De Fast Flow-benzinekranen hebben een hoog debiet en zorgen ook bij krachtige motoren voor een perfecte aanvoer van brandstof naar de carburateur. Ze zijn 1: 1 vervangbaar voor de originele brandstofkraan. De brandstofkraan is verkrijgbaar in de volgende varianten: TYPE MET RESERVERING De versie met reservepositie komt overeen met de functionaliteit van een conventionele brandstofkraan (open / reserve / gesloten). Hier is [...]

bgm - Artikelnummer: BGM7913GS48 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,01 kg Categorie: Motor> Versnellingsbak> Schroeven Andere klanten die geïnteresseerd zijn in stifttap met pin -DIN915- M8 x 20mm - Binnenzeskant met pen 4,8mm - Geïnteresseerd in reserveonderdeel voor BGM7913, ook gezocht naar:

De BGM PRO montageset voor stuuruiteindenspiegels is universeel te gebruiken voor alle motoren en scooters. Met de adapter kan een stuuruiteinde spiegel snel en eenvoudig worden gemonteerd. Er zijn geen aanpassingen aan het beslag of het stuur nodig. (Voertuigen waarvan de rubberen handgrepen aan het uiteinde nog gesloten zijn, kunnen worden uitgerust met open handgrepen of, als alternatief, de bestaande handgrepen met [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - het origineel, nu met Ultralube Extreem veerkrachtige koppeling, zeer gebruiksvriendelijk - Made in Germany De Superstrong 2.0 CR-koppeling combineert extreme duurzaamheid, absolute betrouwbaarheid en eenvoudige bediening. Het is de basis van elke solide motortuning. De massieve, CNC-gefabriceerde koppelingsmand heeft een uitstekende rondloopnauwkeurigheid en een [...]

De BGM Pro klauw is gemaakt van hoogwaardig 15CrMo5 (SCM415) chroom-molybdeenstaal en is daardoor zeer robuust. De flanken worden zeer nauw verdragen in vergelijking met de schakelklauwen die anders op de markt verkrijgbaar zijn. Hierdoor wordt de klauw exact in de hoofdas geleid en wordt zetting / kantelen effectief voorkomen. Het profiel voor het vergrendelen van de versnellingsstappen is sterk verbeterd en [...]

Remblokken BGM PRO Sintersport - enorme remkracht De BGM PRO gesinterde remblokken zijn een nieuwe generatie remblokken. Het zijn volledig metalen remblokken die worden vervaardigd in een complex sinterproces. Met deze remblokken worden remprestaties bereikt die aan de hoogste eisen voldoen. KWALITEIT De BGM Pro remblokken worden exclusief voor BGM vervaardigd door een van de meest gerenommeerde Italiaanse remblokkenfabrikanten. [...]

Plastic opbergdummy. Hierdoor kan de krukas op proef en moeiteloos in het motorhuis worden gemonteerd en verplaatst. Dus noch de krukas, noch nieuwe lagers worden belast voor pure meetdoeleinden. Ideaal om de stuurhoek van de krukas (roterende klepinlaat) of de cilinder (uitlaathoek, overstroomhoek) te regelen. Made in Germany (US) bgm - Artikelnummer: BGM1207TL Beschikbaarheid: niet op voorraad (Controleer [...]

bgm - Artikelnummer: 3333175 Beschikbaarheid: op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in de Scooter Center Shop) Gewicht: ca. 0,16 kg Categorie: Frame> Voorvork> Schroevensets Andere klanten die geïnteresseerd zijn in schroefset schokbrekers voor -BGM ORIGINEEL - Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 [...]

De staaldraadtakels BGM PRO voldoen aan de fabrieksspecificatie en overtuigen door hun hoge kwaliteit en lage prijs. Alle treinen hebben voertuigspecifieke lengtes en kunnen daarom direct zonder nabewerking worden gemonteerd. Speciale aandacht werd besteed aan hoogwaardige details zoals dubbelgeperste adereindhulzen, braamvrije nippels of vertinde draadeinden. De installatie is snel en eenvoudig. Naar de [...]

De middelpuntvliedende gewichten in de variator zijn slijtagedelen en moeten afhankelijk van de belasting regelmatig worden vervangen (controle op slijtage ongeveer elke 5000 km). Een slijtage van de rollen kenmerkt zich door een afvlakking aan één zijde, de rollen kunnen dan niet meer goed schuiven in de baan van de variator. Dit resulteert in een slechte acceleratie en vaak ook een lagere [...]

De middelpuntvliedende gewichten in de variator zijn slijtagedelen en moeten afhankelijk van de belasting regelmatig worden vervangen (controle op slijtage ongeveer elke 5000 km). Een slijtage van de rollen kenmerkt zich door een afvlakking aan één zijde, de rollen kunnen dan niet meer goed schuiven in de baan van de variator. Dit resulteert in een slechte acceleratie en vaak ook een lagere [...]

De middelpuntvliedende gewichten in de variator zijn slijtagedelen en moeten afhankelijk van de belasting regelmatig worden vervangen (controle op slijtage ongeveer elke 5000 km). Een slijtage van de rollen kenmerkt zich door een afvlakking aan één zijde, de rollen kunnen dan niet meer goed schuiven in de baan van de variator. Dit resulteert in een slechte acceleratie en vaak ook een lagere [...]