Bộ máy bay phản lực không hoạt động -BGM PRO Dellorto 4mm- (30-52) - (30-32-35-38-40-42-45-48-50-52) bgm - số hàng: 7671256 Sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây trong Scooter Center Shop) Trọng lượng: xấp xỉ 0,04 kg Danh mục: Động cơ> Bộ chế hòa khí> Đầu phun bộ chế hòa khí Những khách hàng khác muốn có bộ phản lực phụ -BGM PRO cho Dellorto (loại: 11600) 4mm- (30-52) (30-32- 35-38-40-42-45-48-50-52), cũng được tìm kiếm: bộ phản lực phụ […]

Bộ vít trang trí 20 món. Bộ sản phẩm gồm 20 miếng mỗi cái. Vít với đầu chảo và ren vít khai thác cũng như 20 chiếc. Đai ốc tốc độ. Lý tưởng để kết nối phần lớn các bộ phận trang trí trên xe, chẳng hạn như xe Piaggio / Gilera / Yamaha / MBK / Aprilia. Kích thước: Vít: Ø đầu vít: 10mm Ø ren: 4,2mm chiều dài vít (không có đầu): Đai ốc kim loại tấm 12mm: chiều dài: 17mm chiều rộng: 11mm bgm - số hàng: 7673430 Sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra [...]

Tấm nền và bộ đánh lửa BGM là cơ sở vững chắc cho một động cơ chất lượng cao. Máy phát điện mạnh mẽ đảm bảo đầu ra ánh sáng hoàn hảo, bộ phận đánh lửa HQ tạo ra một động cơ sạch và mạnh mẽ, bánh xe cực BGM hoạt động cực kỳ êm ái. Lý tưởng để nâng cấp một hệ thống điện điều khiển tiếp xúc đã mục nát thành hệ thống đánh lửa hiệu suất cao hiện đại, không cần bảo dưỡng. ƯU ĐIỂM: Công suất phát sáng cao nhờ số lượng cuộn dây tối đa Cuộn dây kích từ đã được kiểm chứng […]

bgm - Mã số sản phẩm: SC4012 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,02 kg Danh mục: Khung> Bộ phận cao su> Vòng đệm Những khách hàng quan tâm đến niêm phong bình / vòi nhiên liệu -BGM XUẤT XỨ 24 × 43,5x3mm- Vespa Wideframe VN, VM, ACMA- nút chai được quan tâm, tìm kiếm: Seal | Xe tăng | Vòi nhiên liệu | Làm kín bình / vòi nhiên liệu […]

Phụ tùng có chất lượng OEM tốt thông thường. bgm - Số sản phẩm: 4350068 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Scooter Center Shop) Trọng lượng: xấp xỉ 0,20 kg Danh mục: Khung> Thân> Khóa Những khách hàng khác quan tâm đến khóa khoang hành lý -BGM ORIGINAL- PX Lusso (từ Bj. 1984), T5 125cc - Đen, cũng được tìm kiếm: Khóa khoang hành lý | [...]

Găng tay dệt kim mịn BGM Protection Mặt sau thoáng khí của bàn tay đảm bảo sự thoải mái hơn. 100% nylon đan mịn cho một sự vừa vặn hoàn hảo. Lớp sơn PU đảm bảo độ bám tối ưu và độ nhạy xúc giác cao. Đồng thời, nó bảo vệ lòng bàn tay khỏi bụi bẩn và dầu. Lý tưởng cho công việc yêu cầu mức độ bảo vệ cao và cảm giác nhạy bén. 100% polyamide đen đen […]

bgm - Mã số sản phẩm: 3330284 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,01 kg Danh mục: Động cơ> Vòng đệm> Vòng đệm Những khách hàng khác đang tìm kiếm vòng đệm đầu xi lanh-POLINI 133 ccm Evolution- Vespa PV125, ET3 125, PK125 - 0,5mm đang được quan tâm, tìm kiếm: Seal | Đầu xi lanh | Vòng đệm đầu | Xi lanh gasket đầu [...]

Trụ cầu BGM được sản xuất với chất lượng tuyệt vời bởi một nhà cung cấp cho ngành công nghiệp xe máy Nhật Bản. Các kích thước tương ứng chính xác với các bản gốc cũ từ Innocenti. Điều này đảm bảo một sự phù hợp hoàn hảo. Các trụ cầu được yêu cầu để tạo điểm dừng cho vỏ cáp bên ngoài trên khung hoặc trong khối động cơ. Chúng chỉ được đưa vào lỗ tương ứng. Công dụng [...]

Các quả nặng ly tâm trong biến thể là các bộ phận bị mòn và phải được thay đổi định kỳ tùy thuộc vào tải trọng (kiểm tra độ mòn khoảng 5000 km). Sự mòn của các con lăn được đặc trưng bởi sự phẳng ở một bên, các con lăn sau đó không còn có thể trượt đúng cách trên đường băng của bộ biến đổi. Điều này dẫn đến khả năng tăng tốc kém và thường thấp hơn [...]

Động cơ khởi động Minarelli Phụ tùng đẹp, chất lượng OEM Số phụ tùng Ducati 641010000 bgm - số hàng: BU6730 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng sẵn có tại đây tại Cửa hàng của Trung tâm Xe tay ga) cho động cơ khởi động - khởi động -BGM ORIGINAL- Minarelli 0,38 cc (loại MA, MY, CW, CA, [...]

Nếu trục khuỷu có hành trình dài hơn được sử dụng, hành trình bổ sung này phải được bù vì hai lý do. Một mặt do điều kiện cơ học để ngăn cản piston va đập hoặc động cơ chạy quá nén, mặt khác để giữ cho góc điều khiển của xylanh, yếu tố quyết định hiệu suất, trong một phạm vi hợp lý. Nếu nét kéo dài thì […]

Chất liệu: Trục khuỷu BGM được rèn giống như những chiếc Piaggio cũ kỹ. Trong quá trình rèn, vật liệu được ép lại với nhau dưới nhiệt độ cao và áp suất cao. Điều này dẫn đến mật độ vật liệu cao hơn. Nhiệt được tản ra tốt hơn nhiều. Vật liệu có khả năng chống biến dạng tốt hơn. Đây là một lợi thế rất lớn so với các trục khuỷu được sản xuất bởi các nhà sản xuất khác đã sử dụng […]