IDM 개조 점화를위한 BGM PRO CDI-투어링 엔진을위한 최적화 된 점화 곡선과 관련된 원본 광학-투어링 엔진에서 원래 IDM CDI의 문제 모든 IDM 기반 점화 (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit 등)는 동일한 CDI. 그들의 점화 곡선은 늦은 성능과 고속의 고성능 엔진을 위해 설계되었습니다. 토크가 빠르고 높은 투어링 엔진에서이 점화 곡선은 오히려 역효과를냅니다. 저속에 비해 너무 이른 발화점으로 인해 부분 부하 작동시 엔진 저크가 발생하는 경우가 많습니다. 그러나 원래 CDI의 넓은 조정 범위 (8 °)로 인해 점화 지점을 일찍 선택해야합니다. 그렇지 않으면 CDI가 이미 점화 지점을 크게 줄이므로 최고 속도 범위의 성능이 저하됩니다. 투어링 엔진에서 BGM PRO CDI의 장점 BGM PRO CDI는 최적화 된 점화 곡선을 가지고 있습니다. 원래 엔진과 유사한 출력 / 토크 곡선을 가진 엔진, 이상적인 작업 조건을 제공합니다. 점화 지점의 조정이 현저히 낮고 엔진이 더 조용하고 부드럽게 작동하며 특히 피크 출력 (Overrev) 이상의 영역에서 더 많은 출력이 발생합니다. 결과적으로 훨씬 더 여행하기 쉽고 일반적으로 조금 더 빠른 엔진을 갖게됩니다. 원본을 대체합니다 ...
- bgm-품목 번호 : BGM6694
- Verfügbarkeit : 재고 있음 (여기에서 가용성을 확인하십시오 스쿠터 센터 숍)
- 무게 : 약 0,34kg
- 카테고리 : 엔진> 점화> 점화 코일 및 CDI
Polini IDM, Vespatronic, VesPower, Varitronic, Flytech, Parmakit에 사용되는 IDM 점화 유형 베이클라이트 브라운 Vespa Wideframe GS150 / GS3, VL, VB, VBA를위한 고정 점화 타이밍이있는 CDI -BGM PRO에 관심이있는 다른 고객이 찾고있었습니다. 또한 이후 : Cdi | 제어 장치 | 점화 | 제어 | 점화 코일 | 블랙 박스 | 블랙 박스 | 점화 장치 | 전자 센터 | Cdi | 커패시터 방전 점화 상자 | 전자 점화 상자 | 전자 코일 | 전자 장치 | Centrale Électronique | E | Centrale | Elettronica | Central Electrónica Centralina
