De middelpuntvliedende gewichten in de variator zijn slijtagedelen en moeten afhankelijk van de belasting regelmatig worden vervangen (controle op slijtage ongeveer elke 5000 km). Een slijtage van de rollen kenmerkt zich door een afvlakking aan één zijde, de rollen kunnen dan niet meer goed schuiven in de baan van de variator. Dit resulteert in een slechte acceleratie en vaak ook een lagere [...]

Hoogwaardige CNC-sporthendels van bgm PRO voor voertuigen met kabelremmen voor. Geschikt voor Vespa Largeframe-modellen gebouwd in 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe gebouwd in 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3 , PK S *, PK XL1 * Gefreesd uit massief aluminium, met een elegant, slijtvast hard geanodiseerd oppervlak. Ergonomisch duidelijk [...]

BGM Pro heeft met de Sport en Competitie lijn twee hoogwaardige schokbrekerseries in het leveringsprogramma. Beiden hebben de perfecte afwerking, de hoge materiaalkwaliteit en goedkeuring door middel van ABE gemeen. Ondanks hun hoge veerkracht zijn de dempers erg licht, omdat ze zijn gemaakt van hoogwaardig CNC-aluminium en een uitstekende oppervlaktebescherming hebben gemaakt van hard geanodiseerd aluminium. De voorkant [...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTour membraanzuiger-kit met een diameter van 70 mm. Complete zuigerkit bestaande uit: zuiger, twee stalen zuigerveren van elk 1 mm dik, zuigerpen en clips. De zuiger wordt exclusief vervaardigd door het bedrijf Meteor. De zuiger is de perfecte keuze als u uw RT 225-cilinder heeft omgebouwd tot diafragma-besturing en een duurzame en [...]

BGM schroef- / klemnippels worden in uitstekende kwaliteit vervaardigd door een leverancier voor de Japanse motorindustrie. De afmetingen komen exact overeen met de oude originelen uit Piaggio / Innocenti. Dit garandeert een perfecte pasvorm. Net als in het origineel hebben de klemschroeven voor de versnellingskabels een interne plaat. Dit beschermt de binnenkabel van de bowdenkabel en helpt [...]

Het vlotterniveau van de SI-carburateur is niet instelbaar. Als het vlotterpeil te laag is, komt het tot schokken bij volle belasting en een gevaarlijke vermagering. Dit kan komen door het gebruik van een Cosa vlotterkamer op een SI24 / 24E carburateur van de PX-modellen. De zwemmer van de Cosa ligt lager en verlaagt het niveau van de zwemmer. De hier aangeboden afstandhouders verhogen [...]

Hoogwaardige ontstekingsbasis van BGM. Speciaal ontwikkeld voor het ombouwen van contactgestuurde motoren naar onderhoudsvrije elektronische ontsteking. De grondplaat is aangepast aan de motorbehuizing gebouwd voor 1977 en heeft een langere kabelaftakking zodat de ontstekingsvoetplaat ook perfect gemonteerd kan worden op oudere voertuigen. Na de retrofit heeft het voormalige 6Volt on-board netwerk [...]

OPMERKING: Volgens StVZO §56 vereist elk motorvoertuig in Duitsland, waaronder ook bromfietsen, ten minste één spiegel die aan de linkerkant van het voertuig is bevestigd. AANTAL Het aantal spiegels is afhankelijk van de eerste inschrijving (EZ): EZ voor 01.01.1990 1 spiegel links EZ vanaf 01.01.1990 tot 100 km / u 1 spiegel links EZ vanaf 01.01.1990 meer dan 100 km / u 2 [... ]

Spiegel van BGM PRO voor stuurmontage op klassieke Vespa-scooters De BGM PRO-spiegels hebben een ideale verhouding tussen armlengte en spiegeloppervlak. Met een spiegeloppervlak van slechts 95 mm harmonieert de look perfect met klassieke scooters. De lengte van de montagearm is zo gemeten (250mm) dat er altijd een perfect zicht naar achteren is. Hij steekt uit [...]

BGM-kettingwielen zijn ontwikkeld voor de enorme vermogens en koppels van moderne motoren. Gemaakt van hooggelegeerd SCM415 / 15 CrMo 5-staal. De extreem hoge sterkte van het basismateriaal (tot 1100N / mm2, HRC 58-62) biedt een geruststellend veilige basis voor de productie van BGM-rondsels. De productie voldoet aan de hoge standaard voor transmissieproductie door Honda. Elk [...]

Slimme brandstofkraansleutel van BGM PRO in offset uitvoering. Gebruik in plaats van een eenvoudige steeksleutel een moderne meertandsleutel zoals een ringsleutel. Dit maakt het sneller en gemakkelijker om de benzinekraanmoer vast te pakken en te draaien. Simpel, eenvoudig, goed! Geschikt voor alle Vespa met een benzinekraanmoer met een sleutelmaat van 32 mm en een vuldiameter groter dan Ø35 mm. Dit heeft betrekking op [...]

BGM PRO STREET transmissieolie SAE80 * - API GL3 Klassieke single-grade olie zoals voorgeschreven door Innocenti voor haar motoren. Het dekt perfect de dagelijkse belasting. Geschikt voor series tot high-end motoren. Licht gelegeerd, bij uitstek geschikt voor oliebadkoppelingen Goed hechtende, drukvaste smeerfilm Uitstekende oxidatiestabiliteit Slijtvast * In tegenstelling tot Vespa verwijst de SAE80-specificatie naar de [...]