Niêm phong cho màng RD350 ở dạng ban đầu. bgm - Mã số sản phẩm: 7670427 Tình trạng sẵn có: không có trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,00 kg Danh mục: Động cơ> Vòng đệm> Vòng đệm Những khách hàng quan tâm đến ống nạp màng đệm -BGM ORIGINAL- loại Yamaha RD350 YPVS cũng đang tìm kiếm: Con dấu […]

Tời kéo dây BGM PRO tương ứng với đặc điểm kỹ thuật của nhà máy và gây ấn tượng với chất lượng cao và giá thành thấp. Tất cả các đoàn tàu đều có chiều dài dành riêng cho phương tiện và do đó có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần làm lại. Đặc biệt chú ý đến các chi tiết chất lượng cao như ống tay áo được ép hai lần, núm không có gờ hoặc đầu dây đóng hộp. Cài đặt nhanh chóng và dễ dàng. Để [...]

Lò xo ly hợp bgm PRO được sản xuất tại Đức và được kiểm tra chất lượng liên tục. Vật liệu Oteva70® được sử dụng làm cho các lò xo ổn định và đúng với kích thước. Lò xo không bị lệch sang một bên cho đến khi nó bị chặn; khi được thả lỏng, nó sẽ trở lại chiều dài ban đầu. Lò xo ly hợp giữ nguyên lực lò xo của nó. Tốc độ lò xo chặt hơn đáng kể so với tốc độ của [...]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM6478TX Tình trạng còn hàng: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,15 kg Danh mục: Vật tư xưởng> Xe lửa Khách hàng khác quan tâm đến nắp cuối cho cáp ngoài -BGM GỐC- Ø bên trong = 8mm - 10 chiếc. quan tâm, cũng được tìm kiếm: end cap | Cáp ngoài | Nắp cuối | Tay kéo | Mũ lưỡi trai | Tay áo | Grommet [...]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM6413SC Tình trạng sẵn có: hết hàng (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Shop Scooter Center) (từ năm 0,18), PX My, PX Disc, PX 1984, T2011ccm, Cosa 5, Cosa 125, PK200 S […]

Nếu trục khuỷu có hành trình dài hơn được sử dụng, hành trình bổ sung này phải được bù vì hai lý do. Một mặt do điều kiện cơ học để ngăn cản piston va đập hoặc động cơ chạy quá nén, mặt khác để giữ cho góc điều khiển của xylanh, yếu tố quyết định hiệu suất, trong một phạm vi hợp lý. Nếu nét kéo dài thì […]

Các quả nặng ly tâm trong biến thể là các bộ phận bị mòn và phải được thay đổi định kỳ tùy thuộc vào tải trọng (kiểm tra độ mòn khoảng 5000 km). Sự mòn của các con lăn được đặc trưng bởi sự phẳng ở một bên, các con lăn sau đó không còn có thể trượt đúng cách trên đường băng của bộ biến đổi. Điều này dẫn đến khả năng tăng tốc kém và thường thấp hơn [...]

Băng ghế BGM Pro Sport do Nisa Italy sản xuất Dựa trên băng ghế Nisa 'Sport 20' rất phổ biến, chúng tôi đã có phiên bản BGM do NISA sản xuất. NHÌN THẨM QUYỀN Băng ghế BGM Pro Sport có một tấm bìa Alfatex đẹp mắt (hoa văn bánh quế nổi) ở hai bên và mặt sau và cũng có sẵn đường ống màu xám. Chỗ ngồi cũng […]

bgm - Số sản phẩm: BGM0330 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,05 kg Danh mục: Động cơ> Trục khuỷu> Vòng bi Những khách hàng quan tâm đến vòng bi kết nối -BGM ORIGINAL (10x14x13mm) - Minarelli 50 cc, Morini 50 cc (loại AH) cũng được quan tâm: kết nối vòng bi | Vòng bi lăn kim | Bạc đạn pít tông | Kobo [...]

Bộ xi lanh đúc chất lượng rất cao được làm từ hợp kim đúc đặc biệt màu xám. Ở đây bạn sẽ tìm thấy một bộ xi lanh rẻ tiền với chất lượng tốt nhất của nhà sản xuất thiết bị gốc. Xi lanh tương ứng với phần nguyên bản trong tất cả các chi tiết và do đó là một lựa chọn rất tốt nếu phải nâng cấp đáng ngạc nhiên lên 50 cc hoặc xi lanh nguyên bản đã kéo dài cánh. Gia công và chất lượng xi lanh và […]

Tời kéo dây BGM PRO tương ứng với đặc điểm kỹ thuật của nhà máy và gây ấn tượng với chất lượng cao và giá thành thấp. Tất cả các đoàn tàu đều có chiều dài dành riêng cho phương tiện và do đó có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần làm lại. Đặc biệt chú ý đến các chi tiết chất lượng cao như ống tay áo được ép hai lần, núm không có gờ hoặc đầu dây đóng hộp. Cài đặt nhanh chóng và dễ dàng. Để [...]

Hàng B có vết xước! Hàng mới hoàn mỹ, xem BGM7795 và BGM7795S Bộ giảm chấn lái được sử dụng để tránh va đập nguy hiểm của tay lái khi bánh trước không tải hoặc nâng lên. Ngoài ra, những rung động không mong muốn trong tay lái như vậy. B. giảm tốc độ đi lại trong một phạm vi tốc độ tới hạn. Tốc độ này không nhất thiết phải cao, xu hướng con lắc phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau […]