Precies volgens onze specificaties vervaardigd, zijn we erin geslaagd om een ​​zeer hoogwaardig organisch padmengsel te gebruiken dat enerzijds druk- en temperatuurstabiel is, maar toch slijtvast is. Het geheel gecombineerd met een zeer goede grip om altijd het volledige koppel op het achterwiel te hebben. Zelfs met een zeer hoge veerkracht is het scheidingspad [...]

Remtrommel achter 8 "incl. Remschoenen, 1 bevestiging -BGM PRO gietijzer- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA1T, VBB1T, VNB2T, VNB3T, VNA, ACMA, Hoffmann remtrommel achter "Made in Germany" door Strohspeed voor BGM PRO Geschikt voor alle Vespa modellen met 8 inch banden en een remblokbout, bijv. Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, [...]

De bgm Pro koppelingsdrukplaten zijn gemaakt van hooggelegeerd NiCrMo-inzetgehard staal (20NiCrMo2-2 / AISI8620) en vervolgens inzetgehard. De nauwkeurig gedefinieerde verharding van het oppervlak tot 58-60 HRC maakt de platen extreem slijtvast. De platen worden vervolgens nauwkeurig geschuurd, zodat het drukkussen met een vlakke en harde ondergrond perfecte werkomstandigheden vindt. De drukplaten zijn exact volgens de originele afmetingen van Piaggio vervaardigd. Altijd [...]

Versnellingsbak van BGM Pro voor Vespa-motoren met groot frame. Verkrijgbaar met of zonder hoofdas. De tandwielen zijn gemaakt van hooggelegeerd NiCrMo-inzetgehard staal (20NiCrMo2-2 / AISI8620) voor de hoogste belastingen. Dit extreem goede basismateriaal is zelfs bestand tegen de hoogste motorprestaties. De nauwkeurig gedefinieerde verharding van het oppervlak tot 58-60 HRC maakt het rondsel permanent slijtvast. Dit maakt de onderdelen van de BGM-versnelling een compromisloze [...]

De bgm PRO silent rubbers verbeteren het rijgedrag door een veel nauwkeurigere geleiding van de motor in het frame. De versterkte rubbers hebben slechts een iets verhoogde hardheid. Hierdoor blijft het rijcomfort behouden ondanks de strakkere vering. Met de verstevigde bgm motorstille rubbers krijgt het chassis richtingsstabiliteit, stuurprecisie en stijfheid. De montage is eenvoudig en biedt bijv. [...]

Praktische snelkoppeling die in de brandstofslang wordt gemonteerd. Als bijvoorbeeld de tank of de carburateur verwijderd moet worden, wordt de slang bij de koppeling losgekoppeld. De interne kleppen voorkomen brandstoflekkage aan weerszijden van de koppeling. Snel te scheiden met een druk op de knop met slechts één beweging en eenvoudig weer te sluiten door aan elkaar te plakken. [...]

bgm - Artikelnummer: BGM666PXL Beschikbaarheid: niet op voorraad (Controleer beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 8,45 kg Categorie: Motor> Ontsteking> Ontstekingen Andere klanten die geïnteresseerd zijn in ontstekingsset -BGM PRO 12V Touring - Vespa PX80-200 (1984-), PX125 / 150 (2011-), Cosa125-200, LML125 / 150 (2-takt) - 2300g zijn geïnteresseerd, ook gezocht naar: ontsteking | Stel [...]

Koppelingsvoeringen BGM PRO TOURING Alu type COSA2 Perfecte symbiose van racetechnologie en betrouwbaarheid voor toerrijders Geschikt voor alle conventionele Cosa2 koppelingsmanden (bandbreedte als origineel, 14 mm) Aluminium dragermateriaal met versterkt contactoppervlak op de banden Gesinterd voeringmateriaal zoals Honda CR80 in een breed ontwerp De BGM PRO Touring Alu-remblokken combineren de voordelen van de populaire CR80-race-remblokken met [...]

De bgm PRO Racing-as is ontworpen als stabiele as voor ESC klasse 1-rijders. Met een slag van 51 mm, een drijfstanglengte van 97 mm en een stevige dynamostomp van Ø24 mm, biedt hij als volle wang de ideale omstandigheden om de grenzen van deze raceklasse volledig te benutten. De grote krukribben bieden aanzienlijk meer overlap over de krukpen, wat resulteert in een grotere persmaat en dus [...]

De middelpuntvliedende gewichten in de variator zijn slijtagedelen en moeten afhankelijk van de belasting regelmatig worden vervangen (controle op slijtage ongeveer elke 5000 km). Een slijtage van de rollen kenmerkt zich door een afvlakking aan één zijde, de rollen kunnen dan niet meer goed schuiven in de baan van de variator. Dit resulteert in een slechte acceleratie en vaak ook een lagere [...]

Ontsteking / generator 6V, 3 spoelen, 5 kabels, AC (voertuigen zonder accu) Geschikt voor alle Vespa-modellen van rond 1960-1980, bijv.GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Sprint 150 Veloce (VLB1T), Super Sport 180 (VSC1T) Er wordt een complete vervangende basisplaat voor de ontsteking met alle bobines, de contacten en de condensator meegeleverd. De aansluitkabels hebben de originele kleuren, de [...]

We hebben indicatieglazen van Piaggio, Siem, Triom, maar ook Bosatta en BGM. TRIOM / SIEM Beide hoogwaardige fabrikanten die voor Piaggio produceren en daarom een ​​E-keur hebben. De twee fabrikanten verschillen slechts in geringe mate qua vormgeving en kleur. Voor een perfecte kleurconsistentie en pasvorm, lees voor aankoop welke fabrikant het op de indicatorbehuizing is. PIAGGIO Piaggio zal [...]