Schijfrem made in Germany met remkoppelondersteuning (Antidive). Dit voorkomt effectief het vervelende dieptepunt bij het remmen. Hierdoor kan de grote remkracht van de schijfrem optimaal worden benut. De Antidive maakt het ook mogelijk om zachtere vorkveren te monteren, omdat deze door het hoge remkoppel geen dieptepunt meer hoeven op te vangen. Dit verbetert het rijgedrag en het comfort [...]

Schijfrem made in Germany met remkoppelondersteuning (Antidive). Dit voorkomt effectief het vervelende dieptepunt bij het remmen. Hierdoor kan de grote remkracht van de schijfrem optimaal worden benut. De Antidive maakt het ook mogelijk om zachtere vorkveren te monteren, omdat deze door het hoge remkoppel geen dieptepunt meer hoeven op te vangen. Dit verbetert het rijgedrag en het comfort [...]

Schijfrem made in Germany met remkoppelondersteuning (Antidive). Dit voorkomt effectief het vervelende dieptepunt bij het remmen. Hierdoor kan de grote remkracht van de schijfrem optimaal worden benut. De Antidive maakt het ook mogelijk om zachtere vorkveren te monteren, omdat deze door het hoge remkoppel geen dieptepunt meer hoeven op te vangen. Dit verbetert het rijgedrag en het comfort [...]

Versnellingsbak van BGM Pro voor Vespa-motoren met groot frame. Verkrijgbaar met of zonder hoofdas. De tandwielen zijn gemaakt van hooggelegeerd NiCrMo-inzetgehard staal (20NiCrMo2-2 / AISI8620) voor de hoogste belastingen. Dit extreem goede basismateriaal is zelfs bestand tegen de hoogste motorprestaties. De nauwkeurig gedefinieerde verharding van het oppervlak tot 58-60 HRC maakt het rondsel permanent slijtvast. Dit maakt de onderdelen van de BGM-versnelling een compromisloze [...]

Versnellingsbak van BGM Pro voor Vespa-motoren met groot frame. Verkrijgbaar met of zonder hoofdas. De tandwielen zijn gemaakt van hooggelegeerd NiCrMo-inzetgehard staal (20NiCrMo2-2 / AISI8620) voor de hoogste belastingen. Dit extreem goede basismateriaal is zelfs bestand tegen de hoogste motorprestaties. De nauwkeurig gedefinieerde verharding van het oppervlak tot 58-60 HRC maakt het rondsel permanent slijtvast. Dit maakt de onderdelen van de BGM-versnelling een compromisloze [...]

Carburateursets speciaal samengesteld voor de RaceTour Lambretta-cilinder. De carburateursets zijn gebaseerd op de Polini carburateurs en ons bgm PRO inlaatspruitstuk. Het mondstuk is voorzien van een MB-rubberrubber en biedt de maximaal mogelijke afstand tussen de carburateur en het zijpaneel. De carburateur zit even goed als in de originele positie en is ook recht. Het origineel of [...]

Versnellingsbak van BGM Pro voor Vespa-motoren met groot frame. Verkrijgbaar met of zonder hoofdas. De tandwielen zijn gemaakt van hooggelegeerd NiCrMo-inzetgehard staal (20NiCrMo2-2 / AISI8620) voor de hoogste belastingen. Dit extreem goede basismateriaal is zelfs bestand tegen de hoogste motorprestaties. De nauwkeurig gedefinieerde verharding van het oppervlak tot 58-60 HRC maakt het rondsel permanent slijtvast. Dit maakt de onderdelen van de BGM-versnelling een compromisloze [...]

Versnellingsbak van BGM Pro voor Vespa-motoren met groot frame. Verkrijgbaar met of zonder hoofdas. De tandwielen zijn gemaakt van hooggelegeerd NiCrMo-inzetgehard staal (20NiCrMo2-2 / AISI8620) voor de hoogste belastingen. Dit extreem goede basismateriaal is zelfs bestand tegen de hoogste motorprestaties. De nauwkeurig gedefinieerde verharding van het oppervlak tot 58-60 HRC maakt het rondsel permanent slijtvast. Dit maakt de onderdelen van de BGM-versnelling een compromisloze [...]

BGM-ontstekingsbasisplaten en ontstekingssets vormen de solide basis voor een hoogwaardige motor. De krachtige dynamo garandeert een perfecte lichtopbrengst, de HQ-ontstekingscomponenten een schone en krachtige motor, het BGM-poolwiel een extreem soepele motorloop. Ideaal voor het upgraden van een vervallen, contactgestuurd elektrisch systeem naar een moderne, onderhoudsvrije hoogwaardige ontsteking. VOORDELEN: Hoge lichtopbrengst dankzij maximaal aantal windingen Bewezen excitatiespoel [...]

Carburateur kit speciaal voor de BGM RT Lambretta cilinder. De carburateursets zijn gebaseerd op de Polini carburateurs en ons bgm PRO inlaatspruitstuk. Het mondstuk is voorzien van een MB-rubberrubber en biedt de maximaal mogelijke afstand tussen de carburateur en het zijpaneel. De carburateur zit even goed als in de originele positie en is ook recht. Het origineel of bgm [...]

De BGM PRO ontstekingsset gemaakt van hoogwaardige componenten voor een snelle ombouw van de Vespa naar een onderhoudsvrije, krachtige en betrouwbare ontstekings- / generatorunit. KENMERKEN Ombouw van contactontsteking naar elektronische ontsteking helder licht al in stationair spanningsgestabiliseerd 12 volt boordnet onderhoudsvrij en betrouwbaar elektronische ontsteking start direct goede rondloopaansteker, gebalanceerd poolwiel meer vermogen betere acceleratie dynamo [...]

De BGM PRO ontstekingsset gemaakt van hoogwaardige componenten voor een snelle ombouw van de Vespa naar een onderhoudsvrije, krachtige en betrouwbare ontstekings- / generatorunit. KENMERKEN Ombouw van contactontsteking naar elektronische ontsteking helder licht al in stationair spanningsgestabiliseerd 12 volt boordnet onderhoudsvrij en betrouwbaar elektronische ontsteking start direct goede rondloopaansteker, gebalanceerd poolwiel meer vermogen betere acceleratie dynamo [...]

de German
X