bgm - Artikelnummer: BGM2112 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,10 kg Categorie: Motor> Versnellingsbak> Variomatic gewichten Andere klanten die geïnteresseerd zijn in gewichten -BGM ORIGINAL 21x17mm- 11,5g geïnteresseerd, ook gezocht naar: gewichten | Rol | Vario-rol | Variateurrol | Vario-rollen | Broodjes | Variateur | [...]

bgm - Artikelnummer: SC4011 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,02 kg Categorie: Frame> Rubberen onderdelen> Afdichtingen Andere klanten die geïnteresseerd zijn in het afdichten van brandstofkraan binnen -BGM ORIGINEEL 26x4mm- Vespa Wideframe VN, VM, ACMA cork zijn ook geïnteresseerd in: Seal | Tank | Lijst | Kijkglas [...]

BGM PRO BigBox Clubman V4 uitlaat voor Lambretta serie 1-3 Optisch en akoestisch onopvallend zoals een standaard uitlaat, biedt de BGM Pro Clubman prestatiewaarden zoals een resonantie uitlaat. Ideaal voor een discrete maar snelle toerfietser. Een groot voordeel van de Clubman ten opzichte van de meeste resonantie-uitlaatsystemen is de perforatievrije toename van de prestaties. Het hoge koppel dat al vroeg werd toegepast, maakt een [...]

Borgclip BGM ORIGINAL voor zekeringhouder VESPA PX oud (-1984) Mooi reproductie onderdeel gemaakt van PTE - Made in Germany - om de zekeringhouder aan uw frame te bevestigen. Hiervoor is een M6 X 12 (7800045) schroef bgm nodig - Artikelnummer: BGM4730 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,02 kg Categorie: [...]

Lambretta-cilinderbasispakking met een dikte van 2,0 mm voor de grote motorblokken met een cilinderinhoud van 200-250 ccm. Ideaal om drijfstanglengtes, hoogteverschillen van de motorafdichtingsvlakken, gedraaide cilinders te compenseren of om te kunnen experimenteren met de stuurtijden. De grootte van de overloopgoten is zo gedimensioneerd dat deze overeenkomt met de standaard overstorten. Idealiter zou dit moeten passen bij het motorblok en de cilinder.

De middelpuntvliedende gewichten in de variator zijn slijtagedelen en moeten afhankelijk van de belasting regelmatig worden vervangen (controle op slijtage ongeveer elke 5000 km). Een slijtage van de rollen kenmerkt zich door een afvlakking aan één zijde, de rollen kunnen dan niet meer goed schuiven in de baan van de variator. Dit resulteert in een slechte acceleratie en vaak ook een lagere [...]

De kwaliteit van de bgm ORIGINAL CDI's is op OEM-niveau. Bovendien zijn het open CDI's. Dit betekent dat er geen snelheidsbegrenzer in de CDI is geïntegreerd. Hierdoor kan uw motor maximaal toeren. De bgm ORIGINAL CDI's zijn onderworpen aan zeer strenge kwaliteitscontroles. Dit zorgt ervoor dat: een constante en sterke ontstekingsvonk over het gehele toerenbereik [...]

bgm PRO ventilatorwiel volledig ontwikkeld en geproduceerd in Duitsland. Dit is een ventilatorwiel uit één stuk zonder klinknagels of schroeven. Technologie van de 21ste eeuw met een bijna originele uitstraling en design. Het ventilatorwiel is met succes getest tot 24.000 tpm en geeft de hoogste dynamoprestaties met de bgm V3-basisplaat. Kenmerken: Traagheidsmoment 6240 kg mm² (-5%) [...]

Piaggio-specifieke stekker met meegeleverde contactklemmen. Een defecte kabelboom kan gerepareerd worden of kabelaftakkingen of complete kabelbomen kunnen zelf gemaakt worden. Sluit gewoon de kabel aan op het stekkercontact (krimpen of solderen met de juiste tang) en druk deze vervolgens in de stekker. Het contact vergrendelt automatisch en is dan permanent op de stekker aangesloten. Twee contacten: [...]

De bgm ORIGINAL-krukas biedt u de hoogste kwaliteit tegen een uiterst eerlijke prijs. De productienauwkeurigheid en de gebruikte materialen zijn van de hoogste kwaliteit. Zowel de krukribben als de drijfstang zijn gesmeed, een complex fabricageproces dat deze assen extreem betrouwbaar en bestendig maakt. De opslag bevindt zich ook op een zeer hoog niveau, er zijn [...]

De beproefde BGM Superstrong-koppeling is nu ook beschikbaar voor de Vespa GS150 / GS160- en SS180-modellen. De koppeling wordt montageklaar geleverd. Het vervangt de seriële koppeling van de GS / SS-modellen 1: 1 en kan meestal * zonder verdere aanpassingen worden gebruikt. De koppeling is leverbaar met 22 tanden (zoals het origineel) of met 23 tanden (langere reductie). Spiraalvormige tanden [...]

Het bgm PRO inlaatspruitstuk is speciaal ontwikkeld voor de bgm PRO Racetour cilinderkit. Uiteraard kan hij ook gebruikt worden op alle andere cilinders met directe inlaat / zuigersturing. Het is ontwikkeld om een ​​grotere carburateur te kunnen plaatsen zoals het origineel. Dit garandeert de grootst mogelijke afstand tot het zijpaneel, wat betekent dat de grotere carburateur perfect samenwerkt met de [...]