bgm - Mã số sản phẩm: BGM7788SPC Tình trạng sẵn có: hết hàng (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,20 kg Danh mục: Khung> Giảm xóc> Giảm xóc. Khách hàng khác đang tìm kiếm miếng đệm cho giá đỡ giảm xóc trước -BGM PRO- quan tâm đến SC / F16 Sport / Competition (Vespa GTS125-300, Sprint50-150, Primavera 50-150) - 0,20mm, cũng đang tìm kiếm: Spacer | Tấm đệm […]

Dụng cụ đặc biệt - Sản xuất tại Đức Lắp ráp ổ trục một cách nhanh chóng và dễ dàng như thợ chuyên nghiệp. Điều đó là có thể với công cụ chất lượng này. Ổ trục được dẫn hướng gọn gàng và không thể nghiêng. Vỏ động cơ được bảo vệ. Được sử dụng để lắp ổ lăn chia trục chính trong nửa động cơ nhỏ (phía Lima). Chất liệu: 42CroMo4 (độ bền kéo 1100Nmm²!) Bề mặt: mạ kẽm xanh […]

Gioăng đầu xi-lanh Lambretta dày 2,5 mm, đường kính 65,0 mm. Lý tưởng để bù cho chiều dài thanh kết nối, chiều cao nén, hành trình dài hơn hoặc hình trụ xoắn. bgm - Số sản phẩm: BGM0243 Tình trạng sẵn có: hết hàng (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,04 kg Danh mục: Động cơ> Xi lanh> Bộ đệm Những khách hàng quan tâm đến bộ đệm [...]

Đai ốc khớp nối cứng bổ sung, được sản xuất tại Đức, để sử dụng cho các ổ đĩa chịu tải nặng, ví dụ như trong đua xe. Tất nhiên, nó cũng có thể được sử dụng để thay thế chất lượng cao cho đai ốc ban đầu trong động cơ tiêu chuẩn. Đai ốc đặc biệt chất lượng rất cao này phù hợp với tất cả các động cơ Vespa có ly hợp nằm trên trục phụ (Smallframe: V50, PV, ET3, PK, PK XL, [...]

bgm - Số sản phẩm: BGM6710PL Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,00 kg Danh mục: Khung> Điện> Điện xe Những khách hàng khác đang tìm kiếm bộ đầu nối cho bộ chỉnh lưu còi -BGM PRO- dùng cho BGM6710 quan tâm, cũng đã tìm kiếm: Horn chỉnh lưu | Bộ điều chỉnh còi | Máy biến áp còi | Bộ chỉnh lưu | Diode | Điốt [...]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM2254 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Cổ xe Ø = 0,03mm h = 11mm SW = 1,50 -BGM PRO- Vespa Wideframe VM, VB, VL, VNA, VBA, GS24 / GS3 được quan tâm, tìm kiếm […]

Nếu trục khuỷu có hành trình dài hơn được sử dụng, hành trình bổ sung này phải được bù vì hai lý do. Một mặt do điều kiện cơ học để ngăn cản piston va đập hoặc động cơ chạy quá nén, mặt khác để giữ cho góc điều khiển của xylanh, yếu tố quyết định hiệu suất, trong một phạm vi hợp lý. Nếu nét kéo dài thì […]

Người trợ giúp siêu thiết thực khi cần thay ly hợp khi xe đứng yên. bgm - Mã số sản phẩm: 8099015 Tình trạng sẵn có: không có trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,17 kg Danh mục: Động cơ> Công cụ> Công cụ Những khách hàng quan tâm đến bộ trợ tâm ly hợp -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV (series 2-3) được quan tâm, tìm […]

Độ bám, vào cua, ổn định hướng, xử lý, vòng quay bánh xe, hành vi phanh? Tất cả những điều này là những căng thẳng mà khung gầm của bạn phải có khả năng đối phó. bgm cung cấp van điều tiết phù hợp cho mọi ứng dụng. Giảm xóc bgm GỐC là giảm xóc dầu chất lượng cao với giá hời. Trái ngược với bộ giảm xóc nguyên bản, thanh chống của hệ thống treo bgm có thể điều chỉnh tải trước bằng lò xo. Vì vậy, họ đã để […]

bgm - Số sản phẩm: BGM2293 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,00 kg Danh mục: Động cơ> Hộp số> Vít Những khách hàng quan tâm đến vít điều khiển mức dầu -BGM Pro sản xuất bởi JPP, nhôm CNC- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui - bạc anodized được quan tâm, cũng đã tìm […]

bgm - Số sản phẩm: BGM2246 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,06 kg Danh mục: Động cơ> Vỏ động cơ> Bu lông chốt Khách hàng khác quan tâm đến bộ bu lông đinh Lambretta -BGM XUẤT XỨ- LI (series 2-3), LIS, SX, TV (series 2-3), DL, GP được quan tâm, cũng tìm kiếm: bu lông stud | Đặt | [...]

Bơm phanh với tác động hướng tâm của piston chính. Hệ thống phanh thông thường của các loại xe sản xuất loạt thường sử dụng bơm phanh truyền động theo trục, rất tiết kiệm không gian. Tại đây, lực của đòn bẩy được truyền đến piston chủ, theo phương ngang với hướng di chuyển, thông qua một sự lệch hướng. Sự lệch hướng này chắc chắn dẫn đến tổn thất phản hồi trong quá trình truyền giữa đòn bẩy và […]