Hoogwaardige wielas die absoluut maatvast * is in vergelijking met veel andere op de markt aangeboden assen. Met de hier aangeboden as wordt het wiel weer perfect geleid. De lageroppervlakken zijn gehard zoals in het origineel, waardoor een lange levensduur gegarandeerd is. EENZIJDIGE LADING Het eenzijdig opgehangen voorwiel van de Vespa veroorzaakt een asymmetrische krachtverdeling op het voorwiellager in de remtrommel. Het naaldlager van de remtrommel, dat verder weg is van het wielcentrum, wordt zwaarder belast dan het relatief centraal gelegen kogellager. Als het lager defect is, komt dit tot uiting in een zeer ongedifferentieerd rijgedrag. DE OPSLAG CONTROLEREN De opslag kan worden gecontroleerd door het ontlast voorwiel eenvoudig heen en weer te kantelen. Om dit te doen, pakt u de boven- en onderkant van de band eenvoudig met één hand vast en probeert u het hele voorwiel rond het midden te kantelen. Als het wiel speling heeft, moeten in ieder geval de twee lagers van de remtrommel worden vervangen. Dit kan zonder problemen in uw eigen werkplaats / garage met de opbergset en gereedschappen die wij aanbieden. CONTROLE VAN DE WIELAS Dat het naaldlager direct op het oppervlak van de voorwielas loopt dient ook gecontroleerd te worden. Als het bijvoorbeeld niet regelmatig werd nagesmeerd (ongeveer elke 4000 km), kwam het vaak in het draagvlak terecht. Dus de fiets zou weer spelen, zelfs met nieuwe lagers, een no-go voor de volgende TÜV-test. Gelukkig ...
- bgm - artikelnummer: 1050166
- Beschikbaarheid op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in Scootercentrum winkel)
- gewicht: ca. 0,43 kg
- categorie: Frame> vork> voorassen
Andere klanten die geïnteresseerd zijn in voorwielas-Ø = 20 mm -BGM ORIGINEEL- Vespa PX (vanaf 1982), T5 125cc, Cosa, PK zochten ook naar: Vooras | 20 mm | As | Remtrommelas | Trommelrem | Voorwiel | Vooras | Bijl de roue avant | Eje delantero | Azen porta ruota anteriore
