Tấm bích đơn của bộ chuyển đổi khí thải BGM cho động cơ Vespa T5. Phụ tùng đơn lẻ. Ống mặt bích đầu ra vẫn được yêu cầu để hoàn thành. (US) bgm - Mã số sản phẩm: 3330594 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,66 kg Danh mục: Động cơ> Ống xả> Ống xả Những khách hàng quan tâm đến tấm mặt bích xả (để kết nối các miếng nối) - BGM Vespa [...]

Núm vặn / kẹp BGM được sản xuất bởi một nhà cung cấp cho ngành công nghiệp xe máy Nhật Bản với chất lượng tuyệt vời. Các kích thước tương ứng chính xác với nguyên bản cũ của Piaggio / Innocenti. Điều này đảm bảo một sự phù hợp hoàn hảo. Như trong bản gốc, các vít kẹp cho cáp chuyển có một tấm bên trong. Điều này bảo vệ cáp bên trong của cáp Bowden và giúp [...]

Ống nạp -BGM PRO- Piaggio 2 kỳ - CS = 28mm. Mở ống nạp cho động cơ 2 thì Piaggio. Với nó, cuối cùng bạn có thể lái một bộ chế hòa khí thực sự lớn (Areche 24 mm, Dellort 22 - 25 mm). Với điều này, bạn thực sự có thể mang lại cho động cơ của mình những cú hích. Phương châm là mạnh hơn nhờ nhiều nhiên liệu hơn. Thiết kế vừa […]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM79N07 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Scooter Center Shop) - Vespa T0,04, PKXL7, Cosa cũng đang tìm kiếm: đai ốc khóa cốc tai nghe | Hạt lâu đài | Đai ốc khóa | Đai ốc khóa | Bộ đếm | Chống xoay […]

Núm vặn / kẹp BGM được sản xuất bởi một nhà cung cấp cho ngành công nghiệp xe máy Nhật Bản với chất lượng tuyệt vời. Các kích thước tương ứng chính xác với nguyên bản cũ của Piaggio / Innocenti. Điều này đảm bảo một sự phù hợp hoàn hảo. Như trong bản gốc, các vít kẹp cho cáp chuyển có một tấm bên trong. Điều này bảo vệ cáp bên trong của cáp Bowden và giúp [...]

Ống nạp bgm PRO Twist kết hợp khả năng lắp đặt bộ chế hòa khí lớn với tiết diện nạp lên đến 30mm (đường kính trong của vòi trên kẹp 34mm) với ưu điểm lớn là định vị hoàn toàn tự do. Cao su có thể xoay được nếu tấm gắn chưa được siết chặt. Điều này có nghĩa là bộ chế hòa khí cũng có thể di chuyển về phía trước theo hướng di chuyển.

bgm - Mã số sản phẩm: 3820053 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,04 kg Danh mục: Động cơ> Xylanh> Đĩa đệm Những khách hàng khác quan tâm đến Đế xylanh đệm -BGM GỐC Pinasco 177 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 - 2.0mm được quan tâm, tìm kiếm: Spacer | Đế xi lanh | Dấu khoảng cách | [...]

BGM PRO Superstrong - khớp nối nguyên bản Cực kỳ đàn hồi, rất dễ sử dụng - Sản xuất tại Đức Khớp nối Superstrong kết hợp độ bền cực cao, độ tin cậy tuyệt đối và vận hành dễ dàng. Nó là cơ sở của bất kỳ điều chỉnh động cơ vững chắc nào. Giỏ ly hợp lớn, được gia công bằng máy CNC có độ đồng tâm tuyệt vời và độ cứng xoắn cực cao. Nó cung cấp một [...]

Các lớp lót ly hợp BGM được sản xuất theo các thông số kỹ thuật đặc biệt để có được hỗn hợp lót hữu cơ, chất lượng cao. Điều này vừa ổn định áp suất và nhiệt độ, vừa mang lại cho đĩa ma sát độ bám tốt. Điều này có nghĩa là toàn bộ mô-men xoắn luôn được chuyển đến hộp số và các quá trình khởi động nhanh chóng cũng được xử lý dễ dàng. Một ly hợp được trang bị các lớp lót BGM tách ra do [...]

Bánh răng chính của BGM có khả năng chống đạn. Được phát triển để có công suất và mô-men xoắn cực lớn của động cơ ngày nay, chúng được làm từ thép hợp kim cao (SCM415 / 15 CrMo 5) theo tiêu chuẩn sản xuất cao nhất. Độ bền cực cao của vật liệu cơ bản (lên đến 1100N / mm2, HRC 58-62) tạo cơ sở an toàn cho việc sản xuất bánh xe chính BGM. Sản xuất đáp ứng cao […]

Lốp xe là một trong những thành phần quan trọng nhất của xe tay ga. Nó thiết lập sự tiếp xúc với đường và do đó không chỉ chịu trách nhiệm về sự an toàn mà còn ở mức độ lớn đối với việc lái xe. Mục tiêu là phát triển một loại lốp mà bạn có thể ủi qua các khúc cua và đường vòng trong điều kiện ẩm ướt cũng như trong điều kiện khô [...]

Gioăng đế xi-lanh Lambretta dày 2,0 mm dành cho khối động cơ cỡ nhỏ dung tích xi-lanh 125-193 ccm. Lý tưởng để bù cho chiều dài thanh kết nối, sự khác biệt về chiều cao của bề mặt làm kín động cơ, xi lanh bị quay hoặc để có thể thử nghiệm với thời gian điều khiển. Kích thước của các kênh tràn sao cho nó tương ứng với mức tràn tiêu chuẩn. Tốt nhất, nó nên phù hợp với khối động cơ và xi lanh.