bgm - Số sản phẩm: BGM1770HS15 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,05 kg Danh mục: Động cơ> Vòng đệm> Bộ đệm Những khách hàng khác đang tìm kiếm Đầu xi lanh đệm -BGM PRO 177/187 ccm - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) - 1.5mm được quan tâm, tìm […]

bu lông đinh tán bgm PRO (thanh giằng) để gắn chặt xi lanh và đầu xi lanh vào vỏ động cơ của tất cả các kiểu xe Lambretta dòng 1-3. Độ bền cao và có đai ốc chắc chắn trong một thiết kế cực cao. Hoàn hảo cho tất cả các xi lanh mạnh mẽ yêu cầu nền tảng động cơ vững chắc. Về nguyên tắc, nó cũng có thể được sử dụng trên động cơ Vespa 180-200cc. Tuy nhiên, theo quy định, đây là những loại bu lông Piaggio nguyên bản [...]

Dầu truyền động BGM PRO STREET SAE80 * - Dầu đơn cấp API GL3 Classic theo quy định của Innocenti dành cho động cơ của hãng, đáp ứng hoàn hảo các điều kiện tải hàng ngày. Thích hợp cho các động cơ từ loạt đến cao cấp. Được làm bằng hợp kim nhẹ, phù hợp lý tưởng cho ly hợp dầu. Màng bôi trơn chịu áp lực, bám dính tốt Độ bền oxy hóa tuyệt vời Chống mài mòn * Ngược lại với Vespa, đặc điểm kỹ thuật SAE80 đề cập đến [...]

CDI BGM Minarelli 50ccm (Euro 2 / Euro3, đánh lửa của Yamaha) BGM cung cấp cho bạn CDI mở cho tất cả các loại xe được trang bị động cơ 50 thì Minarelli 2cc và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro2 hoặc Euro3. Điều này bao gồm, ví dụ, tất cả các mô hình Yamaha từ BJ. 2004: Thanh trượt Neo's của Aerox BW Loại CDI này có thể được nhận dạng bằng màu sắc của cáp. Chỉ [...]

Vòng đeo vai bánh răng BGM được sản xuất với độ chính xác cao. Chúng được làm cứng và là mặt phẳng đất song song với độ chính xác đến hàng phần trăm mm. Do đó, chúng tương ứng chính xác với các kích thước được chỉ định. Việc đảm bảo chất lượng đảm bảo độ lệch tối đa chỉ là bốn phần trăm của kích thước dưới milimét. Điều này có nghĩa là các đĩa BGM chính xác hơn đáng kể so với các vòng vai của Piaggio. TẠI SAO vòng vai được sử dụng để bù đắp cho sự phát trục giữa […]

Nếu trục khuỷu có hành trình dài hơn được sử dụng, hành trình bổ sung này phải được bù vì hai lý do. Một mặt do điều kiện cơ học để ngăn cản piston va đập hoặc động cơ chạy quá nén, mặt khác để giữ cho góc điều khiển của xylanh, yếu tố quyết định hiệu suất, trong một phạm vi hợp lý. Nếu nét kéo dài thì […]

Cặp giảm xóc trước bgm CẠNH TRANH với khả năng điều chỉnh độ nén và độ bật 16 hướng. Nhờ có bình giãn nở, bộ giảm chấn COMPETITION hoàn toàn phù hợp cho các cuộc đua và đã được Team Replay lái thành công trong giải đua BSSO tại Anh 2018. So với bộ giảm chấn BGM Pro Sport, bộ giảm chấn này cung cấp phạm vi điều chỉnh rộng hơn, phản hồi tốt hơn và rất ổn định về mặt nhiệt do lượng dầu lớn hơn. [...]

Bộ piston Lambretta bgm PRO MRB RaceTour đường kính 70 mm. Bộ piston hoàn chỉnh bao gồm: piston, hai vòng piston bằng thép dày 1mm, chốt piston và các kẹp. Piston được sản xuất độc quyền bởi công ty Meteor. Pít-tông chủ yếu được dùng làm pít-tông thay thế cho xi-lanh RaceTour bgm, nhưng cũng có thể được sử dụng như một pít-tông chuyển đổi.

bgm - Số sản phẩm: 3331563 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,01 kg Danh mục: Khung> Tay lái> Ống lót Những khách hàng quan tâm đến ống lót công tắc / ống khí bên trong -BGM XUẤT XỨ- LML Star - đồng thau 27,2 × 23,8 × 11 mm - cũng dùng để sửa tay lái Vespa quan tâm, cũng tìm kiếm: ống dịch chuyển | [...]

Bộ giảm xóc BGM Pro SC SPORT dành cho Vespa Wideframe như Vespa VM, VN, VB, VL và GS150 -Sporty- Thuận tiện- Có thể điều chỉnh -Với TÜV- Với bộ giảm chấn được cấu hình sẵn tại nhà máy, lò xo tải trước (tải trước) có thể điều chỉnh liên tục. Thích hợp làm bộ giảm xóc thay thế trực tiếp cho tất cả các mẫu xe khung rộng từ năm 1955. Cho đến và bao gồm cả mẫu năm 1954, lò xo và bộ giảm xóc được tách biệt. Giá đỡ giảm xóc trên cung cấp cách khắc phục tại đây […]

Dụng cụ đặc biệt - Sản xuất tại Đức Dụng cụ lắp ráp cho các loại ổ trục NBI253815 và B188. Các loại xe phù hợp: Vespa PX, Cosa, T5, Sprint Veloce, PK ETS Dùng để lắp lồng ổ trục kim của ổ trục trục khuỷu / trục chính trong vỏ động cơ nhỏ. Làm nóng vỏ động cơ và truyền ổ trục vào vỏ bằng các cú thổi nhẹ (không nghiêng). MẸO: Sự bổ sung lý tưởng của chúng tôi là [...]

Vòi xăng Fast Flow có tốc độ dòng chảy cao và đảm bảo cung cấp nhiên liệu hoàn hảo cho bộ chế hòa khí ngay cả khi động cơ mạnh mẽ. Chúng có thể được đổi 1: 1 lấy vòi nhiên liệu ban đầu. Phiên bản được hiển thị ở đây cho thấy một phiên bản đặc biệt cho khung rộng với cửa xả xăng theo hướng di chuyển sang bên phải. Chức năng tương ứng với chức năng của [...]