bgm - Mã số sản phẩm: BGM7783SPC Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,20 kg Danh mục: Khung> Giảm xóc> Giảm xóc. Khách hàng khác đang tìm kiếm miếng đệm cho giá đỡ giảm xóc trước -BGM PRO- for SC / F16 Sport / Competition (Vespa PK), SC / F16 Sport (Vespa PX) - 0,80mm đang được quan tâm, tìm kiếm: Spacer | Tấm đệm […]

Màng RD bgm không có kế hoạch phù hợp, cho tất cả các Lambrettas có trụ TS1. Sự kết hợp hoàn hảo giữa độ bền tuyệt vời với hiệu suất cao! Khi sử dụng tấm đóng gói với khối màng bgm PRO, không cần phay đầu vào TS1. bgm - Số sản phẩm: BGM2550A Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: khoảng 0,00 [...]

Tời kéo dây BGM PRO tương ứng với đặc điểm kỹ thuật của nhà máy và gây ấn tượng với chất lượng cao và giá thành thấp. Tất cả các đoàn tàu đều có chiều dài dành riêng cho phương tiện và do đó có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần làm lại. Đặc biệt chú ý đến các chi tiết chất lượng cao như ống tay áo được ép hai lần, núm không có gờ hoặc đầu dây đóng hộp. Cài đặt nhanh chóng và dễ dàng. Để [...]

Biến thể BGM PRO hủy bỏ ổ đĩa và cho phép tăng tốc tốt hơn đáng kể và tốc độ tối đa cao hơn. Các đường lăn đã được tính toán cụ thể cho từng mô hình. Bề mặt trượt của dây đai đã được tối ưu hóa để bám tốt hơn. Nhờ các đặc tính trượt rất tốt của các con lăn (bao gồm cả một đĩa riser phủ vecni trượt), biến thể này - hoàn toàn nhẹ nhàng trên động cơ - đã mang lại [...]

Cáp điện chất lượng cao với vỏ bọc PVC chắc chắn. Có nhiều màu khác nhau, chẳng hạn như màu dùng cho xe Piaggio. Có sẵn ở mặt cắt cáp 0,85mm² và 2,0mm². Đường kính ngoài 0,85mm² = Ø2,3mm Đường kính ngoài 2,0mm² = Ø3,1mm Loại cáp: Lõi đơn Cách điện: PVC đặc biệt theo tiêu chuẩn DIN ISO 6722 và LV112 Phạm vi nhiệt độ: -40 đến + 120 ° C Dây dẫn: Dây đồng trần Chiều dài: 10 mét [... ]

Giải pháp chất lượng cao và không tốn kém từ BGM để cải tạo tấm nền đánh lửa cũ. Roi cáp được lắp ráp sẵn được cung cấp để hàn lại chúng vào máy phát điện hiện có thay vì cáp cũ bị lỗi. Các loại cáp có đầu cắm cáp được uốn cong chuyên nghiệp với lớp cách điện dạng ống co cũng như các đầu được tước và hàn sẵn để gắn vào tấm đế. Ống bougier phù hợp để bảo vệ cáp […]

Nếu trục khuỷu có hành trình dài hơn được sử dụng, hành trình bổ sung này phải được bù vì hai lý do. Một mặt do điều kiện cơ học để ngăn cản piston va đập hoặc động cơ chạy quá nén, mặt khác để giữ cho góc điều khiển của xylanh, yếu tố quyết định hiệu suất, trong một phạm vi hợp lý. Nếu nét kéo dài thì […]

Bánh răng thứ tư với bản dịch ngắn hơn. Điều này mang đến cho bạn một kết nối bánh răng hoàn hảo từ bánh răng thứ 3 đến thứ 4 .. Bánh răng bgm được làm cứng bằng 58 HRC và do đó tương ứng với chất lượng Piaggio OEM. bgm - Số sản phẩm: BGM01803 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,24 kg Danh mục: Động cơ [...]

Bộ dụng cụ này dịch chuyển điểm trục của bộ giảm xóc đến độ cao của tâm bánh xe. Điều này kiểm soát bộ giảm xóc trực tiếp, không có bất kỳ dịch. Điều này cải thiện cả khả năng phản hồi và xu hướng phanh gật đầu khá mạnh. Bộ giảm chấn không tác động nhanh, xe lái xe an toàn hơn. Hành vi lái xe đã rất gần với bộ tài liệu này […]

Trụ cầu BGM được sản xuất với chất lượng tuyệt vời bởi một nhà cung cấp cho ngành công nghiệp xe máy Nhật Bản. Các kích thước tương ứng chính xác với các bản gốc cũ từ Innocenti. Điều này đảm bảo một sự phù hợp hoàn hảo. Các trụ cầu được yêu cầu để tạo điểm dừng cho vỏ cáp bên ngoài trên khung hoặc trong khối động cơ. Chúng chỉ được đưa vào lỗ tương ứng. Công dụng [...]

Lốp BGM Pro Sport (3.50-10) được lắp ráp hoàn toàn trên vành nhôm thể thao BGM Pro không săm (2.10-10) Bộ lốp lắp ráp sẵn bao gồm lốp thể thao BGM Pro hạng nhất với chỉ số tốc độ S (được phê duyệt lên đến 180 km / h) và chỉ số tải 59 (243kg mỗi Lốp) cũng như bánh xe hợp kim nhẹ BGM Pro * độc quyền. PHÙ HỢP Bộ sản phẩm có thể sử dụng trên hầu hết các dòng xe Vespa phân khối lớn: Vespa […]

Các quả nặng ly tâm trong biến thể là các bộ phận bị mòn và phải được thay đổi định kỳ tùy thuộc vào tải trọng (kiểm tra độ mòn khoảng 5000 km). Sự mòn của các con lăn được đặc trưng bởi sự phẳng ở một bên, các con lăn sau đó không còn có thể trượt đúng cách trên đường băng của bộ biến đổi. Điều này dẫn đến khả năng tăng tốc kém và thường thấp hơn [...]