Các quả nặng ly tâm trong biến thể là các bộ phận bị mòn và phải được thay đổi định kỳ tùy thuộc vào tải trọng (kiểm tra độ mòn khoảng 5000 km). Sự mòn của các con lăn được đặc trưng bởi sự phẳng ở một bên, các con lăn sau đó không còn có thể trượt đúng cách trên đường băng của bộ biến đổi. Điều này dẫn đến khả năng tăng tốc kém và thường thấp hơn [...]

Điều này có thể làm tắc pít-tông. Thường được sử dụng để điều chỉnh đánh lửa bằng phương pháp đo đảo chiều. bgm - Số sản phẩm: BU4932 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,07 kg Danh mục: Động cơ> Công cụ> Dụng cụ khác Những khách hàng quan tâm đến nút chặn piston -M10 x 1,25- ( Gõ NGK C-nến), tìm kiếm [...]

Bộ lắp ráp cho bộ căng xích tăng cường. Bộ này bao gồm một miếng đệm ngăn chặn thành công bộ căng xích bị bẻ cong. Ngoài ra, đinh tán M 6 được bao gồm trong phạm vi phân phối, trái ngược với các đinh vít thường được sử dụng, bảo vệ đáng kể chỉ. Bộ được làm tròn bằng các đai ốc khóa, làm cho tấm khóa không cần thiết. Những kẻ cuồng tín về an ninh, những người đeo thắt lưng và dây treo […]

Bgm Pro khai thác, tốt hơn so với ban đầu. Mỗi dây nịt cáp đều được sản xuất chuyên nghiệp và có các vấu cáp được ép chặt (uốn cong). Khi thích hợp, chúng cũng được cung cấp ống co bảo vệ. Các đầu dây rời được đóng hộp thiếc, trừ nhánh cáp dẫn đến công tắc đèn có vít kẹp. Để có thể tự do lắp ráp lớn nhất, các dây cáp dài hơn một chút so với yêu cầu. Đây [...]

Chất liệu: Trục khuỷu BGM được rèn giống như những chiếc Piaggio cũ kỹ. Trong quá trình rèn, vật liệu được ép lại với nhau dưới nhiệt độ cao và áp suất cao. Điều này dẫn đến mật độ vật liệu cao hơn. Nhiệt được tản ra tốt hơn nhiều. Vật liệu có khả năng chống biến dạng tốt hơn. Đây là một lợi thế rất lớn so với các trục khuỷu được sản xuất bởi các nhà sản xuất khác đã sử dụng […]

Dây chuyển đổi dây khai thác để trang bị thêm cho: máy phát điện PX hoặc động cơ PX trong Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, v.v. Máy phát điện PK hoặc động cơ PK trong V50, Primavera, ET3, V90, v.v. Chuyển đổi sang máy phát điện hiện đại hơn / Loại đánh lửa là một phương tiện đã được thử nghiệm và thử nghiệm để tồn tại lâu dài hơn và an toàn hơn trên đường. Vì vậy, bộ đánh lửa CDI không tiếp xúc gần như không thể phá hủy […]

Vòng đeo vai bánh răng BGM được sản xuất với độ chính xác cao. Chúng được làm cứng và là mặt phẳng đất song song với độ chính xác đến hàng phần trăm mm. Do đó, chúng tương ứng chính xác với các kích thước được chỉ định. Việc đảm bảo chất lượng đảm bảo độ lệch tối đa chỉ là bốn phần trăm của kích thước dưới milimét. Điều này có nghĩa là các đĩa BGM chính xác hơn đáng kể so với các vòng vai của Piaggio. TẠI SAO vòng vai được sử dụng để bù đắp cho sự phát trục giữa […]

Phù hợp hoàn hảo với phiên bản mới của tấm chắn bảo vệ mép chân cho các mẫu xe Vespa PK50 S, PK80 S, PK125 S và PK125 ETS. Các mô hình PK S / PK ETS, so với tất cả các mô hình khác, có một mặt bích ngược của mép tấm chắn chân. Do đó, bảo vệ cạnh dành riêng cho PK S / ETS đã không còn khả dụng trong nhiều năm. Bảo vệ cạnh có sẵn trong: Bạc (PK S [...]

Vòng chữ O quá khổ để đạt được hiệu quả làm kín đủ ngay cả khi có lỗ mòn nhiều cho liên kết chuyển số. Vui lòng sử dụng với dầu mỡ để tránh hư hỏng trong quá trình lắp ráp. bgm - Số sản phẩm: BGM12OR7NOS Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: khoảng 0,00 kg Danh mục: Động cơ> Hộp số> [...]

Ống BGM được sản xuất đặc biệt theo thông số kỹ thuật của chúng tôi cho nhu cầu của xe tay ga Vespa và Lambretta. Hàm lượng butyl trên 50%, làm cho chúng cực kỳ kín hơi và tuyệt đối đáng tin cậy. Hàm lượng butyl cao làm cho ống mềm đắt tiền để sản xuất, nhưng theo ý kiến ​​của chúng tôi, kết quả này chứng minh cho nỗ lực. Các van trong [...]

BGM ORIGINAL vít chìm để gắn chặt bộ chế hòa khí trên động cơ. Phù hợp với tất cả các động cơ Vespa phân khối lớn có điều khiển van quay đến 1984. Vít được Vespa sử dụng để gắn bộ chế hòa khí trên động cơ không tương ứng với bất kỳ tiêu chuẩn DIN hiện hành nào. Vít DIN thông thường có đầu chìm quá lớn, có nghĩa là vít nhô ra trên bề mặt niêm phong. BGM [...]

Bộ điều chỉnh để chuyển đổi động cơ PX125 / 150 (và các loại tương tự) sang 177ccm. Bộ sản phẩm bao gồm: Bộ xi lanh BGM Pro 177 ống xả Bộ chế hòa khí BGM Pro Touring Bộ phản lực chính SI24 BGM Pro Được thiết kế để có được sự kết hợp tốt nhất có thể giữa công suất, mô-men xoắn và tuổi thọ của động cơ dựa trên loạt động cơ. Bộ này có thể được sử dụng mà không cần điều chỉnh thêm (không cần phay, tiện hoặc mài).