Remblokken BGM PRO Sintersport - enorme remkracht De BGM PRO gesinterde remblokken zijn een nieuwe generatie remblokken. Het zijn volledig metalen remblokken die worden vervaardigd in een complex sinterproces. Met deze remblokken worden remprestaties bereikt die aan de hoogste eisen voldoen. KWALITEIT De BGM Pro remblokken worden exclusief voor BGM vervaardigd door een van de meest gerenommeerde Italiaanse remblokkenfabrikanten. [...]

De zuigers van de BGM177-cilinder worden vervaardigd door de bekende Italiaanse zuigerfabrikant METEOR. De zuiger heeft een hoog siliciumgehalte. Hierdoor heeft het minder thermische uitzetting, is het slijtvaster en thermisch zeer stabiel. ZUIGERRINGEN Twee 1 mm dikke zuigerveren, ook gemaakt in Italië, minimaliseren wrijving en verhogen zo de prestaties en snelheidsstabiliteit. Anders zijn ze identiek [...]

bgm PRO luchtfilterbox voor de Lambretta serie 1-3. Het uitgangspunt is een SIL luchtfilterbox. Hierin wordt een verbindingsstuk aan het frame met een diameter van 50 mm hard gesoldeerd. De diameter van de airbox komt overeen met die van het frame. De kast en de luchtfilteraansluiting zijn wit gepoedercoat. Alle aanvullende werkzaamheden zijn ter plaatse in Keulen uitgevoerd. Inbegrepen [...]

Onze BGM Pro sproeier- en naaldsets maken het afstellen van de carburateur veel gemakkelijker. De mondstukmaten strekken zich uit over een breed bereik. Dit betekent dat u altijd het juiste mondstuk bij u moet hebben. De praktische dozen zijn een prettig neveneffect, waardoor de sproeiers altijd op de goede plek zitten en het uren zoeken door bergen sproeiers eindelijk voorbij is.

De middelpuntvliedende gewichten in de variator zijn slijtagedelen en moeten afhankelijk van de belasting regelmatig worden vervangen (controle op slijtage ongeveer elke 5000 km). Een slijtage van de rollen kenmerkt zich door een afvlakking aan één zijde, de rollen kunnen dan niet meer goed schuiven in de baan van de variator. Dit resulteert in een slechte acceleratie en vaak ook een lagere [...]

De BGM BigBox Touring - kracht voor de grote tour Koppel vanuit inactiviteit met het uiterlijk en de akoestiek als een standaard uitlaat De BGM BigBox Touring is de toursteamer in ons programma. Ontwikkeld voor volledige stuwkracht vanaf het laagste toerentalbereik. Ideaal voor alle originele motoren of gematigde tuning cilinders zoals BGM177 maar ook DR135 / 177, Pinasco of Polini [...]

BGM schroef- / klemnippels worden in uitstekende kwaliteit vervaardigd door een leverancier voor de Japanse motorindustrie. De afmetingen komen exact overeen met de oude originelen uit Piaggio / Innocenti. Dit garandeert een perfecte pasvorm. Net als in het origineel hebben de klemschroeven voor de versnellingskabels een interne plaat. Dit beschermt de binnenkabel van de bowdenkabel en helpt [...]

Koppelingskorf BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE - Pinasco Edition (getande krukasstomp) Extreem veerkrachtige koppeling, zeer gebruiksvriendelijk - Made in Germany De Superstrong 2.0 CR-koppeling combineert extreme duurzaamheid, absolute betrouwbaarheid en eenvoudige bediening. Het is de basis van elke solide motortuning. De massieve, CNC gefabriceerde koppelingsmand heeft een uitstekende rondloopnauwkeurigheid en een [...]

Cilindervoetpakking -BGM PRO- 1,5 mm Polini 207ccm bgm - Artikelnummer: 3820034 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,03 kg Categorie: Motor> Cilinder> Spacer Andere klanten die voor afstandhouder cilinderbasis -BGM ORIGINAL Polini 207 ccm - 210 ccm - 221 ccm - Vespa PX200, Rally200 [...]

Mark Broadhurst heeft zijn ervaring van decennia van Lambretta-tuning en meer dan 1.700 getunede tweetaktcilinders verwerkt in de ontwikkeling van de RaceTour-cilinders. De cilinders zijn leverbaar met 195ccm (65 mm boring) voor de kleine motorbehuizingen met 125-175 ccm en met 225ccm (70 mm boring) voor de 200ccm motorbehuizingen. De cilinders bieden aanzienlijk verbeterde prestaties en [...]

De staaldraadtakels BGM PRO voldoen aan de fabrieksspecificatie en overtuigen door hun hoge kwaliteit en lage prijs. Alle treinen hebben voertuigspecifieke lengtes en kunnen daarom direct zonder nabewerking worden gemonteerd. Speciale aandacht werd besteed aan hoogwaardige details zoals dubbelgeperste adereindhulzen, braamvrije nippels of vertinde draadeinden. De installatie is snel en eenvoudig. Naar de [...]

BGM-bobine voor alle elektronische Vespa- en Lambretta-ontstekingen op basis van de Ducati-ontsteking. Dus voor: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta dl / GP elektronisch Lambretta met ombouw naar elektronische ontsteking Alle Vespa's met ombouw naar elektronische ontsteking * Stabiele en sterke ontstekingsvonk tot ruim boven de 10.000 tpm. Betrouwbaar en solide Vergeet niet [...]