TNT Vario cover PHONG CÁCH MỚI -CHROME- Minarelli MA & MY. Vỏ xe vario mạ crom của TNT giống như một chiếc gương, nhưng không chỉ lấp lánh đẹp mắt dưới ánh nắng mặt trời mà nó còn tạo ra một cái nhìn ngoạn mục. bgm - Số sản phẩm: BGM4915 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: khoảng 1,91 kg Danh mục: Động cơ [...]

Bộ tấm kẹp BGM cũng như các bộ phận riêng lẻ của chúng được sản xuất bởi một nhà cung cấp cho ngành công nghiệp xe máy Nhật Bản với chất lượng tuyệt vời. Các kích thước tương ứng chính xác với nguyên bản cũ của Piaggio. Điều này đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo. Chất lượng vật liệu cao cho phép kẹp cáp phanh một cách đáng tin cậy. Cũng có sẵn như bộ hội thảo thực tế (10 cái) bgm - số sản phẩm: BGM6483X Sẵn có: trong kho [...]

Các cao su kết nối từ BGM từ bộ chế hòa khí đến ống nạp với kích thước kết nối Ø = 34 / 34mm được làm bằng vật liệu rất chịu dầu và xăng, đảm bảo độ tin cậy và độ bền tối đa. Bộ chế hòa khí và đường ống nạp phải được tẩy dầu mỡ kỹ lưỡng trước khi lắp ráp. Chúng tôi khuyên bạn nên dùng kẹp ống ABA SAFE 12mm, không nên siết quá chặt. Phù hợp với: - [...]

Phanh trước tang trống 8 "bao gồm guốc phanh -BGM PRO gang đúc- Phanh trước Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffmann" Sản xuất tại Đức "của Strohspeed cho BGM PRO. Phù hợp với tất cả các dòng xe Vespa có lốp 8 inch (không phải Vespa Super VNC / VBC). Được làm bằng gang chất lượng cao, nó mang lại những lợi thế to lớn hơn [...]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM6413ST Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,06 kg Danh mục: Khung> Cáp> Cáp Khách hàng khác quan tâm đến cáp cuộn cảm -BGM GỐC- Vespa PX Lusso ( from 1984) - black, cũng được tìm kiếm: Choke cable | Chuyến tàu khởi đầu lạnh lùng | Khởi động nguội | Cáp sặc | [...]

Vòng đệm trục BGM PRO được làm bằng FKM / Viton® chất lượng cao và kháng ethanol (E10) * TẠI SAO FKM / VITON® Vật liệu FKM (cao su fluorocarbon) chịu nhiệt, ma sát và chịu nhiên liệu / ethanol rất cao. Nhiên liệu cao cấp hiện tại ở Đức đã chứa tới 5% phụ gia ethanol mỗi ngày. Ở các nước khác, hàm lượng etanol / rượu thậm chí còn cao hơn. Phốt trục thông thường có thể phồng lên hoặc mềm ra khi chúng tiếp xúc với nhiên liệu có chứa etanol. [...]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM7783SPC Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,20 kg Danh mục: Khung> Giảm xóc> Giảm xóc. Khách hàng khác đang tìm kiếm miếng đệm cho giá đỡ giảm xóc trước -BGM PRO- for SC / F16 Sport / Competition (Vespa PK), SC / F16 Sport (Vespa PX) - 0,80mm đang được quan tâm, tìm kiếm: Spacer | Tấm đệm […]

Bộ bu lông vỏ động cơ chứa tất cả các bu lông có thể tháo rời của vỏ động cơ. Các bu lông được làm bằng thép cường độ cao (10.9) và được bảo vệ vĩnh viễn khỏi bị ăn mòn bằng quá trình hóa nâu. Ngoài ra còn có các vòng chụp, vòng đệm và đai ốc, tất cả đều được mạ kẽm. Bộ này tương ứng với các kích thước ban đầu được sử dụng khi xuất xưởng và là bộ thay thế 1: 1 chất lượng cao cho kích thước ban đầu [...]

Ống nạp -BGM PRO V2- Peugeot 50ccm (hình trụ đứng) - CS = 23mm. Mở ống nạp BGM PRO để bạn có thể lái bộ chế hòa khí Arreche lên đến 21 mm, bộ chế hòa khí PHVA / PHBN lên đến 21 mm và loạt bộ chế hòa khí PHBG hoàn chỉnh. Ống nạp được cung cấp hoàn chỉnh với một khối màng và hai miếng đệm. Kết nối mặt bích cao su có thể được trao đổi riêng. Bộ hút màng mạnh mẽ đúng […]

Các quả nặng ly tâm trong biến thể là các bộ phận bị mòn và phải được thay đổi định kỳ tùy thuộc vào tải trọng (kiểm tra độ mòn khoảng 5000 km). Sự mòn của các con lăn được đặc trưng bởi sự phẳng ở một bên, các con lăn sau đó không còn có thể trượt đúng cách trên đường băng của bộ biến đổi. Điều này dẫn đến khả năng tăng tốc kém và thường thấp hơn [...]

Bộ sửa chữa BGM PRO để giảm sơ cấp của BGM PRO với bánh răng sơ cấp răng thẳng (62/63 răng) cho động cơ Vespa Wideframe, ví dụ: Vespa VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA. Lò xo chứa trong bánh răng chính lớn đóng vai trò như bộ giảm xóc. Chúng bảo vệ bộ bánh răng khỏi các đỉnh tải cao. Nếu chúng quá mềm so với mô-men xoắn của động cơ, chúng hoàn toàn [...]

Được sản xuất chính xác theo thông số kỹ thuật của chúng tôi, chúng tôi đã sử dụng hỗn hợp đệm hữu cơ chất lượng cao, một mặt ổn định áp suất và nhiệt độ, nhưng vẫn ít mài mòn. Toàn bộ điều này kết hợp với một lực bám rất tốt để luôn có toàn bộ mô-men xoắn được truyền vào bánh sau. Ngay cả với một lực lò xo rất cao được sử dụng, con đường phân tách là [...]