De vermogens- en koppelwaarden van de zogenaamde kleinframe motoren die nu mogelijk zijn, zijn de afgelopen jaren flink gestegen en lijken gestaag te groeien. Prestatie- en koppelwaarden van ruim boven de 35pk / 30Nm kom je steeds vaker tegen. Dit betekent natuurlijk dat ook andere componenten aanzienlijk zwaarder worden belast. De belangrijke en sterk belaste schakel tussen de krukas en de transmissie is de koppeling en de primaire aandrijving. De zwakste schakel in deze keten zijn de schokabsorberende veren. Het volledige koppel wordt via jou op het achterwiel overgebracht. Ze zorgen voor een gelijkmatige krachtoverbrenging naar de transmissie en dempen het ongelijkmatig lopen van het krukmechanisme tussen de dode punten. Zware krukassen, steeds lichtere vliegwielmassa's en gewelddadige lastwisselingen, niet alleen in de racerij, verkorten de moeilijke levensduur van de originele veren. Passend bij de BGM PRO primaire reparatiesets BGM0195F48 en natuurlijk de originele primaire reparatiesets, hebben we voor u versterkte veren aan ons assortiment toegevoegd. Ten opzichte van een Piaggio veer biedt de BGM veer meer veerkracht en meer veerweg door de keuze van veerdraad. Dankzij de grotere werkafstand en de verhoogde veerconstante zijn de versnellingsbak en primaire aandrijving ook onder zware bedrijfsomstandigheden beschermd tegen tandbrekende belastingspieken. De voordelen van de BGM PRO-veer (BGM0190F48) voor primaire Vespa Largeframe: grotere veerweg verhoogde veerc…
- bgm - artikelnummer: BGM0190F48
- Beschikbaarheid op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in Scootercentrum winkel)
- gewicht: ca. 0,01 kg
- categorie: Motor> transmissie> veren
Andere klanten die geïnteresseerd waren in Veer voor primair -BGM PRO- Vespa PX, Cosa, T5 125ccm, Rally, Sprint, VBB - 48N/mm zochten ook naar: Lente | Primair | Klemelement | Spiraalveer | Trekveer | Drukveer | Lente | Primair | Rijden
