Mặt cao su im lặng của BGM ORIGINAL được thiết kế như một sự thay thế chất lượng cao cho các bộ phận ban đầu. Hầu hết các cao su im lặng đều có tuổi đời hàng chục năm và thường bị mòn theo. Với cặp cao su cơ giới bgm, khung xe lấy lại sự ổn định về phương hướng, độ chính xác của tay lái và độ cứng. Việc lắp đặt rất đơn giản và lý tưởng, chẳng hạn như trong quá trình đại tu động cơ. LẮP RÁP Vespa […]

Đai ốc bánh đà BGM được làm từ 42CrMo4 chất lượng cao. Vật liệu này có độ bền cực cao và rõ ràng vượt trội hơn chất lượng của đai ốc ban đầu. Luôn luôn đảm bảo sự vừa khít của bánh xe cực bằng mô-men xoắn siết cao có thể có. Siết chặt đai ốc bánh xe momen xoắn M10 / M11 (V50, PV, ET3, PK S, Sprint, VBB ...): 45-50 Nm M12 (PX, Rally, GS160, SS180, T5, Cosa, PK XL): 60- 65 [...]

Chúng tôi hiện đang cung cấp cho bạn vấu cáp chất lượng cao bằng đồng thau để uốn và / hoặc hàn. Đồng thau trần rất dễ hàn và tương ứng với sự xuất hiện của dây nịt ban đầu. Liên quan đến cáp, ống bougie và bộ ống co phù hợp của chúng tôi, dây nịt cáp bị lỗi có thể được sửa chữa hoặc, nếu cần, thậm chí hoàn toàn mới. Các vấu cáp được […]

bgm - Mã số sản phẩm: BGM6010S25 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Dòng 0,04-1 - 3mm cũng được quan tâm: Chắn bánh răng | Máy giặt đẩy | Máy giặt bánh răng | Đĩa bánh răng | Spacer [...]

Vòng bi lăn BGM cho động cơ của kiểu xe Vespa GS160 (GS4) và SS180. Trục phản và trục chính của họ có các loại ổ trục đặc biệt mà lâu nay không có, hoặc chỉ có chất lượng đáng ngờ. Vòng bi BGM được sản xuất bởi một công ty nổi tiếng của Ý và có lồng vòng bi khép kín. Nhờ sản xuất chính xác và vật liệu chất lượng cao [...]

Kẹp chốt piston dùng cho chốt piston có Ø = 15mm. Độ dày dây 1,0mm. bgm - Mã số sản phẩm: BGM1770C Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,10 kg Danh mục: Động cơ> Xylanh> Kẹp piston Những khách hàng quan tâm đến bộ kẹp piston -BGM PRO 15mm x 1,00 , 1770mm- C-Type (BGMXNUMXN) cũng đã tìm kiếm: Kẹp piston | Khóa piston | [...]

Giảm xóc bgm phía trước có thể điều chỉnh độ bật 16 hướng Được phát triển như một bản cập nhật cho tất cả các loại lò xo phuộc. Hoạt động đặc biệt tốt với lò xo phuộc BGM Pro tiến bộ. Dễ dàng lắp đặt, lắp trực tiếp vào các giá đỡ tiêu chuẩn bổ sung. Không cần công việc hàn hoặc sửa đổi thêm. Bổ sung hoàn hảo cho giảm xóc bgm phía sau. Bộ điều chỉnh phải được lắp đặt sao cho bộ điều chỉnh [...]

VẬT LIỆU Trục khuỷu bgm PRO Touring được rèn. Vật liệu đặc hơn, có nghĩa là nó tản nhiệt tốt hơn và do đó có khả năng chống biến dạng tốt hơn. Ngoài mạng lưới quây, thanh kết nối được rèn và sau đó gia công CNC. LƯU TRỮ Ổ trục của thanh kết nối dưới được bôi trơn thông qua hai khe bôi trơn lớn và tổng cộng bốn túi bổ sung ở bên cạnh. Hội trại đua xe SSC và […]

Khi lựa chọn vòng bi trục khuỷu, bạn phải luôn chú ý đến chất lượng cao. Chúng tôi đã tập hợp các bộ mang GỐC BGM cho bạn. Ngoài vòng bi chất lượng, bộ sản phẩm còn chứa các vòng đệm chất lượng cao. Mỗi bộ phận của bộ ổ trục ít nhất ở cấp độ ban đầu của nhà sản xuất. Vòng đệm trục trong bộ sản phẩm này được cung cấp độc quyền bởi Corteco, vòng bi từ […]

Bộ đệm lót xi lanh cho xi lanh Malossi Sport và MHR với 210ccm. Điều này cho phép xi lanh được dát mỏng để tăng góc lái quan trọng đối với hiệu suất. Đặc biệt, xi lanh MHR đã trở thành một ứng cử viên rất biết ơn cho lực nâng, mặc dù tiết diện xả lớn hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó. Điều kiện tiên quyết là môi trường tương ứng với hình trụ, chẳng hạn như [...]

Hoàn hảo để xây dựng dây nịt của riêng bạn. bgm - Mã số sản phẩm: BGM4752 Tình trạng sẵn có: trong kho (Vui lòng kiểm tra tình trạng còn hàng tại đây tại Cửa hàng Trung tâm Xe tay ga) Trọng lượng: xấp xỉ 0,00 kg Danh mục: Yêu cầu xưởng> Điện tử Những khách hàng quan tâm đến ống Bougie-ỐP LƯNG Ø = 6mm- 5m - đen , cũng được tìm kiếm: Bougierohr | Ống co nhiệt | Ống cách điện | [...]

Pít-tông thay thế cho xi-lanh BGM PRO150ccm cho Vespa Wideframe. Đây là kích thước ngoại cỡ đầu tiên với 1mm. Xylanh phải được mài / mài dũa theo kích thước này bằng thợ sửa chữa động cơ. Piston có kích thước bên dưới phù hợp với kích thước mài 57.5mm để có được khe hở piston chính xác. Lý tưởng để sửa chữa một xi lanh bị lỗi. bgm - số hàng: [...]