Zoekresultaten voor: Cilinderkop

BGM0291HS05 Afstandsring cilinderkop -BGM ORIGINEEL Ø46mm- Vespa P80X, PX80, PX80E - 0.5mm

BGM0291HS05 Afstandsring cilinderkop -BGM ORIGINEEL Ø46mm- Vespa P80X, PX80, PX80E - 0.5mm

bgm - Artikelnummer: BGM0291HS05 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,05 kg Categorie: Motor > Afdichtingen > Spacer Andere klanten die geïnteresseerd zijn in spacer cilinderkop -BGM ORIGINAL Ø46mm- Vespa P80X , PX80, PX80E – 0.5 mm, ook gezocht naar: Afstandhouder | cilinderkop | Afstandsafdichting | Afstand | […]

BGM0292HS05 Afstandsring cilinderkop -BGM ORIGINEEL Ø52.5mm- Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 - 0.5mm

BGM0292HS05 Afstandsring cilinderkop -BGM ORIGINEEL Ø52.5mm- Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 - 0.5mm

bgm - Artikelnummer: BGM0292HS05 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,05 kg Categorie: Motor > Afdichtingen > Spacer Andere klanten die geïnteresseerd zijn in spacer cilinderkop -BGM ORIGINAL Ø52.5mm- Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 – 0.5mm geïnteresseerd, ook gezocht naar: Spacer | cilinderkop | Afstandsafdichting […]

WS5162 Spacer cilinderkop -BGM ORIGINEEL Malossi 172 cc- Vespa T5 125cc - 0.5mm

WS5162 Spacer cilinderkop -BGM ORIGINEEL Malossi 172 cc- Vespa T5 125cc - 0.5mm

Indien een krukas met meer slag wordt gebruikt, moet deze extra slag om twee redenen worden gecompenseerd. Enerzijds vanwege de mechanische omstandigheden om te voorkomen dat de zuiger aanslaat of de motor met een te hoge compressieverhouding draait, en anderzijds om de stuurhoek van de cilinder, die de prestaties bepaalt, binnen redelijke grenzen te houden . Als de slag wordt verlengd, […]

WS5154 Afstandsring cilinderkop -BGM ORIGINAL Malossi 210 cc- Vespa PX200, Rally200 - 0.5mm

WS5154 Afstandsring cilinderkop -BGM ORIGINAL Malossi 210 cc- Vespa PX200, Rally200 - 0.5mm

Indien een krukas met meer slag wordt gebruikt, moet deze extra slag om twee redenen worden gecompenseerd. Enerzijds vanwege de mechanische omstandigheden om te voorkomen dat de zuiger aanslaat of de motor met een te hoge compressieverhouding draait, en anderzijds om de stuurhoek van de cilinder, die de prestaties bepaalt, binnen redelijke grenzen te houden . Als de slag wordt verlengd, […]

3330284 Pakking cilinderkop -POLINI 133 cc Evolution- Vespa PV125, ET3 125, PK125 - 0,5mm

3330284 Pakking cilinderkop -POLINI 133 cc Evolution- Vespa PV125, ET3 125, PK125 - 0,5mm

bgm - Artikelnummer: 3330284 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Categorie: Motor > Afdichtingen > Afdichtingen Andere klanten die geïnteresseerd zijn in de cilinderkopafdichting -POLINI 133 cc Evolution- Vespa PV125, ET3 125, PK125 – 0,5mm geïnteresseerd, ook gezocht naar: afdichting | cilinderkop| Koppakking | Cilinderkoppakking […]

BGM1770HS08 Afstandsring cilinderkop -BGM PRO 177/187 cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) - 0.8 mm

BGM1770HS08 Afstandsring cilinderkop -BGM PRO 177/187 cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) - 0.8 mm

bgm - Artikelnummer: BGM1770HS08 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,05 kg Categorie: Motor > Afdichtingen > Spacer Andere klanten die geïnteresseerd zijn in spacer cilinderkop -BGM PRO 177 / 187 cc - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) – 0.8 mm geïnteresseerd, kijkend […]

BGM1770BS10 Afstandsbus cilinderbasis -BGM ORIGINEEL 177/187 cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) - 1,0 mm

BGM1770BS10 Afstandsbus cilinderbasis -BGM ORIGINEEL 177/187 cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) - 1,0 mm

bgm - Artikelnummer: BGM1770BS10 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,05 kg Categorie: Motor > Afdichtingen > Spacer Andere klanten die geïnteresseerd zijn in spacer cilinderbasis -BGM ORIGINAL 177 / 187 cc - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) – 1,0 mm geïnteresseerd, kijkend […]

BGM72M6 Tapeind montagegereedschap -BGM PRO- M6 x 1.0 mm

BGM72M6 Tapeind montagegereedschap -BGM PRO- M6 x 1.0 mm

Slim gereedschap van BGM voor het schadevrij monteren van draadeinden. Schroef het BGM Pro-gereedschap op de draadeinden en vergrendel deze met de geïntegreerde binnenzeskantschroef. Het wordt gespannen door de schroefdraad van de tapbout. Draai nu het oppervlak van de buitenste sleutel. De tapeind zit vast en wordt losgemaakt of ingeschroefd. Zorg ervoor dat het aanrecht voldoende stevig staat, zodat [...]

BGM2220HS03 Afstandsring cilinderkop -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 mm 8-voudige schroefverbinding - Lambretta LI 125-150, LIS, SX 125-150, TV 175 (serie 2-3), DL / GP 125-150 - 0,3 mm

BGM2220HS03 Afstandsring cilinderkop -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 mm 8-voudige schroefverbinding - Lambretta LI 125-150, LIS, SX 125-150, TV 175 (serie 2-3), DL / GP 125-150 - 0,3 mm

bgm - Artikelnummer: BGM2220HS03 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,00 kg Categorie: Motor > Cilinder > Spacer Andere klanten die geïnteresseerd zijn in spacer cilinderkop -BGM PRO RaceTour Ø=65,0 .8mm 125-voudige schroefaansluiting – Lambretta LI 150-125, LIS, SX 150-175, TV 2 (serie 3-125), DL/GP 150-0,3 – XNUMX mm […]

BGM0209 Afstandsring cilinderkop -BGM ORIGINEEL 172 cc- Piaggio 125-150 cc AC 2-takt - 1,0 mm

BGM0209 Afstandsring cilinderkop -BGM ORIGINEEL 172 cc- Piaggio 125-150 cc AC 2-takt - 1,0 mm

Indien een krukas met meer slag wordt gebruikt, moet deze extra slag om twee redenen worden gecompenseerd. Enerzijds vanwege de mechanische omstandigheden om te voorkomen dat de zuiger aanslaat of de motor met een te hoge compressieverhouding draait, en anderzijds om de stuurhoek van de cilinder, die de prestaties bepaalt, binnen redelijke grenzen te houden . Als de slag wordt verlengd, […]

de German
X