Gebarsten! Een trekkoord kan ongelooflijk grote ladingen verteren. De scheurgrens van de treinen die wij aanbieden is enkele tonnen trekkracht. In een mum van tijd kun je er zelfs auto's mee slepen. Waarom een trein überhaupt breekt, hangt af van het feit dat deze verkeerd is geladen. Zugkiller nr. 1 is de zogenaamde gemeenschappelijke gietrug. Vaak zijn de remkoppelingshendels niet goed ontbraamd en is de kabel geschuurd. Zelfs in het balhoofd zelf, waar bijvoorbeeld het buitenste koppelingshuis wordt ondersteund, kan er soms een akelig wrijvingspunt zijn. Alleen zorgvuldige controle kan hier helpen. Alle bowdenkabels moeten altijd worden geolied en gesmeerd voordat ze worden geïnstalleerd. Dit voorkomt effectief dat ze bevriezen bij winterse temperaturen of dat het water de trein binnenkomt en het trekkoord aantast. Uitzonderingen zijn de extreem wrijvingsarme Teflon complete kabels die wij aanbieden en de originele PX-Lusso kabels. Deze mogen alleen worden ingeolied met zuurvrije olie, bijv. Hanseline naaimachineolie.
- bgm - artikelnummer: 4350001
- Beschikbaarheid op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in Scootercentrum winkel)
- gewicht: ca. 0,02 kg
- categorie: Frame> kabels> kabels
Andere klanten die geïnteresseerd zijn in kabel universeel binnen -Ø = 1,2 mm x 2000 mm, nippel Ø = 3,0 mm x 3 mm- gebruikt als gaskabel - gedraaid, zochten ook naar: Trein | Universeel | Binnen | Binnenkabel | Binnenste boog | Interieur | Gaskabel | Gaskabel | Gaskabel | Lambretta | Vespa | Trein | Kabel | Trekkoord | Bowde | Shack | Kabel | Binnen | Gas | Gasbaar | Gasdraad | Draad | Kabel universeel intern | Cavo Universale | Kabel universeel interieur | Kabel van acelerador | Kabel mando gas |
