bgm - Mã số sản phẩm: BGM0331 Tình trạng sẵn có: không có trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,05 kg Danh mục: Động cơ> Trục khuỷu> Vòng bi khác Những khách hàng quan tâm đến vòng bi kết nối -BGM ORIGINAL (12x16x15mm) - CPI 50 cc (Euro 2), Peugeot 50 cc (xylanh ngang) đang được quan tâm, tìm kiếm: vòng bi kết nối | Vòng bi lăn kim | [...]

Lốp xe là một trong những thành phần quan trọng nhất của xe tay ga. Nó thiết lập sự tiếp xúc với đường và do đó không chỉ chịu trách nhiệm về sự an toàn mà còn ở mức độ lớn đối với việc lái xe. Mục tiêu là phát triển một loại lốp mà bạn có thể ủi qua các khúc cua và đường vòng trong điều kiện ẩm ướt cũng như trong điều kiện khô [...]

Bộ chế hòa khí BGM FASTER FLOW SI dựa trên bộ chế hòa khí SI24 / 24 E Dell'Orto / Spaco hoàn toàn mới. Điều này được chúng tôi sửa đổi để nó cũng đáp ứng nhu cầu cao của một động cơ được sửa đổi nhiều. Để đáp ứng mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên của một động cơ đã được điều chỉnh, bộ chế hòa khí đã được tối ưu hóa và một sửa đổi được thực hiện đối với lỗ thông giữa khoang ánh sáng và giá đỡ vòi phun

Giày phanh BGM PRO với chất liệu lót 'MADE IN GERMANY' CHẤT LƯỢNG Giày phanh BGM Pro được sản xuất dành riêng cho BGM bởi một trong những nhà sản xuất lót phanh nổi tiếng nhất của Ý. Vật liệu bao phủ đến từ nhà sản xuất Beral của Đức. Chân đế bằng nhôm đúc nguyên khối nên luôn đảm bảo độ khít hoàn hảo. VẬT LIỆU + HIỆU SUẤT Hỗn hợp pad cho [...]

Ống xả bgm PRO Big Box Sport dựa trên Big Box V4. Chúng tôi gọi nó là thể thao vì nó cung cấp nhiều sức mạnh hơn trên toàn bộ phạm vi trên tất cả các động cơ so sánh. Điều này làm cho Big Box Sport trở thành hệ thống Big Box mạnh mẽ nhất mà bgm từng thấy. Việc tăng hiệu suất đạt được nhờ thiết kế lại khoang điều tiết bên trong.

Nếu trục khuỷu có hành trình dài hơn được sử dụng, hành trình bổ sung này phải được bù vì hai lý do. Một mặt do điều kiện cơ học để ngăn cản piston va đập hoặc động cơ chạy quá nén, mặt khác để giữ cho góc điều khiển của xylanh, yếu tố quyết định hiệu suất, trong một phạm vi hợp lý. Nếu nét kéo dài thì […]

BGM chốt đinh GỐC để gắn chặt xi lanh và đầu xi lanh vào vỏ động cơ PHÙ HỢP Thích hợp cho động cơ Vespa phân khối lớn từ 160ccm trở lên (xuất xưởng), ví dụ như Vespa PX200, Rally180 / 200, GS160, SS180, Cosa200. Cũng có thể được sử dụng trong động cơ của dòng xe Lambretta 1-3. CÁC TÍNH NĂNG ĐẶC BIỆT CỦA BÚT LĂN Ren của bu lông đinh trụ được cuộn lại, không bị cắt. BGM GỐC [...]

Giày phanh BGM PRO với chất liệu lót 'MADE IN GERMANY' CHẤT LƯỢNG Giày phanh BGM Pro được sản xuất dành riêng cho BGM bởi một trong những nhà sản xuất lót phanh nổi tiếng nhất của Ý. Vật liệu bao phủ đến từ nhà sản xuất Beral của Đức. Chân đế bằng nhôm đúc nguyên khối nên luôn đảm bảo độ khít hoàn hảo. VẬT LIỆU + HIỆU SUẤT Hỗn hợp pad cho [...]

Tấm che để đóng lỗ mở cho bộ khởi động điện trong ống dẫn khí của vỏ động cơ của các kiểu PX, T5 và Cosa. Hữu ích nếu bộ khởi động điện bị loại bỏ hoặc không có sẵn. Điều này có nghĩa là không có không khí làm mát có giá trị nào bị mất. bgm - số sản phẩm: 7671454 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây trong Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: khoảng [...]

Đĩa bù BGM Pro cho ly hợp được sản xuất với độ chính xác cao. Chúng được làm cứng và là mặt phẳng đất song song với độ chính xác đến hàng phần trăm mm. Do đó, chúng tương ứng chính xác với các kích thước được chỉ định. TẠI SAO Cần có miếng đệm để tạo khoảng cách ly hợp trong động cơ. Nó được lắp đặt dưới bánh răng ly hợp và có độ dày từ 0,8-1,6 mm (gia số 0,2 mm). [...]

Cáp đồng hồ tốc độ BGM PRO tương ứng với thông số kỹ thuật của nhà máy và gây ấn tượng với chất lượng cao và giá thành thấp. Tất cả các cáp đồng hồ tốc độ đều có chiều dài dành riêng cho xe và do đó có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần làm lại. Đặc biệt chú ý đến các chi tiết chất lượng cao như vỏ ngoài chất lượng cao hay hình vuông được ép đúng cách. Việc lắp đặt cáp đồng hồ tốc độ đã được bôi trơn rất dễ dàng.

Đánh lửa điện tử hoạt động tốt phụ thuộc nhiều vào việc các bề mặt kích hoạt của bánh cực có được căn chỉnh chính xác với các vấu cảm ứng của xe bán tải trên tấm đế đánh lửa hay không. Do việc bổ sung dung sai của nhà sản xuất (ví dụ: các góc hình nón khác nhau, chiều cao xây dựng khác nhau), có thể xảy ra trường hợp không còn sự liên kết này nữa. Bộ thép tấm này có thể là một giải pháp nhanh chóng và rẻ tiền. Để mà [...]