GS 160 및 SS 180의 메인 샤프트는 이러한 캐슬 너트로 고정됩니다. 웨디 시트 40mm.
캐슬 너트 리어 휠 베어링에 관심이 있는 다른 고객 - BGM Original -VESPA Øi = 40mm, Øa = 54mm, 톱니 = 9- Vespa GS160(VSB1T, VSB2T), SS180(VSC1T)도 찾았습니다. 캐슬 너트 | 뒷바퀴 베어링 | 캐슬 너트 | 커플링 너트 | 뒷바퀴 너트 | 톱니 모양의 너트 | 확보 | 그루브 | 후면 | 허브 | 베어링 | Ecrou Cranté De De Blocage De Roulement De Tambour Arrière | Bullone Fissa Cuscinetto Ruota Postiore | 투에르카 알메나다 로다미엔토 루에다 트라세라 |
스포츠 및 경쟁 라인과 함께 BGM Pro는 제공 프로그램에 두 가지 고품질 충격 흡수기 시리즈가 있습니다. 둘 다 ABE를 통해 완벽한 솜씨, 높은 재료 품질 및 승인을 공통으로 가지고 있습니다. 높은 탄력성에도 불구하고 댐퍼는 고강도 CNC 알루미늄으로 만들어졌으며 경질 알루마이트 처리 된 알루미늄으로 표면 보호가 우수하기 때문에 매우 가볍습니다. 전면 [...]
Lambretta 리어 브레이크 (시리즈 1-3) 용 BGM PRO 내부 케이블에는 캐스트 나사산 부분이 있습니다. 장점 리어 브레이크 케이블은 이제 일체형이며 원래 압축 피팅이 더 이상 필요하지 않습니다. 모터는 프레임에서 훨씬 더 빠르게 제거 할 수 있습니다. 브레이크 케이블은 더 이상 눌리지 않기 때문에 영구적으로 사용할 준비가되어 있습니다. 원래 조정 장치와 마찬가지로 비틀림 방지 장치가 있습니다. [...]
충격 흡수제
BGM7772C 리어 쇼크 업소버 -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP-크롬
Lambretta bgm 쇼크 업소버의 최신 버전. 이전 모델에 비해 많은 세부 사항이 더욱 최적화되었습니다. 가장 큰 혁신은 쇼크 업소버의 높이를 10mm로 조정할 수 있다는 것입니다. 이를 통해 프레임과 흡입 컵 사이에 추가 공간을 만들 수 있습니다. 새로운 기능 : 무성 고무가 장착 된 부싱이 점진적으로 감기는 스프링 리바운드 및 하드 마킹이있는 압축 댐핑 [...]
내부 케이블 직경이 Ø3mm 인 강력한 BGM PRO 후면 브레이크 케이블 (공장 사양 Innocenti last GP / DL 모델). BGM PRO 와이어 로프 호이스트는 공장 사양에 부합하며 고품질과 저렴한 가격으로 인상적입니다. 모든 열차는 차량 별 길이가 있으므로 재 작업없이 직접 설치할 수 있습니다. 이중 누름 끝 슬리브, 버가없는 젖꼭지 또는 [...]와 같은 고품질 세부 사항에 특히주의를 기울였습니다.
