BGM Pro-versnellingsonderdelen zijn van ultrastevig materiaal. De tandwielen zijn gemaakt van hooggelegeerd NiCrMo-inzetgehard staal (20NiCrMo2-2 / AISI8620) voor de hoogste belastingen. Het zeer goede basismateriaal is zelfs bestand tegen de hoogste motorprestaties. De nauwkeurig gedefinieerde verharding van het oppervlak tot 58-60 HRC maakt het rondsel extreem slijtvast. Beter dan Piaggio Ware. Altijd een constante hoge kwaliteit. Geen compromis. BETER Bruikbaar voor alle soorten stress, of het nu gaat om touring of racer. Met 36 tanden, één tand korter dan de originele 4-versnellingsbak van een PX200. De versnelling verbinding met de vierde versnelling is merkbaar verbeterd. GESCHIKT Geschikt voor alle transmissies met een offset schakelkruis. Deze tandwielen zijn te zien op de hoofdas, die voor en achter de tandwielen een borgring hebben. Het middensegment waarop het versnellingspookkruis rust is oud bij PX (tot 1984 gebogen schakelkruis): 5 mm Lusso (vanaf 1984, plat schakelkruis): 6,5 mm De middensegmenten van de BGM-tandwielen zijn groter (ca. 1/10 mm) en bieden dat nog meer contactoppervlak voor het schakelkruis. TIP: Kan ideaal worden gecombineerd met de langere, gereduceerde 64-tanden BGM Pro primaire versnelling. De totale overbrengingsverhouding is aanzienlijk langer in verband met een 24T-koppelingsrondsel, maar de versnellingsstap van drie naar vier is korter. Op deze manier kan het volledige motorvermogen ook op topsnelheid worden benut. (ONS)
- bgm - artikelnummer: BGM6536A
- Beschikbaarheid op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in Scootercentrum winkel)
- gewicht: ca. 0,30 kg
- categorie: Motor> transmissie> transmissie
Andere klanten die geïnteresseerd waren in 4e versnelling -BGM PRO, type oud- Vespa PX125-150 (1982-1984) - korte 4e versnelling voor Vespa PX200 (-1984), Rally180 / 200 - 36 tanden zochten ook naar: Gang 4
