Giảm xóc từ dòng BGM PRO SC là bộ phụ kiện cuộn dây dành cho Vespa với TÜV! Khung xe được phát triển bởi BGM tại Đức có sẵn ABE cho hầu hết các loại xe tay ga Vespa. Hệ thống giảm xóc có thể điều chỉnh hoàn toàn và mang lại cảm giác lái không thể so sánh được mà trước đây chưa từng có trên một chiếc xe tay ga. với ABE riêng lẻ [...]

Vòng piston thay thế cho BGM Vespa - xi lanh 200cc. Khoảng trống lắp đặt: 0,21 (kích thước Ý) bgm - Mã số sản phẩm: BGM8100 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: khoảng 0,03 kg Danh mục: Động cơ> Xi lanh> Vòng piston Khách hàng khác quan tâm đến Vòng piston -BGM ORIGINAL- Vespa 200 cc - Rally200, PX200, Cosa200 - […]

Trục đua hiệu suất cao từ BGM. Phù hợp với mọi động cơ khung nhỏ mạnh mẽ không chỉ biết sử dụng ưu điểm của trục cân bằng rất tốt kết hợp với thanh kết nối rất ổn định mà còn cần gấp. Do hiệu suất ngày càng tăng của các động cơ được cho là nhỏ, nhu cầu về vật liệu cũng ngày càng cao hơn. [...]

BGM các bộ phận nhỏ để buộc cáp phanh được sản xuất bởi một nhà cung cấp cho ngành công nghiệp xe máy Nhật Bản với chất lượng tuyệt vời. Các kích thước tương ứng chính xác với nguyên bản cũ của Piaggio. Điều này đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo. Chất lượng cao của vật liệu cho phép buộc cáp phanh một cách đáng tin cậy. Cũng có sẵn như bộ hội thảo thực tế (10 cái) bgm - số sản phẩm: BGM6484X Sẵn có: trong kho [...]

bgm - Mã số sản phẩm: 3333148 Tình trạng sẵn có: còn hàng (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,15 kg Danh mục: Động cơ> Vỏ động cơ> Bộ đệm Những khách hàng quan tâm đến nắp bánh xe quạt đệm -BGM PRO- V50 1. Dòng (V5A1T1001 -92876, V5SA1T1001 -15325) - 3.00mm đang được quan tâm, cũng tìm kiếm: Nắp bánh xe quạt | Nắp bánh đà | Vỏ bánh xe làm mát | [...]

Các vòi xăng Fast Flow có tốc độ dòng chảy cao và đảm bảo cung cấp nhiên liệu hoàn hảo cho bộ chế hòa khí ngay cả khi động cơ mạnh mẽ. Chúng có thể được đổi 1: 1 lấy vòi nhiên liệu ban đầu. Vòi nhiên liệu có sẵn trong các phiên bản này: LOẠI CÓ ĐẶT CHỖ Phiên bản có vị trí đặt trước tương ứng với chức năng của vòi nhiên liệu thông thường (mở / dự trữ / đóng). Đây là [...]

bgm - Số sản phẩm: BGM4510 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,30 kg Danh mục: Khung> Phanh> Cần phanh ly hợp phanh Những khách hàng khác muốn đặt cần phanh -BGM PRO CNC Thể thao, dài (165mm) - Vespa LX, LXV, S, Primavera 50-150, Sprint50-150 - đen mờ đang được quan tâm, cũng đang tìm kiếm: Cần phanh | [...]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM1550G Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,05 kg Danh mục: Động cơ> Vòng đệm> Vòng đệm Những khách hàng quan tâm đến vòng đệm xi lanh -BGM PRO 150 ccm, khung rộng , Faro Basso, Ø = 57mm, hành trình = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T cũng đang tìm kiếm: […]

Điều này cho phép bạn rút ngắn toàn bộ tỷ số truyền của mình mà không cần phải mở toàn bộ động cơ. Cách nhanh chóng nếu bánh răng thứ tư quá dài và kết nối bánh răng có vấn đề. Bánh răng bgm được làm cứng bằng 58 HRC và do đó tương ứng với chất lượng Piaggio OEM. bgm - Số mặt hàng: BGM01801 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây trong [...]

Điều này có thể làm tắc pít-tông. Thường được sử dụng để điều chỉnh đánh lửa bằng phương pháp đo đảo chiều. bgm - Số sản phẩm: 3333678 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) (Gõ NGK E-nến) - Vespa […]

Bộ kim và vòi BGM Pro của chúng tôi giúp công việc điều chỉnh bộ chế hòa khí dễ dàng hơn nhiều. Kích thước vòi phun mở rộng trên một phạm vi rộng. Điều này có nghĩa là vòi phun phù hợp phải luôn ở bên bạn. Các hộp thực tế là một tác dụng phụ dễ chịu, vì vậy các vòi phun luôn ở đúng vị trí và hàng giờ lục lọi trong hàng núi vòi phun cuối cùng cũng kết thúc.

Vòng bi côn có bề mặt tiếp xúc lớn hơn và do đó có khả năng đàn hồi cao hơn đáng kể so với các giải pháp thông thường của nhà máy với ổ bi. Vòng bi lăn hình côn có thể đối phó với tải trọng cao của hệ thống phanh hiệu suất cao tốt hơn nhiều và cũng chịu mài mòn hơn nhiều. Chúng tăng cường sự an toàn khi lái xe chủ động bằng cách đảm bảo trạng thái lái êm ái, không bị bó cứng lý tưởng trong một thời gian rất dài. Một tiêu chí mà […]