang trọng, khó mài mòn. Về mặt công thái học tốt hơn nhiều so với đòn bẩy ban đầu, chúng cung cấp hiệu suất và phản hồi tốt hơn. Cũng lý tưởng […]

bgm - Số sản phẩm: BGM4570 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,10 kg Danh mục: Khung> Phanh> Cần phanh ly hợp Những khách hàng quan tâm đến cần gạt ly hợp -BGM PRO Cáp CNC - Vespa Largeframe 1957-1998 - PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180, Smallframe […]

Gương của BGM PRO để lắp tay lái trên xe tay ga Vespa cổ điển Gương BGM PRO có tỷ lệ lý tưởng giữa chiều dài tay và mặt gương. Với mặt gương chỉ 95mm, vẻ ngoài hài hòa hoàn hảo với những chiếc xe tay ga công tắc cổ điển. Chiều dài của tay lắp được đo (250mm) để luôn có tầm nhìn hoàn hảo ra phía sau. Nó nhô ra […]

Vòng đệm trục BGM PRO được làm bằng FKM / Viton® chất lượng cao và kháng ethanol (E10) * TẠI SAO FKM / VITON® Vật liệu FKM (cao su fluorocarbon) chịu nhiệt, ma sát và chịu nhiên liệu / ethanol rất cao. Nhiên liệu cao cấp hiện tại ở Đức đã chứa tới 5% phụ gia ethanol mỗi ngày. Ở các nước khác, hàm lượng etanol / rượu thậm chí còn cao hơn. Phốt trục thông thường có thể phồng lên hoặc mềm ra khi chúng tiếp xúc với nhiên liệu có chứa etanol. [...]

Vít để gắn chặt khoang hành lý / khoang đựng găng tay vào khung. Được đưa vào từ phía chắn bùn bên dưới thác nước thông qua các lỗ trên khung chính và phản vào mặt sau. MẸO: Các kiểu máy PX sử dụng tổng cộng 4 vít. Các dòng xe cũ hơn như Rally, Sprint… chỉ sử dụng loại vít này cho phần dây buộc phía dưới, tức là ở đây chỉ có 2 […]

Tời kéo dây BGM PRO tương ứng với đặc điểm kỹ thuật của nhà máy và gây ấn tượng với chất lượng cao và giá thành thấp. Tất cả các đoàn tàu đều có chiều dài dành riêng cho phương tiện và do đó có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần làm lại. Đặc biệt chú ý đến các chi tiết chất lượng cao như ống tay áo được ép hai lần, núm không có gờ hoặc đầu dây đóng hộp. Cài đặt nhanh chóng và dễ dàng. Để [...]

Vòng đeo vai bánh răng BGM được sản xuất với độ chính xác cao. Chúng được làm cứng và là mặt phẳng đất song song với độ chính xác đến hàng phần trăm mm. Do đó, chúng tương ứng chính xác với các kích thước được chỉ định. Việc đảm bảo chất lượng đảm bảo độ lệch tối đa chỉ là bốn phần trăm của kích thước dưới milimét. Điều này có nghĩa là các đĩa BGM chính xác hơn đáng kể so với các vòng vai của Piaggio. TẠI SAO vòng vai được sử dụng để bù đắp cho sự phát trục giữa […]

Bộ chuyển đổi được đặt thành cuộn cảm cáp để cuộn cảm có thể được vận hành thuận tiện từ xa từ tay lái hoặc khung xe. Chứa các thành phần của bộ chế hòa khí. Nếu chưa có, hãy hoàn thiện bộ này bằng cần gạt và cáp tương ứng (xem phụ kiện). Thích hợp cho bộ chế hòa khí trượt phẳng của Mikuni (TMX30, TMX32), Keihin PWK28 và bộ chế hòa khí Polini, cũng như nhiều bộ chế hòa khí OKO, Koso và Stage 6 […]