Cáp đồng hồ tốc độ BGM PRO tương ứng với thông số kỹ thuật của nhà máy và gây ấn tượng với chất lượng cao và giá thành thấp. Tất cả các cáp đồng hồ tốc độ đều có chiều dài dành riêng cho xe và do đó có thể được lắp đặt trực tiếp mà không cần làm lại. Đặc biệt chú ý đến các chi tiết chất lượng cao như vỏ ngoài chất lượng cao hay hình vuông được ép đúng cách. Việc lắp đặt cáp đồng hồ tốc độ đã được bôi trơn rất dễ dàng.

Tương ứng với phụ tùng ban đầu, vì vậy chất lượng rất tốt. Một sự thay thế tuyệt vời cho bất kỳ ai đang gặp vấn đề do tấm stator cũ bị lỗi. bgm - Số sản phẩm: SR1630851 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,61 kg Danh mục: Động cơ> Đánh lửa> Đánh lửa Những khách hàng khác quan tâm đến [...]

Lò xo ly hợp bgm PRO được sản xuất tại Đức và được kiểm tra chất lượng liên tục. Vật liệu Oteva70® được sử dụng làm cho các lò xo ổn định và đúng với kích thước. Lò xo không bị lệch sang một bên cho đến khi nó bị chặn; khi được thả lỏng, nó sẽ trở lại chiều dài ban đầu. Lò xo ly hợp giữ nguyên lực lò xo của nó. Tốc độ lò xo chặt hơn đáng kể so với tốc độ của [...]

Trụ cầu BGM được sản xuất với chất lượng tuyệt vời bởi một nhà cung cấp cho ngành công nghiệp xe máy Nhật Bản. Các kích thước tương ứng chính xác với các bản gốc cũ từ Innocenti. Điều này đảm bảo một sự phù hợp hoàn hảo. Các trụ cầu được yêu cầu để tạo điểm dừng cho vỏ cáp bên ngoài trên khung hoặc trong khối động cơ. Chúng chỉ được đưa vào lỗ tương ứng. Công dụng [...]

Vòng đệm trục BGM PRO được làm bằng FKM / Viton® chất lượng cao và kháng ethanol (E10) * TẠI SAO FKM / VITON® Vật liệu FKM (cao su fluorocarbon) chịu nhiệt, ma sát và chịu nhiên liệu / ethanol rất cao. Nhiên liệu cao cấp hiện tại ở Đức đã chứa tới 5% phụ gia ethanol mỗi ngày. Ở các nước khác, hàm lượng etanol / rượu thậm chí còn cao hơn. Phốt trục thông thường có thể phồng lên hoặc mềm ra khi chúng tiếp xúc với nhiên liệu có chứa etanol. [...]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM7985 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Scooter Center Shop) - Lambretta LI series 1,80-2.10, LI S, SX, TV series 10-1 - nhôm bóng được quan tâm, cũng đã tìm […]

Tấm nền và bộ đánh lửa BGM là cơ sở vững chắc cho một động cơ chất lượng cao. Máy phát điện mạnh mẽ đảm bảo đầu ra ánh sáng hoàn hảo, bộ phận đánh lửa HQ tạo ra một động cơ sạch và mạnh mẽ, bánh xe cực BGM hoạt động cực kỳ êm ái. Lý tưởng để nâng cấp một hệ thống điện điều khiển tiếp xúc đã mục nát thành hệ thống đánh lửa hiệu suất cao hiện đại, không cần bảo dưỡng. ƯU ĐIỂM: Công suất phát sáng cao nhờ số lượng cuộn dây tối đa Cuộn dây kích từ đã được kiểm chứng […]

Phanh sau tang trống 8 "bao gồm guốc phanh, 1 ngàm -BGM PRO gang- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA1T, VBB1T, VNB2T, VNB3T, VNA, ACMA, tang trống phanh sau Hoffmann "Sản xuất tại Đức" của Strohspeed cho BGM PRO. Phù hợp với tất cả các dòng xe Vespa có lốp 8 inch và chốt hãm phanh, ví dụ như Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, [...]

Bộ lọc không khí bgm PRO là sự thay thế hoàn hảo cho tất cả các bộ lọc giấy Dòng 1 và Dòng 2 (đến năm sản xuất 01.1961) từ hộp bộ lọc không khí ban đầu. Nhờ lưới thép không gỉ có lưới mịn, bộ lọc bgm không chỉ mang lại hiệu suất lọc tuyệt vời mà còn cải thiện đáng kể tốc độ dòng khí so với bộ phận tiêu chuẩn. Khi sử dụng dầu lọc, hiệu suất của bộ lọc thậm chí có thể […]

Các quả nặng ly tâm trong biến thể là các bộ phận bị mòn và phải được thay đổi định kỳ tùy thuộc vào tải trọng (kiểm tra độ mòn khoảng 5000 km). Sự mòn của các con lăn được đặc trưng bởi sự phẳng ở một bên, các con lăn sau đó không còn có thể trượt đúng cách trên đường băng của bộ biến đổi. Điều này dẫn đến khả năng tăng tốc kém và thường thấp hơn [...]

Gioăng đế xi-lanh Lambretta dày 1,0 mm dành cho khối động cơ cỡ nhỏ dung tích xi-lanh 125-193 ccm. Lý tưởng để bù cho chiều dài thanh kết nối, sự khác biệt về chiều cao của bề mặt làm kín động cơ, xi lanh bị quay hoặc để có thể thử nghiệm với thời gian điều khiển. Kích thước của các kênh tràn sao cho nó tương ứng với mức tràn tiêu chuẩn. Tốt nhất, nó nên phù hợp với khối động cơ và xi lanh.

Mọi người đều biết vấn đề, bản dịch gốc đơn giản là quá ngắn để điều chỉnh xi lanh. Xi lanh bị chết hoặc công suất không được chuyển đổi thành tốc độ đúng cách. Bánh xe chính của bgm PRO có thể nhanh chóng trợ giúp. Mà không cần phải chia động cơ. Ngay cả giỏ ly hợp cũng không phải tháo rời để sử dụng bánh răng nguyên bản (15 răng) của tất cả […]