엔진 작업을 원하는 모든 사람을위한 필수 도구입니다. 앞쪽 벨트 풀리는 톱니로 막혀 있습니다. 이 방법은 피스톤 스토퍼를 사용하는 것보다 훨씬 부드럽습니다. 크랭크 메커니즘은 훨씬 더 조심스럽게 취급됩니다.
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오일 캔 홀더 BGM PRO는 다리 쉴드 / 베스파 및 람 브레 타 통로의 스페어 휠 홀더를위한 멋진 추가 기능으로 판금으로 만든 빈티지 오일 캔 (예 : BGM3000 또는 BGM3000EC)을위한 이상적인 장소입니다. 오일 캔 홀더는 스페어 휠 홀더 및 / 또는 스페어 휠 자체에 간단히 나사로 고정됩니다. Vespa PX / LML에서는 왼쪽 덮개 아래에서도 사용할 수 있습니다 (필요한 경우 배터리 / 혼 정류기를 이동). 기름의 부착 예를 들어 [...]
bgm 멀티 툴 도구 bgm8811에는 두 가지 도구가 하나에 포함되어 있습니다. 폴 휠 풀러 (M28x1 외부 스레드) 클러치 풀러 (M26x1 내부 스레드) 폴 휠 풀러 (M28x1)는 개 조용 점화 장치를 포함하여 모든 Vespa에 전자식 점화 장치에 맞습니다 (예외 Vespa Rally200 Femsatronic 및 PK 자동). Vespa Sprint / VBB 및 V50 / Primavera 및 Malossi VesPower 점화 장치. 이 풀러 유형도 적합합니다 ...]
특수 공구-독일 산 NBI253815 베어링 용 해체 공구. 적합한 차량 : Vespa PX, Cosa, Sprint Veloce. PK ETS는 소형 엔진 하우징에서 크랭크 샤프트 베어링의 니들 베어링 케이지를 제거하는 데 사용됩니다. 이렇게하려면 작은 모터 절반을 분해하고 샤프트 씰을 제거한 다음 샤프트 씰 쪽에서 공구를 삽입하십시오. 모터 하우징을 가열하고 가볍게 불어 베어링을 제거합니다.
bgm의 CDI 홀더를 사용하면 추가 수정 없이 첫 번째 및 두 번째 시리즈의 Ciao에 전자 점화용 CDI를 설치할 수 있습니다. 홀더는 두 개의 모터 나사 아래에 놓고 모터에 부착하기만 하면 됩니다. 조립에는 다음 재료가 필요합니다. 1. 4x 와셔 M5x15x1,2mm 2. 2x 자동 잠금 너트 [...]
