Remtrommel voor 8 "incl. Remschoenen -BGM PRO gietijzer- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffmann remtrommel voor” Made in Germany "door Strohspeed voor BGM PRO. Geschikt voor alle Vespa-modellen met 8 inch banden (niet Vespa Super VNC / VBC). Gemaakt van hoogwaardig gietijzer, biedt het enorme voordelen ten opzichte van [...]

Koppelingsvoeringen zijn een zeer belangrijke schakel tussen de motor en de transmissie. Een goed werkende koppeling is essentieel voor rijplezier, veiligheid en prestaties. Helaas doen veel fabrikanten niet de juiste inspanning met zo'n belangrijk onderdeel met als gevolg dat de koppelingen doorlopen of niet goed scheiden. De overkappingsfabrikanten leveren de juiste kwaliteit [...]

BGM kleine onderdelen voor de remkabelbevestiging worden door een leverancier voor de Japanse motorindustrie vervaardigd in een uitstekende kwaliteit. De afmetingen komen exact overeen met de oude originelen uit Piaggio. Dit garandeert een perfecte pasvorm Door de hoge kwaliteit van het materiaal kan de remkabel betrouwbaar worden bevestigd. Ook verkrijgbaar als praktische workshopsets (10 stuks) bgm - artikelnummer: BGM6485X Beschikbaarheid: op voorraad [...]

bgm - Artikelnummer: BGM2200BS07 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Categorie: Motor> Cilinder> Spacer Andere klanten die geïnteresseerd zijn in Spacer cilinderbasis -BGM PRO RaceTour- Lambretta LI , LIS, SX 125-150, TV 175 (series 2-3), DL / GP 125-150 - 0,7mm zijn geïnteresseerd, ook gezocht naar: Spacer [...]

Als een krukas met een langere slag wordt gebruikt, moet deze extra slag om twee redenen worden gecompenseerd. Enerzijds vanwege de mechanische omstandigheden om te voorkomen dat de zuiger aanslaat of loopt de motor te sterk gecomprimeerd, anderzijds om de stuurhoek van de cilinder die het vermogen bepaalt binnen een redelijk bereik te houden. Als de slag wordt verlengd, [...]

Lambretta-cilinderbasispakking met een dikte van 3,0 mm voor de grote motorblokken met een cilinderinhoud van 200-250 ccm. Ideaal om drijfstanglengtes, hoogteverschillen van de motorafdichtingsvlakken, gedraaide cilinders te compenseren of om te kunnen experimenteren met de stuurtijden. De grootte van de overloopgoten is zo gedimensioneerd dat deze overeenkomt met de standaard overstorten. Idealiter zou dit moeten passen bij het motorblok en de cilinder.

Nieuwe versie van de populaire BGM ORIGINAL-velgen De bgm Original V2.0-velgen zijn nauwkeurig vervaardigd en hebben een exacte rondloop. Hoogwaardige tapeinden en moeren maken ze tot het perfecte, kwalitatief betere alternatief voor de originele Piaggio velgen. De originele bgm-velgen hebben een subtiel bgm-logo en een maataanduiding in reliëf. De velgen zijn te gebruiken met [...]

Als een krukas met een langere slag wordt gebruikt, moet deze extra slag om twee redenen worden gecompenseerd. Enerzijds vanwege de mechanische omstandigheden om te voorkomen dat de zuiger aanslaat of loopt de motor te sterk gecomprimeerd, anderzijds om de stuurhoek van de cilinder die het vermogen bepaalt binnen een redelijk bereik te houden. Als de slag wordt verlengd, [...]

De kwaliteit van de bgm ORIGINAL CDI's is op OEM-niveau. Bovendien zijn het open CDI's. Dit betekent dat er geen snelheidsbegrenzer in de CDI is geïntegreerd. Hierdoor kan uw motor maximaal toeren. De bgm ORIGINAL CDI's zijn onderworpen aan zeer strenge kwaliteitscontroles. Dit zorgt ervoor dat: een constante en sterke ontstekingsvonk over het gehele toerenbereik [...]

De staaldraadtakels BGM PRO voldoen aan de fabrieksspecificatie en overtuigen door hun hoge kwaliteit en lage prijs. Alle treinen hebben voertuigspecifieke lengtes en kunnen daarom direct zonder nabewerking worden gemonteerd. Speciale aandacht werd besteed aan hoogwaardige details zoals dubbelgeperste adereindhulzen, braamvrije nippels of vertinde draadeinden. De installatie is snel en eenvoudig. Naar de [...]

BGM-tandwielschouderringen worden met hoge precisie vervaardigd. Ze zijn gehard en vlak parallel geslepen op de honderdste van een millimeter. Ze komen dus exact overeen met de opgegeven afmetingen. De kwaliteitsborging garandeert een maximale afwijking van slechts vier honderdsten van een millimeter ondermaat. Dit maakt de BGM-schijven veel preciezer dan Piaggio-schouderringen. WAAROM schouderringen worden gebruikt om de axiale speling tussen [...]

bgm - Artikelnummer: BGM12OR16NOS Beschikbaarheid: op voorraad (controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,12 kg Categorie: Motor> Versnellingsbak> Afdichtingen Andere klanten die geïnteresseerd zijn in O-ring 16 × 2,7 mm - BGM ORIGINAL, 1e overmaat - gebruikt voor kickstarteras Vespa V50, PV125, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, [...]