BGM ORIGINELE tapeind voor het bevestigen van de cilinder en cilinderkop aan de motorbehuizing GESCHIKT Geschikt voor Vespa largeframe-motoren vanaf 160ccm cilinderinhoud (af fabriek), bijv.Vespa PX200, Rally180 / 200, GS160, SS180, Cosa200. Ook te gebruiken in de motoren van de Lambretta serie 1-3 modellen. SPECIALE KENMERKEN GEROLDE DRAAD De draad van de cilinderbouten is gerold, niet gesneden. Dit betekent dat de BGM ORIGINAL tapeinden een zeer hoge treksterkte hebben. VERSCHILLENDE DIAMETERS Een ander bijzonder kenmerk zijn de verschillende kerndiameters van de schroefdraden. De zijde die in het motorhuis wordt geschroefd heeft een iets grotere kerndiameter dan de cilinderkopzijde. Door deze overmaat kunnen de bouten iets strakker in het motorhuis worden geschroefd. Dit betekent dat wanneer de cilinderkopmoeren worden losgedraaid, deze altijd in de behuizing blijven en niet draaien. De zijde die naar de cilinderkop moet zijn gericht, is rondom gemarkeerd met een smalle, naar binnen gedraaide groef. (ONS)
- bgm - artikelnummer: BGM28163
- Beschikbaarheid op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in Scootercentrum winkel)
- gewicht: ca. 0,20 kg
- categorie: Motor> cilinder> tapeinden
Andere klanten die op zoek zijn naar tapeindboutenset voor cilinder- M8 x 163 mm -BGM ORIGINEEL- (gebruikt voor cilinder Vespa PX200 (VSX1T), Cosa200 (VSR1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), Lambrett ... zijn ook geïnteresseerd in: Tapeinden | Set | Draadbout | Draadstang | Bout | Cilinderbouten | Kaasschroeven | Schroeven | Cilindermontage | Aanmeren | Spoorstang | Teken stud | Expansie schroeven | Stoeterij | Goujon | Prigiorniero | Esparrago |
