Nên thay thế mỗi lần thay đổi ống xả để được an toàn. Nếu không, không khí giả có thể được hút qua cửa xả và có nguy cơ làm hỏng xi lanh. bgm - Số sản phẩm: 8080038 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,01 kg Danh mục: Động cơ> Hệ thống xả> Vòng đệm Những khách hàng khác quan tâm đến ống xả / xi lanh-gioăng -BGM [.. .]

Vòng đệm đầu xi lanh -BGM PRO- 0,8mm Polini 177ccm (nhôm) bgm - Mã số sản phẩm: WS5158 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: khoảng 0,01 kg Danh mục: Động cơ> Vòng đệm> Khoảng cách Khách hàng khác ai quan tâm đến đầu xi lanh Spacer -BGM GỐC Polini / DR / Parmakit 177 cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, […]

bgm - Số sản phẩm: BGM4590KTGB Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,24 kg Danh mục: Khung> Phanh> Bộ phận khung Khách hàng khác đang tìm kiếm bộ bơm phanh nắp -BGM PRO, không có Gương lỗ- Vespa GTL125 / 200 (ZAPM311, ZAPM312), GTS125 (ZAPM313), GTS250 (ZAPM451), GTS300 (ZAPM452), GTS ie Super125 (ZAPM453), GTS ie Super300 […]

Kẹp chốt piston dùng cho chốt piston có Ø = 15mm. Độ dày dây 1,0mm. bgm - Mã số sản phẩm: BGM1770C Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,10 kg Danh mục: Động cơ> Xylanh> Kẹp piston Những khách hàng quan tâm đến bộ kẹp piston -BGM PRO 15mm x 1,00 , 1770mm- C-Type (BGMXNUMXN) cũng đã tìm kiếm: Kẹp piston | Khóa piston | [...]

Bộ piston Lambretta bgm PRO MRB RaceTour đường kính 70 mm. Bộ piston hoàn chỉnh bao gồm: piston, hai vòng piston bằng thép dày 1mm, chốt piston và các kẹp. Piston được sản xuất độc quyền bởi công ty Meteor. Pít-tông chủ yếu được dùng làm pít-tông thay thế cho xi-lanh RaceTour bgm, nhưng cũng có thể được sử dụng như một pít-tông chuyển đổi.

Bộ dây chuyển đổi để trang bị thêm cho: Hệ thống đánh lửa Vespatronic trong Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, v.v. Việc trang bị thêm cho loại máy phát điện / đánh lửa hiện đại hơn là một phương tiện đã được thử nghiệm và thử nghiệm để bền hơn và an toàn hơn trên đường. Đánh lửa CDI không tiếp xúc gần như không thể phá hủy và đáng tin cậy, cũng như đầu ra ánh sáng với hệ thống điện trên bo mạch hiện đại, được hỗ trợ bộ điều khiển bởi [...]

Bánh răng ly hợp BGM có khả năng chống đạn. Được phát triển để có công suất và mô-men xoắn cực lớn của động cơ ngày nay, chúng được làm bằng thép hợp kim cao (SCM415 / 15 CrMo 5) theo tiêu chuẩn sản xuất cao nhất. Độ bền cực cao của vật liệu cơ bản (lên đến 1100N / mm2, HRC 58-62) tạo cơ sở an toàn cho việc sản xuất bánh răng BGM. Việc sản xuất đáp ứng cao […]

Cáp điện chất lượng cao với vỏ bọc PVC chắc chắn. Có nhiều màu khác nhau, chẳng hạn như màu dùng cho xe Piaggio. Có sẵn ở mặt cắt cáp 0,85mm² và 2,0mm². Đường kính ngoài 0,85mm² = Ø2,3mm Đường kính ngoài 2,0mm² = Ø3,1mm Loại cáp: Lõi đơn Cách điện: PVC đặc biệt theo tiêu chuẩn DIN ISO 6722 và LV112 Phạm vi nhiệt độ: -40 đến + 120 ° C Dây dẫn: Dây đồng trần Chiều dài: 10 mét [... ]

Vòng đeo vai bánh răng BGM được sản xuất với độ chính xác cao. Chúng được làm cứng và là mặt phẳng đất song song với độ chính xác đến hàng phần trăm mm. Do đó, chúng tương ứng chính xác với các kích thước được chỉ định. Việc đảm bảo chất lượng đảm bảo độ lệch tối đa chỉ là bốn phần trăm của kích thước dưới milimét. Điều này có nghĩa là các đĩa BGM chính xác hơn đáng kể so với các vòng vai của Piaggio. TẠI SAO vòng vai được sử dụng để bù đắp cho sự phát trục giữa […]

Các quả nặng ly tâm trong biến thể là các bộ phận bị mòn và phải được thay đổi định kỳ tùy thuộc vào tải trọng (kiểm tra độ mòn khoảng 5000 km). Sự mòn của các con lăn được đặc trưng bởi sự phẳng ở một bên, các con lăn sau đó không còn có thể trượt đúng cách trên đường băng của bộ biến đổi. Điều này dẫn đến khả năng tăng tốc kém và thường thấp hơn [...]

Gioăng đế xi-lanh Lambretta dày 1,0 mm dành cho khối động cơ lớn có dung tích xi-lanh 200-250 ccm. Lý tưởng để bù cho chiều dài thanh kết nối, sự khác biệt về chiều cao của bề mặt làm kín động cơ, xi lanh xoắn hoặc để có thể thử nghiệm với thời gian điều khiển. Kích thước của các kênh tràn sao cho nó tương ứng với tràn tiêu chuẩn. Tốt nhất, điều này nên phù hợp với khối động cơ và xi lanh.

bgm - Mã số sản phẩm: BGM6010S19 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Dòng 0,04-1 - 3mm cũng được quan tâm: Chắn bánh răng | Máy giặt đẩy | Máy giặt bánh răng | Đĩa bánh răng | Spacer [...]