Plastic opbergdummy. Hierdoor kan de krukas op proef en moeiteloos in het motorhuis worden gemonteerd en verplaatst. Dus noch de krukas, noch nieuwe lagers worden belast voor pure meetdoeleinden. Ideaal om de stuurhoek van de krukas (roterende klepinlaat) of de cilinder (uitlaathoek, overstroomhoek) te regelen. Made in Germany (US) bgm - Artikelnummer: BGM1200TL Beschikbaarheid: niet op voorraad (Controleer [...]

bgm - Artikelnummer: 7676252KT Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,21 kg Categorie: Motor> Motorbehuizing> Bevestigingsplaten Andere klanten die geïnteresseerd zijn in bevestigingsplaat set bobine / CDI -BGM ORIGINAL - Vespa PX 80 (V8X1T), PX 125 (VNX1T, VNX2T), PX 150 (VLX1T), PX 200 (VSX1T), Rally 200 (VSE1T [...]

De middelpuntvliedende gewichten in de variator zijn slijtagedelen en moeten afhankelijk van de belasting regelmatig worden vervangen (controle op slijtage ongeveer elke 5000 km). Een slijtage van de rollen kenmerkt zich door een afvlakking aan één zijde, de rollen kunnen dan niet meer goed schuiven in de baan van de variator. Dit resulteert in een slechte acceleratie en vaak ook een lagere [...]

Mooie PX Kickstarter van hoge kwaliteit en strak afgewerkt. Aluminium bgm - Artikelnummer: 5050019 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,29 kg Categorie: Motor> Versnellingsbak> Kickstarter Andere klanten die geïnteresseerd zijn in Kickstarter-BGM ORIGINAL- Vespa PX, Cosa - aluminium geïnteresseerd, ook gezocht naar: Kickstarter | [...]

BGM Pro Sportband (3.50-10) volledig gemonteerd op aluminium sportvelg BGM Pro tubeless (2.10-10) Montageklare bandenset bestaande uit de eersteklas BGM Pro sportband met snelheidsindex S (goedgekeurd tot 180km / h) en een belastingsindex van 59 (243 kg per band) en het exclusieve lichtmetalen wiel BGM Pro *. GESCHIKT De set is te gebruiken op bijna alle Vespa largeframe modellen: Vespa [...]

BGM PRO STREET transmissieolie SAE80 * - API GL3 Klassieke single-grade olie zoals voorgeschreven door Innocenti voor haar motoren. Het dekt perfect de dagelijkse belasting. Geschikt voor series tot high-end motoren. Licht gelegeerd, bij uitstek geschikt voor oliebadkoppelingen Goed hechtende, drukvaste smeerfilm Uitstekende oxidatiestabiliteit Slijtvast * In tegenstelling tot Vespa verwijst de SAE80-specificatie naar de [...]

bgm - Artikelnummer: BGM6412RB Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,14 kg Categorie: Frames> Kabels> Kabels Andere klanten die op zoek zijn naar achterremkabels -BGM ORIGINEEL Ø = 2,9, XNUMX mm met oog - Vespa PX - zwart zijn geïnteresseerd, ook gezocht naar: remkabel | Remkabel | Remkabel | Achter | [...]

Wij bieden u nu hoogwaardige kabelschoenen in blank messing voor krimpen en / of solderen. Het blanke messing is zeer gemakkelijk te solderen en komt overeen met het uiterlijk van de originele kabelboom. In verband met onze geschikte kabels, bougieslangen en krimpkousensets kan een defecte kabelboom worden gerepareerd of indien nodig zelfs geheel nieuw. De kabelschoenen zijn [...]

Remtrommel achter 8 "inclusief remschoenen, 2 bevestigingen -BGM PRO gietijzer- Vespa VNB4T tot VNB6T, VBB2T remtrommel achter" Made in Germany "door Strohspeed voor BGM PRO. Geschikt voor alle Vespa-modellen met 8 inch banden en twee remblokbouten, bijv. Vespa VNB4T tot VNB6T, VBB2T (niet Vespa Super VNC / VBC) Gemaakt van hoogwaardig gietijzer biedt het enorme voordelen [...]

Tweedelige voorschakelweerstandset met 10 watt weerstand. Dit maakt het mogelijk om de overmatige frequentie na de installatie van led-indicatoren te verminderen. Op deze manier kunnen LED-knipperlichten worden gebruikt zonder een speciaal LED-knipperlichtrelais. De set is kant-en-klaar zodat deze parallel in de indicatorkabel kan worden gebruikt. De weerstand is aangesloten alsof u [...]

Als een krukas met een langere slag wordt gebruikt, moet deze extra slag om twee redenen worden gecompenseerd. Enerzijds vanwege de mechanische omstandigheden om te voorkomen dat de zuiger aanslaat of loopt de motor te sterk gecomprimeerd, anderzijds om de stuurhoek van de cilinder die het vermogen bepaalt binnen een redelijk bereik te houden. Als de slag wordt verlengd, [...]

Als een krukas met een langere slag wordt gebruikt, moet deze extra slag om twee redenen worden gecompenseerd. Enerzijds vanwege de mechanische omstandigheden om te voorkomen dat de zuiger aanslaat of loopt de motor te sterk gecomprimeerd, anderzijds om de stuurhoek van de cilinder die het vermogen bepaalt binnen een redelijk bereik te houden. Als de slag wordt verlengd, [...]